スローイン・コースアウト

2月末日になださきレークサイドパークへ練習に行った後、腰がブローして作業が全くできない状況になっていましたが、ようやく少しずつ回復してきたので、気になっていた恒例のブレーキチェックを行ったKAZUYAです。


こんばんは。

　






油断して腰がピキッとなると「バッターアウッ！！」になるので、用心しながら作業しました（笑）


腰がブローすると、タイヤを外すどころかジャッキレバーの上げ下げぐらいでもヤヴァイですから、のっそりのっそりと･･･（＾＾；





タカタを走ったときのブレーキローター＆パッドをジムカ仕様一式に交換する際、元々の車輪に戻したので、変な癖は出ないハズですが、なださきへの移動時、若干、ジャダーが発生していたため、それが改善してくれるかどうかがキモでした。



それが、練習中、ブレーキングを繰り返していくと、ジャダーも消え、感触からすればイイ感じだったので、恐らく問題ないだろうと思っていましたが、想定していたとおり、イイ感じでアタリが出ていました。



　






　













ジムカーナだと、通常のブレーキングはもちろんですが、肝心なときにサイドが効かないとハナシにならないので、私は特にリアのブレーキのアタリが気になるのです。


加えて、どういうワケかカプチーノのリアブレーキの構造がアレなのか、突然、ご機嫌が悪くなることがあるため、余計に気になるのです（笑）



コレって･･･カプチーノでジムカーナをしている人あるあるじゃないかと思います（＾＾；



タイヤの減り方も、まぁまぁイイ感じに減っているので、先日の練習会はブレーキの状態確認もできて良かったと思います。
（タイヤは全然食わなかったけど･･･）