2006/12/30

今年最後の新車導入A  模型

KATOの683系2000番台しらさぎを導入しました。なんとか年内発売に間に合いましたが、増結セットにエラーがあることが判明…椅子パーツ交換を余儀なくされました…製品のクオリティ自体は好感が持てるので、これくらいのエラーは許しましょうかねぇ…。
「サンダーバード」仕様との併結も楽しめるよう、貫通形先頭車の運転台側をTNカプラー化する予定です。

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2007/1/8  20:09

投稿者:ひかり183号

>THE207さん
ご親切にアドバイスありがとうございます。既にHPは確認済みです。

2007/1/6  22:17

投稿者:THE207

エラーの件ですが、HPなどで分解の仕方を書いてるみたいなので参考にしてはいかがでしょうか?

2007/1/2  12:47

投稿者:ひかり183号

コメントをくださった皆様、新年あけましておめでとうございます。今年もブログ・掲示板共々格別のお引き立てをよろしくお願いします。

>甚六郎さん
KATOはEH10リニューアル品以降の新規発売・リニューアル仕様の機関車の手摺パーツ別付けを当たり前にしてきてますからねぇ…老眼でなくてもキツイですね…(苦笑)。

>快速特急INAJIさん
本文でも触れたように増結セットの椅子パーツにエラーがあったので、お買い上げになった模型店に依頼して早急に対応してもらって下さい!たしか今月いっぱい対応してくれるそうです…。

>クモハ320さん
「さよなら出雲」ですか…EF65PF型(1000番台)はリニューアルされるしDD51は1186号機をプロトタイプにするそうで…ただなんせ価格が…私はKATO製品で編成を組んで所有しているのでパスですね。
223系1000番台のTN化についてですが、詳しくはメールでご連絡します。投稿者名のところをクリックしてください。

2007/1/1  16:13

投稿者:甚六郎

あけましておめでとうございます
本年もどうぞよろしくお願い致します

「アイランドエクスプレス四国」と「しらさぎ」が導入されましたね。なが鉄ではKATOのEF63がケースのまま眠っています (f^^;
怠け者ですので、別付けパーツが億劫でして、どうやらそのままになりそうです〜
実際、細か過ぎて老眼にはキツイです !!

http://www.wcv.jp/~springyear-55/

2006/12/31  22:05

投稿者:快速特急INAJI

いいですねぇ〜「しらさぎ」。
さすがKATOさん、相変わらずクオリティーの高そうな製品ですね。私も導入が楽しみです。

管理人様、今年もお世話になりました。
また来年もよろしくお願いします。

2006/12/31  21:54

投稿者:クモハ320

こんばんは
こちらも「しらさぎ」導入ですか、いいですね〜羨ましいです。
私は、現在、クリスマス・お年玉を含め、「さよなら出雲」購入のため貯蓄中です。
TN化ですが、KATO車のTN化はどのようにすればいいでしょうか。
何年か前に、お年玉で初めてKATOの223系を買ったのですが、それで、TN化を挑戦したんですが、自分的には微妙で、今では、2000番代化にしようとして失敗して、廃車状態になってます。
よければ、うまくTN化する方法を教えていただけないでしょうか。

今年も今日で最後ですが、来年もどうぞよろしくお願いします。

http://sky.ap.teacup.com/kumoha320/

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