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2005/7/14
「アルミ化計画②」 ミニジーラ
昨日届いたアルミパーツを早速取付けてみましたので、その過程を簡単ではありますが、ご紹介させていただきます。
メーカーはＴＯＰＣＡＤで色は全てシルバーです。
本来はギヤボックス関係から揃えて行きたかったのですが、ギヤボックスを両脇からサンドイッチにするパーツのシルバーが発売されていないため、出揃ってから購入しようと思っています。
今回はバンパー及びアーム類のみの取付けです。
作業自体は初めてラジコンを分解する方でも簡単に取付けられます。
それでは、作業手順をご紹介します。
まず、タイヤとダンパーを外します。
そして標準リヤバンパー（フロントでもいいですよ(^^)）に付いている４つのビスとバンパー先端に付いている２つのビスを外して、バンパーを本体から外します。
アルミパーツへ標準で付属していたステー類を取付けます。
取付けるとこんな状態になります。全てが金属パーツになりました。
こちらはアッパーアームを取付けた状態です。稼動部分を止める小さなＵ字型のパーツが付属してきますが、取付ける際に紛失しやすいので気を付けてください。
リアバンパーを付けてリア部分は完成です。
リアバンパーを外してびっくりしたんですが、普段オフロード走行後はマメにクリーニングしていたつもりでしたが、バンパーとギヤボックスの間に砂やゴミがびっしり詰まってました。(笑)
次にフロントダンパープレートを外します。
アッパーアームをリヤ同様取付けます。なんかこの写真かわいい(笑)
標準のフロントバンパーとロアアームも外します。
こちらもリア同様に組みますが、このままでは稼動部分に差し込むピンが入りませんのでバンパーを外してからピンを差します。
フロントバンパーを取付けるとこんな感じです。
これで、フロントも完成です。
これだけの標準パーツが不要になりました・・・(笑)
いつかは、この不要になったパーツを集めてもう一台ミニジーラを作ります！(笑)
なかなかイイ感じに仕上がりました。
でも、最初にメインフレームをパープルに選択したのは失敗でした。(笑)
どうにかして、この色を剥がす方法を検索中です。(笑)
そして、今回特に興味を持ったのはこのリアバンパーに空いている２つのビス取付け部分です。もしかして・・・ウイリーバーを付ける穴ではないでしょうか？ちょっと期待しちゃってます。(^^)
ダラダラと写真ばかりで、ろくなコメントも書けなくてすんません。
これでも、少しは今後購入を検討されている方の参考になったかな・・・
ちょっと心配ですが、小さなネジの紛失さえ無ければ、取付け自体は簡単ですので、是非挑戦してみてください。
今回これらのパーツを取付けてみた感想は、取付け前と重量自体はそれほど変わってないように感じました。
ＨＰＩ純正のメインフレームは、標準のプラに比べてかなり重いと思いましたけどね。(^_^;)
稼動部分もひっかかりは無く滑らかに動いてくれます。
バンパー部分のデザインが合わない方は取り外すことも出来ます。
今後はフロントダンパープレート・ナックルアーム類を取り付けて、ギヤボックス類を付ければシャーシ関係は完成します。
そして、ボディもアルミ化に似合ったものを作成しようと思ってますので、週末は塗料を探してきます。
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メーカーはＴＯＰＣＡＤで色は全てシルバーです。
本来はギヤボックス関係から揃えて行きたかったのですが、ギヤボックスを両脇からサンドイッチにするパーツのシルバーが発売されていないため、出揃ってから購入しようと思っています。
今回はバンパー及びアーム類のみの取付けです。
作業自体は初めてラジコンを分解する方でも簡単に取付けられます。
それでは、作業手順をご紹介します。
まず、タイヤとダンパーを外します。
そして標準リヤバンパー（フロントでもいいですよ(^^)）に付いている４つのビスとバンパー先端に付いている２つのビスを外して、バンパーを本体から外します。
アルミパーツへ標準で付属していたステー類を取付けます。
