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2005/9/3
「ミニジーラ２」 ミニジーラ
今日は天気も良かったので完成した２号車を公園に持ち出して試運転してきました。
セミスリックタイヤは砂利の上では走り難いですが、それでも砂煙をまき散らして元気に走ってくれました。
バッテリーも３パック分全て使って走らせましたが故障も無かったので、問題なさそうです。
地面が乾燥していたので、ボディとシャーシは埃だらけになっちゃいましたが、帰宅してからボディは水洗いして、シャーシはカメラ用のクリーナーで吹けば綺麗になりました。
そして、ミニモンなんですが・・・とうとう走らなくなってしましました。(T_T)
もうこれは、修理に出すか自分で直すしか方法がないので、以前から課題だったハンダをＧＥＴしました！
それも初心者用のセットを買いましたよ！(笑)
練習してＦＥＴの交換に挑戦したいと思います。
基盤壊さないといいんだけど・・・(^_^;)
ハンダが上手くなったらミニジーラの配線コネクターをカッコイイのに変えてみたい〜〜〜！(^_^;)
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セミスリックタイヤは砂利の上では走り難いですが、それでも砂煙をまき散らして元気に走ってくれました。
バッテリーも３パック分全て使って走らせましたが故障も無かったので、問題なさそうです。
地面が乾燥していたので、ボディとシャーシは埃だらけになっちゃいましたが、帰宅してからボディは水洗いして、シャーシはカメラ用のクリーナーで吹けば綺麗になりました。
そして、ミニモンなんですが・・・とうとう走らなくなってしましました。(T_T)
もうこれは、修理に出すか自分で直すしか方法がないので、以前から課題だったハンダをＧＥＴしました！
それも初心者用のセットを買いましたよ！(笑)
練習してＦＥＴの交換に挑戦したいと思います。
基盤壊さないといいんだけど・・・(^_^;)
ハンダが上手くなったらミニジーラの配線コネクターをカッコイイのに変えてみたい〜〜〜！(^_^;)
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投稿者: Pucca
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投稿者：Pucca
みなさん半田の件には沢山コメントいただき、ほんとにありがとうございます。
HANAKUSOさんこんにちは〜
早速、練習しようと思って我が家に基盤が転がってないかな〜って探したんですけど、見つからないっす(^_^;)
しょうがない！次男愛用のエアロRCをバラして半田の練習台にしようかな。(笑)
HANAKUSOさんはミニジーラのコネクタを換えているんですね〜いいな〜羨ましいです。
いちごさんこんにちは〜
以前にいちごさんのblogで紹介されていたFET交換を参考にさせていただきま〜す！(^^)
しかし、いちごさんの半田は上手に出来てますね〜。
私もあれくらい上手に仕上げられたらいいんですけど・・・(^_^;)
FETの耐熱には十分注意したいと思います、とても参考になりますです。m(__)m
まあぼおさんこんにちは〜
まあぼおさんの｢ハンダ付けの心得｣
めちゃめちゃ参考になります！
こういう手順って素人には絶対解からない事なんです。
実際に作業されている方のアドバイスはほんとに助かりますです。
もし上手く完成できたらまたご報告します！
ありがとうございました。m(__)m
http://air.ap.teacup.com/pucca/
HANAKUSOさんこんにちは〜
早速、練習しようと思って我が家に基盤が転がってないかな〜って探したんですけど、見つからないっす(^_^;)
しょうがない！次男愛用のエアロRCをバラして半田の練習台にしようかな。(笑)
HANAKUSOさんはミニジーラのコネクタを換えているんですね〜いいな〜羨ましいです。
いちごさんこんにちは〜
以前にいちごさんのblogで紹介されていたFET交換を参考にさせていただきま〜す！(^^)
しかし、いちごさんの半田は上手に出来てますね〜。
私もあれくらい上手に仕上げられたらいいんですけど・・・(^_^;)
FETの耐熱には十分注意したいと思います、とても参考になりますです。m(__)m
まあぼおさんこんにちは〜
まあぼおさんの｢ハンダ付けの心得｣
めちゃめちゃ参考になります！
こういう手順って素人には絶対解からない事なんです。
実際に作業されている方のアドバイスはほんとに助かりますです。
もし上手く完成できたらまたご報告します！
ありがとうございました。m(__)m
http://air.ap.teacup.com/pucca/
投稿者：まあぼお
こんばんは。
私は決してハンダ付けが上手な方ではないですが、
ハンダ付けの心得を書いてみます。
ポイントは「母材をあたためること」です。
実際の手順
1.母材にコテを当てる（約1秒）
2.糸ハンダを供給（約0.5秒）
3.糸ハンダを離してそのまま過熱（約1秒）
4.コテを離す。
こんな感じだと思います。
間違っていたら誰か指摘お願いします。
ハンダの除去についてはこの限りではありません。
puccaさんが購入されたセットの中に「ハンダ除去
用銅線」がありますね。これ結構便利ですよ〜。
銅線をしっかり過熱すればハンダが銅線にしみ込ん
できます。でもFETへの過熱はほどほどになるよう
がんばってください。
私は決してハンダ付けが上手な方ではないですが、
ハンダ付けの心得を書いてみます。
ポイントは「母材をあたためること」です。
実際の手順
1.母材にコテを当てる（約1秒）
2.糸ハンダを供給（約0.5秒）
3.糸ハンダを離してそのまま過熱（約1秒）
4.コテを離す。
こんな感じだと思います。
間違っていたら誰か指摘お願いします。
ハンダの除去についてはこの限りではありません。
puccaさんが購入されたセットの中に「ハンダ除去
用銅線」がありますね。これ結構便利ですよ〜。
銅線をしっかり過熱すればハンダが銅線にしみ込ん
できます。でもFETへの過熱はほどほどになるよう
がんばってください。
投稿者：いちご
ハンダＧＥＴおめでとうございます。
これってけっこう使う機会が多いと思います。
ワタクシはまだ上手に出来ませんが、どっこい重宝しています。
あと、老婆心ながらＦＥＴの耐熱は思いのほか低いので
冷やしながらの作業が良いです。
（ワタクシは１０個中２個駄目にしました）
これってけっこう使う機会が多いと思います。
ワタクシはまだ上手に出来ませんが、どっこい重宝しています。
あと、老婆心ながらＦＥＴの耐熱は思いのほか低いので
冷やしながらの作業が良いです。
（ワタクシは１０個中２個駄目にしました）
投稿者：HANAKUSO
こんばんは！半田セット買ったんですか〜！
ＦＥＴ交換よりコネクタ交換の方が簡単ですよ〜！
自分もミニジラのコネクタと１４Ｇコードに換えました、劇的に変わる訳では無いんですが気持ち燃費とパワーが上がったようなきがします、あと見た目がハイエンドツーリングみたいでカッコイイです（笑）
ＦＥＴ交換よりコネクタ交換の方が簡単ですよ〜！
自分もミニジラのコネクタと１４Ｇコードに換えました、劇的に変わる訳では無いんですが気持ち燃費とパワーが上がったようなきがします、あと見た目がハイエンドツーリングみたいでカッコイイです（笑）