全線完乗と乗り歩きの旅

　元旦は熱海から三島まで普通電車で行き、三島から特急「踊り子」号で三島田町まで乗車しました。ＪＲ線と伊豆箱根鉄道線とを繋ぐ連絡線を走破しました。


　2009年１月１日６：５３分、相模湾から初日の出が上りました。みごとです。右側の島影は初島です。


　三島駅の全景です。このホームはＪＲ１番線（下り副本線）、２線挟んで伊豆箱根鉄道駿豆線の三島駅です。


　ＪＲ１番線ホームは１５両編成対応ですが、ホーム途中で伊豆箱根鉄道駿豆線への連絡線が分岐しています。そのため、ホームの端が切り裂いてあります。ポイントは駿豆線へ開いています。


　ホーム上には出発反応信号機が置かれていました。


　反対側には上り方向への出発反応信号機がありました。下り副本線から逆向きに出発するためのものです。


　東京から「踊り子」１０９号が到着しました。乗務員がＪＲ社員から伊豆箱根鉄道社員へ交替します。正月らしく「今年も宜しく・・」云々と挨拶していました。


　「踊り子」号は、ＪＲ線から伊豆箱根鉄道線へ乗り入れてゆきます。


　「踊り子」号が連絡線を渡ってゆきます。１８５系の運転台から観察しました。


　駿豆線内では特急料金はかかりません。三島から特急で１つ目の三島田町で下車しました。ここから三島駅まで歩いて戻りました。


　三島田町駅から初詣参拝客で大混雑の三嶋大社境内を通り抜け、ＪＲ三島駅まで歩きました。


　三島から熱海まで３１３系３連の普通で戻りました。ＪＲ東海の静岡管内の短編成化はいっこうに改善の兆しが見えません。車内は座れない客で大混雑していました。

　昨年から始めた連絡線、貨物線の走破。元日早々、三島連絡線を片付けました。まだまだありますが、気長に続けたいと思います。