取付けるとこんな状態になります。全てが金属パーツになりました。
こちらはアッパーアームを取付けた状態です。稼動部分を止める小さなＵ字型のパーツが付属してきますが、取付ける際に紛失しやすいので気を付けてください。
リアバンパーを付けてリア部分は完成です。
リアバンパーを外してびっくりしたんですが、普段オフロード走行後はマメにクリーニングしていたつもりでしたが、バンパーとギヤボックスの間に砂やゴミがびっしり詰まってました。(笑)
次にフロントダンパープレートを外します。
アッパーアームをリヤ同様取付けます。なんかこの写真かわいい(笑)
標準のフロントバンパーとロアアームも外します。
こちらもリア同様に組みますが、このままでは稼動部分に差し込むピンが入りませんのでバンパーを外してからピンを差します。
フロントバンパーを取付けるとこんな感じです。
これで、フロントも完成です。
これだけの標準パーツが不要になりました・・・(笑)
いつかは、この不要になったパーツを集めてもう一台ミニジーラを作ります！(笑)
なかなかイイ感じに仕上がりました。
でも、最初にメインフレームをパープルに選択したのは失敗でした。(笑)
どうにかして、この色を剥がす方法を検索中です。(笑)
そして、今回特に興味を持ったのはこのリアバンパーに空いている２つのビス取付け部分です。もしかして・・・ウイリーバーを付ける穴ではないでしょうか？ちょっと期待しちゃってます。(^^)
ダラダラと写真ばかりで、ろくなコメントも書けなくてすんません。
これでも、少しは今後購入を検討されている方の参考になったかな・・・
ちょっと心配ですが、小さなネジの紛失さえ無ければ、取付け自体は簡単ですので、是非挑戦してみてください。
今回これらのパーツを取付けてみた感想は、取付け前と重量自体はそれほど変わってないように感じました。
ＨＰＩ純正のメインフレームは、標準のプラに比べてかなり重いと思いましたけどね。(^_^;)
稼動部分もひっかかりは無く滑らかに動いてくれます。
バンパー部分のデザインが合わない方は取り外すことも出来ます。
今後はフロントダンパープレート・ナックルアーム類を取り付けて、ギヤボックス類を付ければシャーシ関係は完成します。
そして、ボディもアルミ化に似合ったものを作成しようと思ってますので、週末は塗料を探してきます。
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投稿者: Pucca
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投稿者：Pucca
＞いちごさんへ
『キコキコ音』なんですが、私も気にしていたのですが、キコキコ音しないんですよ。なんでだろ？(^_^;)
作業中に思ったのですが、アームを取り付けたバンパープレートをシャーシ（ギヤボックス）に４箇所ビス止めする時に、強く締めすぎると、アームがプラパーツと接触して動きが鈍くなり、『キュキュッ』って鳴いたので、多少緩めたらアームが滑らかに動くようになりました。
これが、『キコキコ音』の原因か解りませんが、調整してみても、改善されてなければ、やっぱりここはクレ５５６プッシュー！しかないかもです・・・
でも、私もオフロード走行後はキコキコしそうです。(笑)
http://air.ap.teacup.com/pucca/
『キコキコ音』なんですが、私も気にしていたのですが、キコキコ音しないんですよ。なんでだろ？(^_^;)
作業中に思ったのですが、アームを取り付けたバンパープレートをシャーシ（ギヤボックス）に４箇所ビス止めする時に、強く締めすぎると、アームがプラパーツと接触して動きが鈍くなり、『キュキュッ』って鳴いたので、多少緩めたらアームが滑らかに動くようになりました。
これが、『キコキコ音』の原因か解りませんが、調整してみても、改善されてなければ、やっぱりここはクレ５５６プッシュー！しかないかもです・・・
でも、私もオフロード走行後はキコキコしそうです。(笑)
http://air.ap.teacup.com/pucca/
投稿者：Pucca
みなさんコメントありがとうございます。（涙
