2009/8/31
放浪の旅第２日目その１（８月３０日分）〜パノラマカーラストラン追跡前編〜 「鉄」
さて、今回の放浪？の旅の、メインイベントがやってまいりました。
明石のネットカフェを６時ころ出発、新快速＋特別快速の乗り継ぎで、とりあえず名古屋へ。名鉄にのりかえて、「パノラマカー」ラストランの出発駅の、豊明(とよあけ)駅まで来ました。
まだ時間がそこそこ早かったので、ホームへの入場規制や、撮り鉄のみなさまは、あまりいらっしゃらなかったので、ホームの端から屋外の留置線に止められてるのを遠景でとれないかな？、と思ったのですが、あろうことか、屋根つきの車庫に入れられていて、
これが限界。いったん改札をでて、車庫の周りをぐるりと回るも、もともと低地で湿地帯≒水田だったところに、盛り土して作ったところなので、どこへ回っても、姿は拝めず。
やむを得ず、出発直後の写真をとろう、と方針転換。豊明駅をでると、すぐに境川（尾張の国と三河の国の境目）の堤防への登り坂になるので、いったん、国道１号線にでて、橋のところから、尾張の国側の堤防上の道を線路近くまで行こうとしたら、、、、、とんでもない藪こぎ？を強いられました（＞＜）
で、確保したポジションが、これ。
猛烈な藪を潜り抜けてきた？だけの甲斐がありました＾＾ｖ 猛烈な暑さもあって、風は無風に近く、人間にとっては限りなく過酷な条件。駅前の雑貨屋で仕入れてきた、２リットルのペットボトルの水が、みるみるなくなっていきます。
それでも、出発時刻十数分前には、合計４人の方々が、藪をかきわけ、しかも、三脚とか脚立まで担いで、やってこられました。おそるべし、本格派撮り鉄のみなさま。
こちらは、携帯電話のカメラで、機種変更して画質はよくなったのですが、オートフォーカス機能があるため、タイムラグが非常に大きく、その前の電車十本近くで「練習」しましたが、ことごとく、失敗。
で、オートフォーカス機能が、実は無効にできる、ということに気づき、遠景固定モードにしてみたら、かなりタイムラグは減り、通過列車だと120km/h近くでてるので、それでも遅れ気味でしたが、駅から発進してくる列車だと、逆に、シャッターが早めになりすぎてしまって、タイミングの調整がかなり微妙だということが判明(涙)
で、どうなったかというと、
ひきつけすぎちゃいました（涙）。
まぁ、拡大していただくと、号車札などがくっきりうつってて、うっすらと「優先席」の表示も見えるだけでも、よしとしたいなぁ。。。。
でも、やっぱり、納得いかなかったので、またまた藪こぎして（来た時よりは、ちょっと楽だった）駅まで十数分の道のりを戻り、後続の電車（普通＋急行）で追いかけることに。パノラマカーは、途中の駅、本宿にて、３０分ほど停車してるので、そこで追い越し、伊奈駅には先回りできるはず。あわよくば、急行電車の最後尾に陣取っていれば、本宿駅を出発するときに、車中から撮れるはず、、、、
さて、リベンジの結果やいかに？？（次回へ続く＾＾；）
明石のネットカフェを６時ころ出発、新快速＋特別快速の乗り継ぎで、とりあえず名古屋へ。名鉄にのりかえて、「パノラマカー」ラストランの出発駅の、豊明(とよあけ)駅まで来ました。
まだ時間がそこそこ早かったので、ホームへの入場規制や、撮り鉄のみなさまは、あまりいらっしゃらなかったので、ホームの端から屋外の留置線に止められてるのを遠景でとれないかな？、と思ったのですが、あろうことか、屋根つきの車庫に入れられていて、
これが限界。いったん改札をでて、車庫の周りをぐるりと回るも、もともと低地で湿地帯≒水田だったところに、盛り土して作ったところなので、どこへ回っても、姿は拝めず。
やむを得ず、出発直後の写真をとろう、と方針転換。豊明駅をでると、すぐに境川（尾張の国と三河の国の境目）の堤防への登り坂になるので、いったん、国道１号線にでて、橋のところから、尾張の国側の堤防上の道を線路近くまで行こうとしたら、、、、、とんでもない藪こぎ？を強いられました（＞＜）
で、確保したポジションが、これ。
猛烈な藪を潜り抜けてきた？だけの甲斐がありました＾＾ｖ 猛烈な暑さもあって、風は無風に近く、人間にとっては限りなく過酷な条件。駅前の雑貨屋で仕入れてきた、２リットルのペットボトルの水が、みるみるなくなっていきます。
それでも、出発時刻十数分前には、合計４人の方々が、藪をかきわけ、しかも、三脚とか脚立まで担いで、やってこられました。おそるべし、本格派撮り鉄のみなさま。
こちらは、携帯電話のカメラで、機種変更して画質はよくなったのですが、オートフォーカス機能があるため、タイムラグが非常に大きく、その前の電車十本近くで「練習」しましたが、ことごとく、失敗。
で、オートフォーカス機能が、実は無効にできる、ということに気づき、遠景固定モードにしてみたら、かなりタイムラグは減り、通過列車だと120km/h近くでてるので、それでも遅れ気味でしたが、駅から発進してくる列車だと、逆に、シャッターが早めになりすぎてしまって、タイミングの調整がかなり微妙だということが判明(涙)
で、どうなったかというと、
ひきつけすぎちゃいました（涙）。
まぁ、拡大していただくと、号車札などがくっきりうつってて、うっすらと「優先席」の表示も見えるだけでも、よしとしたいなぁ。。。。
でも、やっぱり、納得いかなかったので、またまた藪こぎして（来た時よりは、ちょっと楽だった）駅まで十数分の道のりを戻り、後続の電車（普通＋急行）で追いかけることに。パノラマカーは、途中の駅、本宿にて、３０分ほど停車してるので、そこで追い越し、伊奈駅には先回りできるはず。あわよくば、急行電車の最後尾に陣取っていれば、本宿駅を出発するときに、車中から撮れるはず、、、、
さて、リベンジの結果やいかに？？（次回へ続く＾＾；）