全線完乗と乗り歩きの旅

　５月16日〜17日の２日間、南武線初の特急列車として「リゾート踊り子９１〜９２号」（9034M、9301M）が伊豆急下田−立川間を走った。本来なら立川発の９１号に乗車したかったのだが、指定券がとれず、16日に伊豆急下田発の９２号に横浜→立川間を乗車してきた。この列車は横浜を出ると、鶴見付近で東海道本線から別れ、東海道貨物線を浜川崎まで走る。そこでスイッチバックして南武支線を尻手まで行き、以遠は南武線の通常のルートを立川まで走った。普段は乗れない鶴見−川崎新町間の東海道貨物線の旅として大変貴重な体験をした。



横浜駅の東海道線上りホームに特急「リゾート踊り子92号」が到着した。使用車両は伊豆急の２１００型（黒船電車）である。


車掌は矢向車掌区が乗務した。特急列車担当は初めてのことで、５〜６名が乗っていた。車掌区挙げての取り組みなのだろう。


車内で「記念乗車証明書」（ＪＲ東日本矢向車掌区発行）が配られた。素晴らしい！


伊豆急リゾート２１の特徴ある座席配置が面白い。もっとも暗くなってからの展望は利かない。


浜川崎で進行方向が変わり、１号車が先頭となる。運転士は２人乗務だ。


立川に到着した。まずは最後部の６号車の顔をパチリ！


サボも特注品が使われていた。


立川駅南武線ホームの売店には「歓迎：黒船電車」の飾付けが施されていた。


立川駅で見る伊豆急車両は新鮮である。


多くの鉄道ファンが立川駅に２１００型を迎えた。


最後に１号車の顔で締めくくり。南武線での運転は２日間限りである。


紀行記を「鉄道のページ」へアップした。このブログの画像と併せてご覧頂きたい。