blogにミニジーラを載せ始めた頃は、ネットにもあまり情報がなく、細々と更新していましたが、今では毎晩、沢山のミニジーラファンの方々と情報交換が出来る環境になりまして、ほんとうに嬉しいです。
一人では絶対に思い付かないような改造や、試してみたかったパーツのインプレなどを拝見する事ができまして、毎晩『おお～！』っとか言いながらblog拝見してます。(笑)
これからミニジーラ＆ミニモンを始める方へ少しでも参考になればと思ってblogを作ってきましたが、半年でこんなにも沢山の方とお知り合いになれるとは思ってもいませんでした。
参考になるような記事はまだ少ないですが、今後ともよろしくお願い致します。
そして、blogをお持ちでない方でも、どんどん情報交換しましょうね、blogの有無なんて関係ありません。
ミニジーラ＆ミニモンに興味を持たれた方は、私でお役に立てるような事がありましたら、遠慮なくコメントお願い致します。
http://air.ap.teacup.com/pucca/
blogにミニジーラを載せ始めた頃は、ネットにもあまり情報がなく、細々と更新していましたが、今では毎晩、沢山のミニジーラファンの方々と情報交換が出来る環境になりまして、ほんとうに嬉しいです。
一人では絶対に思い付かないような改造や、試してみたかったパーツのインプレなどを拝見する事ができまして、毎晩『おお～！』っとか言いながらblog拝見してます。(笑)
これからミニジーラ＆ミニモンを始める方へ少しでも参考になればと思ってblogを作ってきましたが、半年でこんなにも沢山の方とお知り合いになれるとは思ってもいませんでした。
参考になるような記事はまだ少ないですが、今後ともよろしくお願い致します。
そして、blogをお持ちでない方でも、どんどん情報交換しましょうね、blogの有無なんて関係ありません。
ミニジーラ＆ミニモンに興味を持たれた方は、私でお役に立てるような事がありましたら、遠慮なくコメントお願い致します。
http://air.ap.teacup.com/pucca/
投稿者：まあぼお
いちごさん
＞いつみてもPuccaさんのblogは優しいですね
そうそう！私も前からそう思っていました。
Puccaさんをはじめみなさま
いつも親切にしていただいているDenさん、いちご
さんtwinさん最近ではピースさんも、もとはPucca
さんを通じてお知り合いになれたんだしね。
Puccaさんみなさんこれからもよろしくです。
勝手に場所かりましたすみませんm(__)m。
http://plaza.rakuten.co.jp/rcnikki/
＞いつみてもPuccaさんのblogは優しいですね
そうそう！私も前からそう思っていました。
Puccaさんをはじめみなさま
いつも親切にしていただいているDenさん、いちご
さんtwinさん最近ではピースさんも、もとはPucca
さんを通じてお知り合いになれたんだしね。
Puccaさんみなさんこれからもよろしくです。
勝手に場所かりましたすみませんm(__)m。
http://plaza.rakuten.co.jp/rcnikki/
投稿者：Den
なるほど…ジャンプ大好き、無茶大好きなヒトはア
ルミ化しないメリットも考え得るというのは一理あ
るかもしれませんね（＾＾；
より安い純正スペアパーツを揃えておくのがワタシ
は無難かも（笑
あ、フロントバンパーのカタチが気に入らないわけ
ではありませんよ（＾＾；取り外し可能という選択
肢があるのがイイなぁ、というただその点について
の素直な感想です（＾＾；
ちなみにワタシの場合、フロントバンパーにつけた
前転防止用ウイリーバーがバンパー代わりになって
ます（爆。その形状からか、ウイリーバーのシャフ
トがひん曲がりやすいのですが、そうやって衝撃を
逃がしているようで、衝撃吸収効果も多少はあるよ
うです…ウイリーバーのタイヤもげたりしますが
orz
http://ch.kitaguni.tv/u/8643/
ルミ化しないメリットも考え得るというのは一理あ
るかもしれませんね（＾＾；
より安い純正スペアパーツを揃えておくのがワタシ
は無難かも（笑
あ、フロントバンパーのカタチが気に入らないわけ
