カレンダー
2022年
May 
May 
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
過去ログ
- 2015年3月 (2)
- 2015年2月 (7)
- 2014年7月 (5)
- 2014年6月 (2)
- 2014年5月 (1)
- 2014年3月 (1)
- 2014年1月 (1)
- 2013年7月 (1)
- 2013年6月 (6)
- 2013年4月 (1)
- 2013年3月 (6)
- 2013年2月 (4)
- 2013年1月 (4)
- 2012年12月 (7)
- 2012年11月 (3)
- 2012年10月 (2)
- 2012年9月 (12)
- 2012年7月 (3)
- 2012年6月 (1)
- 2012年5月 (21)
- 2012年4月 (7)
- 2012年3月 (4)
- 2012年2月 (1)
- 2012年1月 (1)
- 2011年10月 (2)
- 2011年9月 (5)
- 2011年7月 (5)
- 2011年6月 (16)
- 2011年3月 (5)
- 2011年2月 (3)
- 2011年1月 (14)
- 2010年12月 (10)
- 2010年11月 (9)
- 2010年10月 (7)
- 2010年9月 (15)
- 2010年8月 (4)
- 2010年6月 (6)
- 2010年5月 (3)
- 2010年4月 (7)
- 2010年3月 (11)
- 2010年2月 (9)
- 2009年11月 (1)
- 2009年8月 (1)
- 2009年4月 (5)
- 2009年3月 (2)
- 2009年1月 (18)
- 2008年12月 (20)
- 2008年11月 (26)
- 2008年10月 (27)
- 2008年9月 (20)
- 2008年8月 (19)
- 2008年7月 (31)
- 2008年6月 (29)
- 2008年5月 (26)
- 2008年4月 (25)
- 2008年3月 (29)
- 2008年2月 (33)
- 2008年1月 (26)
- 2007年12月 (20)
- 2007年11月 (27)
- 2007年10月 (28)
- 2007年9月 (27)
- 2007年8月 (26)
- 2007年7月 (24)
- 2007年6月 (21)
- 2007年5月 (25)
- 2007年4月 (26)
- 2007年3月 (29)
- 2007年2月 (28)
- 2007年1月 (32)
- 2006年12月 (32)
- 2006年11月 (28)
- 2006年10月 (31)
- 2006年9月 (30)
- 2006年8月 (25)
- 2006年7月 (34)
- 2006年6月 (33)
- 2006年5月 (31)
- 2006年4月 (27)
- 2006年3月 (53)
- 2006年2月 (33)
- 2006年1月 (14)
- 2005年12月 (23)
- 2005年11月 (26)
- 2005年10月 (14)
ブログサービス
Powered by
2011/1/20 12：51
「特認車輌のお話し」
本日発売のオートスポーツ誌ですが、ストーブリーグの情報がどこまで書かれているのか楽しみですね。
もちろん、ＧＴ３００クラスの最新情報のことね。
あちこちに書いてありますが、ＦＩＡ−ＧＴマシーンの参戦台数が増えるのかな？
まぁ〜、日本に輸入されるマシーンの中には、スーパー耐久のＳＴＸクラスに参戦予定のマシーンもいますから。
ん〜ん、特認車輌には厳しい時代です。
はい、我らが紫電ちゃんも・・・・・・・
おっと、オートスポーツが何処まで書いているかまだ、見て居ないので、とりあえず、まだこの先は書きません。（爆）
あ！
そうそう、特認車輌と言えば、４３番のクルマ。
今季からメンテナンスが、金曽さんの“ａｐｒ”から、亜久里さんの“アルネックス”に変更です。
その為かな？
株式会社アルネックスではメカニックとマネージャーを募集していますね。
で、このマシーンのドライバーさんですが・・・・・
長年続いた名物コンビもついに解消のようでして。
新田さんは４３号車に残留。
高木さんは、ａｐｒのカローラで出場だとか。
それぞれの新しい相方さんについては、今の所、不明です。
また、ａｐｒさんですが、アニメの大口スポンサーさんが離れる事が決定していますので、持ち込みの内容次第で、ドライバー決定でしょうか。
ただ、九州の玉中さんと何やら企んでいるような。（謎）
兎に角、いろいろな意味で大きく変る年になるＧＴ３００クラスです。
もちろん、ＧＴ３００クラスの最新情報のことね。
あちこちに書いてありますが、ＦＩＡ−ＧＴマシーンの参戦台数が増えるのかな？
まぁ〜、日本に輸入されるマシーンの中には、スーパー耐久のＳＴＸクラスに参戦予定のマシーンもいますから。
ん〜ん、特認車輌には厳しい時代です。
はい、我らが紫電ちゃんも・・・・・・・
おっと、オートスポーツが何処まで書いているかまだ、見て居ないので、とりあえず、まだこの先は書きません。（爆）
あ！
そうそう、特認車輌と言えば、４３番のクルマ。
今季からメンテナンスが、金曽さんの“ａｐｒ”から、亜久里さんの“アルネックス”に変更です。
その為かな？
株式会社アルネックスではメカニックとマネージャーを募集していますね。
で、このマシーンのドライバーさんですが・・・・・
長年続いた名物コンビもついに解消のようでして。
新田さんは４３号車に残留。
高木さんは、ａｐｒのカローラで出場だとか。
それぞれの新しい相方さんについては、今の所、不明です。
また、ａｐｒさんですが、アニメの大口スポンサーさんが離れる事が決定していますので、持ち込みの内容次第で、ドライバー決定でしょうか。
ただ、九州の玉中さんと何やら企んでいるような。（謎）
兎に角、いろいろな意味で大きく変る年になるＧＴ３００クラスです。
投稿者: こもさん
トラックバック(0)
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。