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2008/5/29 14：09
「独断と偏見のセパン」
来月２２日にマレーシア、クアラルンプール近郊に位置する「セパンインターナショナルサーキット」で決勝行われるＧＴ第４戦まで２４日ですかぁ・・・・・まだまだだね。（笑）
３週間後ですかぁ〜。このインターバルは何とか成らんものですかねぇ〜。
例えば、ＧＴＡ主催のファンミーティングと称して、ドライバーさん達と交流を持てるイベントをこの時期に企画するとか、全国各地のショッピングセンターでトークショーを開催するとか・・・・・
一掃の事、これ以上、海外展開できないのであれば、マレーシア戦を・・・・・・・おっと、過激な発言は控えておきますか。（←見に行けない貧乏人のヒガミ）
まぁ〜海外で行われる唯一の公式戦って事で不確定要素たっぷりのセパン戦も面白いと言えば、面白いのですが。
去年のセパン戦、決勝中こそスコールは無かったものの、開催前の路面舗装のし直しで大混乱のレース展開の中、ポール・ツゥ・フィニッシュを１０１号車が獲得していましたね。
今年は灼熱地獄のサーキットでどんなドラマが展開されるのでしょうか？
こもさんの“独断と偏見”で、第４戦での注目のマシーンを取り上げてみました。
は〜い“つまらないブログ”が再びスタートしてしまいましたよ〜。“つまらない”けど応援してくれる方、「ポチッ」と“人気ブログランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）を、お願い致しますねぇ〜！
これまで３戦を消化した時点で、セパン戦で注目となりそうなマシーンは・・・・
やっぱ、このクルマですかね？
「＃７７ クスコＤＵＮＬＯＰスバルインプレッサ」
今年、とどまる事を知らない勢いのインプレッサ！岡山で３位表彰、前戦富士ではトップを快走するものの・・・・何も無ければ表彰台真ん中だったはず。（←タラレバ）
次のセパン戦では岡山で貰ったウェイトも降ろす事ができ、タイヤに厳しいサーキットにも関わらず、他のマシーンと比べ、ＡＷＤマシーンの性能を発揮しタイヤに優しくドライブできるはず。
また、ドライバーも“第二の故郷”、“母国”とまで（笑）、自他とも認めるほどのセパンで勝率を上げる『山野哲也選手』と、ノリに乗っている最強のセカンドドライバー（いや、Ｗファーストですね。）『佐々木孝太選手』とですから・・・・ここ本命でしょ〜。
次に注目なのは・・・・・・セパンサーキットを相性の良いミシュランタイヤ！
そのミシュランタイヤユーザー４台の中でも、今回、表彰台に上がるのは、このクルマ。
「＃３１ ＤＵＢＬＥＨＥＡＤ ａｖｅｘ ａｐｒ ＭＲ−Ｓ」
富士で終盤３位争いを湧かせた３１号車のＭＲ−Ｓ。高温域での性能の高さは次戦でかなりの武器になるはず。
富士で表彰台を逃す形になった変わりに、第４戦では性能調整−５０ｋｇの恩恵を受ける事になる！（峰尾さんに確認した所「間違えありません。」との事でした。）
二人のドライバーも次のレースにかける気迫は半端でないものがあり、トラブルフリーでレースが進めば、ＧＴ初表彰台も夢ではありませんね。
で、もう一台！
セパンと言えばこのマシーンですよね。
「＃７ ＯＲＣ雨宮ＳＧＣ−７」
このクルマのセパンでの勝率は・・・・・私が言うまでも無く、みなさまご存知ですよね。
これまでのスリッピーなセパンの路面とセブンの性能がマッチングして、驚異の勝率を誇っていたのですが、去年は、路面の舗装がされ直し、思った以上にタイヤに厳しく精彩を欠くこととなった。
が、実はこんなジンクスもありまして・・・・・このマシーン、マレーシア戦では２開催ことに優勝しているのですよねぇ〜。
このジンクスで行くと、今年は・・・・・・その年なのです。
あはは、なぁ〜んか、こう書くと「なになに、こもさんが応援しているチームばかりじゃん！」って、なっちゃうね。
でも、ちゃ〜んと、紙に書いて「どこが来るかなぁ〜。」って、自分成りに考えての注目の３台なんだけどなぁ〜。（笑）
まぁ〜どこのブログ（日記）も“独断と偏見”の塊でしょ。
ウチも、まぁ〜例に漏れず、そ〜言う事でして。
４台目まで書くと、間違えなくあのクルマの名前が出てきます。（自爆）
え？
ＧＴ５００クラスですか。
そろそろＮＳＸが来ちゃう気がしますが・・・・・・専門外なので、わかりませ〜ん。（笑）
追伸：もし、またこの３台が絡んだトップ争いになったら・・・・・胃腸薬を用意してＴＶ観戦に挑みます。（泣）
業務連絡：ｎａｏ！さんが管理するモータースポーツバージョンのブログ“素直な瞳のままに”に飛べるようリンク集を変えましたよぉ〜。従来通り「さち」も元気に登場していたりして。（笑） みなさまご贔屓に♪
クスリを飲みながらレース観戦しなくちゃいけいないって言うのも、ど〜かと思いますが。（笑） 引き続き応援、「ポチッ」と“人気ブログランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）を、お願い致しますねぇ〜！
