スローイン・コースアウト

管理人KAZUYAの徒然日記

 

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投稿者:KAZUYA
Kojiさん>
鋭いアドバイスありがとうございます。

おっしゃる通り、格好だけで乗るならまだしもマトモに走るのであればL字ステーは強度的には役不足な点もあると思います。

アイボルトのネジ径&ピッチさえ合えばそれを使いたかったのですが、お店になかったのでとりあえずL字を購入しました。

将来的には既存の穴に適合するアイボルトを探すか、フロアに穴を開ける予定です。

http://www.geocities.jp/k_car_drive/
投稿者:Koji
安全に関わる事なので、ちょっと煩い事を言うようですがお許し下さい。
L字型ステーを使用するのは世間一般的によくやられているのですが、強度面ではお勧めできません。
何かあってもシートベルトメーカーはまったく保証出来ないそうです。
アンカーボルトは工業規格でも引っ張り強度などが規定されていますが、汎用のL字金具でアイボルト並みの強度が確保できるかは甚だ疑問です。

シートベルト等の既存の穴にアイボルトを付けられない場合は、フロアやセンタートンネルに穴を開けて補強板を裏から当てアイボルトをつけるのが、JAF規定で認められている唯一の方法です。
僕もFDには4点式をつけて走行会に参加していましたが、ヘタな取り付けをした4点式を使うくらいなら純正の3点式を使用してくれと言われたことが有るからです。
FDはリアシートのシートベルト取り付けボルトをアイボルトに変更して取り付けていますが、FDはリアシートが狭く片ベルトの取り付け角度が急なので(規定は水平から30度以内?)あまりよろしくないと言われたので、それ以来4点式は飾りになっています。

JAF規定云々はともかく、折角取り付けるのですから危険の無い取り付け方法を推奨します。

http://www.geocities.jp/koji_rj153/index.html

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