ではありませんよ（＾＾；取り外し可能という選択
肢があるのがイイなぁ、というただその点について
の素直な感想です（＾＾；
ちなみにワタシの場合、フロントバンパーにつけた
前転防止用ウイリーバーがバンパー代わりになって
ます（爆。その形状からか、ウイリーバーのシャフ
トがひん曲がりやすいのですが、そうやって衝撃を
逃がしているようで、衝撃吸収効果も多少はあるよ
うです…ウイリーバーのタイヤもげたりしますが
orz
http://ch.kitaguni.tv/u/8643/
投稿者：いちご
いつみてもPuccaさんのblogは優しいですね
ﾜﾀｸｼもこの優しさに惹かれて、この界隈に
お邪魔をする様になりました。
きっと沢山のミニジーラファンがここから育ってると思います。
ところで、Puccaさんのアルミパーツは「キコキコ」言いませんか？
油とか注す場合は、どんな油を注しますか？
ﾜﾀｸｼもこの優しさに惹かれて、この界隈に
お邪魔をする様になりました。
きっと沢山のミニジーラファンがここから育ってると思います。
ところで、Puccaさんのアルミパーツは「キコキコ」言いませんか？
油とか注す場合は、どんな油を注しますか？
投稿者：Pucca
アルミなかなかいいですよね～、気に入ったパーツがありましたらチャレンジしてみてくださいね。
と、オススメもしますが、あくまでもミテクレ重視の改造なのをご了承ください。
本音を言いますと、ミニジーラで本格的にジャンプを楽しまれる方や、ブラシレスを搭載してスピードを追及される方にはオススメできません。
上記のような遊び方をされる場合は、絶対に標準プラパーツが優れていると思います。
アルミ化すると、ジャンプの着地を失敗した場合や、高速で衝突した場合に、必ずアームとバンパープレートの付け根が歪んで、修理費用に泣く事になります。
プラパーツならば、アームだけが破損して衝撃を逃がしてくれますからね。パーツも入手しやすく安価ですし。
多分、オイルダンパー化したノーマルのミニジーラが一番速く、気兼ねなく走れるのではないでしょうか？
でも、私はフルアルミ化してノーマルよりどれくらい性能が落ちるのか(笑)を確かめてみたいのれす・・・(^_^;)
そして、取り外したパーツをかき集めると・・・ノーマルジーラのでっきあがり！(笑)
ま～個人的にはアルミ化しても、そこそこオフロード走行が楽しめて、そんなにスピードダウンしなければ、もう十分なんですけどね。(^_^;)
http://air.ap.teacup.com/pucca/
と、オススメもしますが、あくまでもミテクレ重視の改造なのをご了承ください。
本音を言いますと、ミニジーラで本格的にジャンプを楽しまれる方や、ブラシレスを搭載してスピードを追及される方にはオススメできません。
上記のような遊び方をされる場合は、絶対に標準プラパーツが優れていると思います。
アルミ化すると、ジャンプの着地を失敗した場合や、高速で衝突した場合に、必ずアームとバンパープレートの付け根が歪んで、修理費用に泣く事になります。
プラパーツならば、アームだけが破損して衝撃を逃がしてくれますからね。パーツも入手しやすく安価ですし。
多分、オイルダンパー化したノーマルのミニジーラが一番速く、気兼ねなく走れるのではないでしょうか？
でも、私はフルアルミ化してノーマルよりどれくらい性能が落ちるのか(笑)を確かめてみたいのれす・・・(^_^;)
そして、取り外したパーツをかき集めると・・・ノーマルジーラのでっきあがり！(笑)
ま～個人的にはアルミ化しても、そこそこオフロード走行が楽しめて、そんなにスピードダウンしなければ、もう十分なんですけどね。(^_^;)
http://air.ap.teacup.com/pucca/
投稿者：まあぼお
お～！かっちょいいですね～。
最終的にはオールアルミ製になるのでしょうか？
でも部分的に樹脂パーツを残しておかないと
クラッシュ時にとんでもないことになりそうですし・・・。
悩むところですね。
あ！そうそうボディの色のはがし方ですけど
みなさん「塗装」と言ってらっしゃいますが
アルマイト処理＋着色アルマイトという表面処理ですので
（「知っとるわ！そんなこと！！！」と言われそう・・・。）