３週間後ですかぁ〜。このインターバルは何とか成らんものですかねぇ〜。
例えば、ＧＴＡ主催のファンミーティングと称して、ドライバーさん達と交流を持てるイベントをこの時期に企画するとか、全国各地のショッピングセンターでトークショーを開催するとか・・・・・
一掃の事、これ以上、海外展開できないのであれば、マレーシア戦を・・・・・・・おっと、過激な発言は控えておきますか。（←見に行けない貧乏人のヒガミ）
まぁ〜海外で行われる唯一の公式戦って事で不確定要素たっぷりのセパン戦も面白いと言えば、面白いのですが。
去年のセパン戦、決勝中こそスコールは無かったものの、開催前の路面舗装のし直しで大混乱のレース展開の中、ポール・ツゥ・フィニッシュを１０１号車が獲得していましたね。
今年は灼熱地獄のサーキットでどんなドラマが展開されるのでしょうか？
こもさんの“独断と偏見”で、第４戦での注目のマシーンを取り上げてみました。
は〜い“つまらないブログ”が再びスタートしてしまいましたよ〜。“つまらない”けど応援してくれる方、「ポチッ」と“人気ブログランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）を、お願い致しますねぇ〜！
これまで３戦を消化した時点で、セパン戦で注目となりそうなマシーンは・・・・
やっぱ、このクルマですかね？
「＃７７ クスコＤＵＮＬＯＰスバルインプレッサ」
今年、とどまる事を知らない勢いのインプレッサ！岡山で３位表彰、前戦富士ではトップを快走するものの・・・・何も無ければ表彰台真ん中だったはず。（←タラレバ）
次のセパン戦では岡山で貰ったウェイトも降ろす事ができ、タイヤに厳しいサーキットにも関わらず、他のマシーンと比べ、ＡＷＤマシーンの性能を発揮しタイヤに優しくドライブできるはず。
また、ドライバーも“第二の故郷”、“母国”とまで（笑）、自他とも認めるほどのセパンで勝率を上げる『山野哲也選手』と、ノリに乗っている最強のセカンドドライバー（いや、Ｗファーストですね。）『佐々木孝太選手』とですから・・・・ここ本命でしょ〜。
次に注目なのは・・・・・・セパンサーキットを相性の良いミシュランタイヤ！
そのミシュランタイヤユーザー４台の中でも、今回、表彰台に上がるのは、このクルマ。
「＃３１ ＤＵＢＬＥＨＥＡＤ ａｖｅｘ ａｐｒ ＭＲ−Ｓ」
富士で終盤３位争いを湧かせた３１号車のＭＲ−Ｓ。高温域での性能の高さは次戦でかなりの武器になるはず。
富士で表彰台を逃す形になった変わりに、第４戦では性能調整−５０ｋｇの恩恵を受ける事になる！（峰尾さんに確認した所「間違えありません。」との事でした。）
二人のドライバーも次のレースにかける気迫は半端でないものがあり、トラブルフリーでレースが進めば、ＧＴ初表彰台も夢ではありませんね。
で、もう一台！
セパンと言えばこのマシーンですよね。
「＃７ ＯＲＣ雨宮ＳＧＣ−７」
このクルマのセパンでの勝率は・・・・・私が言うまでも無く、みなさまご存知ですよね。
これまでのスリッピーなセパンの路面とセブンの性能がマッチングして、驚異の勝率を誇っていたのですが、去年は、路面の舗装がされ直し、思った以上にタイヤに厳しく精彩を欠くこととなった。
が、実はこんなジンクスもありまして・・・・・このマシーン、マレーシア戦では２開催ことに優勝しているのですよねぇ〜。
このジンクスで行くと、今年は・・・・・・その年なのです。
あはは、なぁ〜んか、こう書くと「なになに、こもさんが応援しているチームばかりじゃん！」って、なっちゃうね。
でも、ちゃ〜んと、紙に書いて「どこが来るかなぁ〜。」って、自分成りに考えての注目の３台なんだけどなぁ〜。（笑）
まぁ〜どこのブログ（日記）も“独断と偏見”の塊でしょ。
ウチも、まぁ〜例に漏れず、そ〜言う事でして。
４台目まで書くと、間違えなくあのクルマの名前が出てきます。（自爆）
え？
ＧＴ５００クラスですか。
そろそろＮＳＸが来ちゃう気がしますが・・・・・・専門外なので、わかりませ〜ん。（笑）
追伸：もし、またこの３台が絡んだトップ争いになったら・・・・・胃腸薬を用意してＴＶ観戦に挑みます。（泣）
業務連絡：ｎａｏ！さんが管理するモータースポーツバージョンのブログ“素直な瞳のままに”に飛べるようリンク集を変えましたよぉ〜。従来通り「さち」も元気に登場していたりして。（笑） みなさまご贔屓に♪
クスリを飲みながらレース観戦しなくちゃいけいないって言うのも、ど〜かと思いますが。（笑） 引き続き応援、「ポチッ」と“人気ブログランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）を、お願い致しますねぇ〜！
投稿者: こもさん
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