2007/11/25

KATO製クハ481-300をTN化  模型

KATO製クハ481-300の運転台側をTNカプラー化しました。以前189系グレードアップあさまのクハ189-500をTNカプラー化した時に参考にした『Suzuneko's Junkbox〜』での加工方法を踏襲しています。

クリックすると元のサイズで表示します
写真下:キロ65形“ゆぅトピア和倉”(TOMIX)との連結状態
写真上:「北近畿」をイメージした、キハ65系“エーデル丹後”(マイクロエース)との連結状態

直線上では間隔がかなり詰まって見えますが、カーブの通過も問題ないようです。まぁ実際に走らせてみないとなんともいえないんですけどね…f^_^;
なお、加工の際は自己責任でお願いしますm(_ _)m
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2007/12/19  15:04

投稿者:ひかり183号

>快速特急INAJIさん
レスが遅れてすいません。
私も実は写真でしか「ゆぅトピア和倉」を見たことがないんです…。懐かしく感じていただけたら幸いです。

>(誠 改め)大統領さん
こちらこそご無沙汰です。
リンク変更の件、了解しました。今日、明日中には作業しておきます。

2007/12/19  14:13

投稿者:(誠 改め)大統領

ご無沙汰しております。
私事なんですが、サイトの引越し準備をしています。
相互リンクしていただいている皆様にはお手数ですが、リンクの変更をお願いします。
年末には記事のひとつは書けるかと…。宜しくお願いします。

http://syaryouko.blog.hobidas.com/

2007/12/13  23:04

投稿者:快速特急INAJI

こんばんは。
「ゆぅトピア和倉」が懐かしく感じます(笑
幼い頃見ていた本によく「雷鳥」と併結されていたのを見たことがあります。

話は変わりますが、管理人さんご期待の(?)、KATO N700系の製品レポートを書きました。お暇がありましたら、是非ご覧下さい。
宣伝になってしまい恐縮です。

http://sky.ap.teacup.com/iida_inaji373/

2007/11/30  18:57

投稿者:ひかり183号

レスが遅れましてすいません…。

>EF66さん
KATOの485系300番台は設計が古いですが、ボンネット雷鳥仕様やTOMIXのHG製品と並べても遜色ない完成度だと思います…。小加工を施せばかなりイメージが変わるでしょうねぇ…。多少のデフォルメはあまり気にしない方向で…(笑)。

>JR浜松さん
エーデル丹後・シュプールのTN化ですが、先月か先々月のRMモデルズで加工方法が紹介されていましたのでそちらを参考になさってみてください。それでも何かありましたらちょびっとですがお力添えさせていただきますので、その時はなんなりと…。

2007/11/27  20:48

投稿者:JR浜松

こんばんは。
北近畿とエーデル丹後のTN化!格好良すぎですよ(^^♪
う〜ん、困った(^^;
どうしようかなぁ。
3月発売の雷鳥があるので、その時には覚悟決めてやらねばならないのですがね(^^;;

http://www009.upp.so-net.ne.jp/hamamatu-tetu/

2007/11/27  20:07

投稿者:EF66

こんばんわ。
485との併結といえばシュプール緑もありますよね(JR西HPの車両紹介にも載っていますが)。
KATOの485は設計こそ古いものの、幌をつけたりの小加工だけで十分な水準になりそうですね。ただ先頭車が少しデフォルメされているそうですが、私はさっぱり…(笑)
これからはTOMIXに押されて再生産は当分見込めないですね。

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