スローイン・コースアウト

「JAF Mate」という刊行誌をご存知でしょうか。

JAFに加入していると、毎月送られてくる刊行誌なのですが、毎月、多岐に渡った内容で結構楽しめます。

毎月巻頭ページで、全国の都道府県の観光地等を紹介していくので、「旅に行きたい！」という衝動にもかられます（笑）。


また、私の結構お気に入りのコーナーもあります。

「危険予知」というコーナーなのですが、１枚の写真を見て、「このとき、あなたは何に注意しますか？」という書き出しで、自分自身の危険予測力を知ることができます。


これがまた回答を見て「あ〜そっちかぁ〜！」ってハズレることもあるのですが、写真だから良いものの、実車であれば「あ〜そっちかぁ〜！」なんて言っていられません（汗）。


そういう意味では、定期的に自分の運転スタイルを振り返るきっかけにもなるのです。









さて、今月（７月号）の「JAF　Mate」ですが、「お！コレはいい！！」と思ったのが、３０ページ。


ナンバー付のレーシングカーで公道を走るという内容なのですが･･･

「正直、乗ってみたい（＾０＾）！」と思いました。


エンジンは、スズキ隼の１．３Ｌを１．５Ｌにチューニングし、１２５馬力を発揮（サーキットオプション装着時２５０馬力）するミッドシップエンジン。

ボディサイズは、1000ccのハッチバック車程度のコンパクトなサイズに凝縮され、乾燥重量はなんと５１０ｋｇ！！


Ｆ１と同様、フロントガラスさえない割り切りボディですが、この５１０ｋｇという数字が理解できる方なら、私が言おうとしていることを理解していただけると思いますが、とんでもない数字なのです！


最近の軽自動車でさえ、重量が８００〜９００ｋｇ前後あるわけですから、パワー感は想像を絶すると思います。




JAF Mateですから暴走を斡旋するようなことはもちろん書いていませんが、スポーツカーに関する記事やモータースポーツに関する記事も、こうしてときどき見受けられます。



最近は、『エコ、環境、低燃費、減税』といったような文字ばかり見聞きしていたような気がしますが、「乗り物（車）は楽しいワクワクするもの」という概念は、各メーカーとも忘れて欲しくないですね。