一筋縄ではいかないような・・・。
もしいい方法がわかりましたらUPします。
（多分、何かの酸につければひょとかして・・・？
でも母材までいかれそう・・・。）
http://plaza.rakuten.co.jp/rcnikki
最終的にはオールアルミ製になるのでしょうか？
でも部分的に樹脂パーツを残しておかないと
クラッシュ時にとんでもないことになりそうですし・・・。
悩むところですね。
あ！そうそうボディの色のはがし方ですけど
みなさん「塗装」と言ってらっしゃいますが
アルマイト処理＋着色アルマイトという表面処理ですので
（「知っとるわ！そんなこと！！！」と言われそう・・・。）
一筋縄ではいかないような・・・。
もしいい方法がわかりましたらUPします。
（多分、何かの酸につければひょとかして・・・？
でも母材までいかれそう・・・。）
http://plaza.rakuten.co.jp/rcnikki
投稿者：ピース
こんばんは、アルミパーツカッコいいですね～＾＾
うらやましいです＾＾
なんかジーラがミニサベージに見えてくるのは自分だけでしょうか？あとはブラシレスのみ！いや、エンジン積んだりして＾＾
どこまで行くのか分からないジーラ！
いやーアルミパーツいいですわ～＾＾！
アルミに似合うボディのUP楽しみにしてます＾＾
http://blogs.yahoo.co.jp/peace_of_peace258
うらやましいです＾＾
なんかジーラがミニサベージに見えてくるのは自分だけでしょうか？あとはブラシレスのみ！いや、エンジン積んだりして＾＾
どこまで行くのか分からないジーラ！
いやーアルミパーツいいですわ～＾＾！
アルミに似合うボディのUP楽しみにしてます＾＾
http://blogs.yahoo.co.jp/peace_of_peace258
投稿者：Pucca
Denさんこんばんは！
パイブは裏側に付いているビス２本を外すと、綺麗に外せてリヤと同様の形にする事ができますよ～
そうですか･･･Denさんはこのパイプがお気に召しませんでしたか･･･ｼｸｼｸ 個人的にはかなりお気に入りなんだけどな～･･･（笑）
それと、リヤのビス穴気になりますよね！
ミニモンみたいにベアリングの付いたウイリーバーが発売されたら嬉しいですよね！
私、思うんですよ、今の状態のリヤバンパープレートは軽量化の為なのかも知れないのですが、穴が沢山空いてまして、プラ製に比べてウイリーした時に、舗装路なら問題ないと思いますが、草の上とかだと穴に引っ掛かって上手くウイリーしないと思うんです。その為にもあの場所にウイリーバーを付けられるように設計されている気がしてならないんです。早く出ないかなウイリーバ～
http://air.ap.teacup.com/pucca/
パイブは裏側に付いているビス２本を外すと、綺麗に外せてリヤと同様の形にする事ができますよ～
そうですか･･･Denさんはこのパイプがお気に召しませんでしたか･･･ｼｸｼｸ 個人的にはかなりお気に入りなんだけどな～･･･（笑）
それと、リヤのビス穴気になりますよね！
ミニモンみたいにベアリングの付いたウイリーバーが発売されたら嬉しいですよね！
私、思うんですよ、今の状態のリヤバンパープレートは軽量化の為なのかも知れないのですが、穴が沢山空いてまして、プラ製に比べてウイリーした時に、舗装路なら問題ないと思いますが、草の上とかだと穴に引っ掛かって上手くウイリーしないと思うんです。その為にもあの場所にウイリーバーを付けられるように設計されている気がしてならないんです。早く出ないかなウイリーバ～
http://air.ap.teacup.com/pucca/
投稿者：Den
フロントバンパーのバーは取り外し可能なんですね
（＾＾）それと、個人的にはリヤバンパーの穴がヒ
ジョーに気になります（笑＜ウイリーバーへの期
待。ウイリーバー出たら買ってしまうかも（笑
http://ch.kitaguni.tv/u/8643/
（＾＾）それと、個人的にはリヤバンパーの穴がヒ
ジョーに気になります（笑＜ウイリーバーへの期
待。ウイリーバー出たら買ってしまうかも（笑
http://ch.kitaguni.tv/u/8643/