とのレーシング別館

本家ＨＰ掲示板にも書いてありますが、とのレーシングは今年15周年となりました。
それに伴い、サーバーも変更して、ＨＰ容量とメール容量が増量。
メールアドレスもたくさん作ることができるようになりました。
メーリングリストも作成可能で、一斉送信でレース案内等も可能です。

そこで、○○○@tono-racing.comのメールアドレスを募集中です。
○の中はあなたの好きな文字を入れることが可能です。
とのレーシングはどなたでもＯＫなのです。
（自分がとのレーシングと思えばあなたもチーム員！！）

申し込みは下記メールまでお願いします
infoあっとtono-racing.com（あっとは@に変更してください）

ＨＰも近日中に更新予定です。

これからも「とのレーシング」を宜しくお願いします。

日曜日のアクツア、降水確率が高いため中止になりました。
メンテもバッチリ終わって、土曜日からコースインの予定でした。
XCEEDのnewボディ"Audi A5 V2"の準備も完了してましたが、モデマチャレカで
使おう。
メンテ完了　serpent733

とのレーシングキャップも完成！シリアル#7

newボディ

まだ塗装していないから、わからん。。。

久々に鹿児島ロフトまで練習に行きました。
火山灰が降った後みたいで、路面はドリドリ！
路面を追っかけちゃいました。。。
走行後の７３３は真っ白でした。。。
火山灰最高です




遅刻してきたてつお君でした

ＭＴ−４のテレメトリーシステム

受信機を交換したので、テレメトリーシステムをセット
プロポ側に受信機の電圧と温度計（エンジン付近に取り付け）


回転計はエンジンの回転数を計測しようと思いましたが、
フライホイル付近との接触を避け、メカデッキに取り付けして、
フロントベルトプーリーに取り付け。回転作動も確認しました。



ロープロサーボもメカデッキから出ているのはサーボホーンのみ

かっこいいなぁー

新しいプロポは温度計と回転計がついていて、それらの情報を
プロポに送ってくれる装置がついてます。
早速、受信機とサーボを交換します。
メカデッキを外していたらプラパーツ？

何かと思ったら、スロットルサーボが割れてるじゃん！

ま、ロープロタイプのサーボに交換するからいいっか。

今まで使っていたサーボはERG-WX重さは59グラム

ステアリングサーボはSRG-BR重さは64グラム。少し重い

ロープロタイプSRG-BLは42グラムと軽量

トータル　ERG-WX 2個で118グラム　　SRG-BL.BRは106グラム
12グラムの軽量化です。
結局、軽量化しても重りは載せないといけないけど、低重心化は必要です

昨日は１時間半も新しいプロポ触ってましたが、
今日はこんな準備してました。

おとうとごめん。。。。
いつ出品しようかな？

最近発売されたサンワのプロポ「ＭＴ−４」


持った最初の印象はめちゃめちゃ軽い
Ｍ１１Ｘと重さを比較

Ｍ１１Ｘは７８９グラム

ＭＴ−４はなんと！！！

４５４グラム
その差は３３５グラム
軽いんです。
長時間のレースでは有効かも

早速、モデマのレースで使ってみよう！