お客様のトラブル＆オーダー集

いつもブログをご覧戴きありがとうございます。

こちらのブログは日々の作業依頼や各トラブルを掲載しています。

車種はRX-7を中心に、色々なメーカーの車両を作業させて頂いています。

中には特殊な条件下での使用によるトラブルやメンテナンス不足から起こすトラブル、中古車の見方、部品の選択の仕方、チューニングや外装等のカスタマイズ等各所に散りばめています。

少しでも皆さんのカーライフの為の啓蒙やヒントに役立てて頂ければと思います。

RX-7(FD3S)のクラッチペダルのフィーリングに違和感がという事で点検入庫。

調べるとリア側のステーショナリーギアからのオイル漏れにクラッチマスターシリンダーからのオイル漏れでした。

現在、エクセディのカーボンシングルが付いているが今後の乗り方考えノーマルのディスクとカバーにしました。


フライホイール


結構アタリムラがあります。


クラッチフォークは問題なさそうです。
もちろんレリーズベアリングは交換。


ここからのオイル漏れが多いです。
最近は年式や走行距離からステーショナリーギアも交換しています。


カウンターウェイトは再使用。


エクセディのフライホイール。


シフトレバーのカラーに真鍮製が使われていましたのでノーマルへ変更する事を提案しました。

クラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダーも交換しました。

その外には追加ミッションマウントの撤去や来年の車検を考え、マフラーの交換等もアドバイスさせて頂きました。

今から車検準備をしておくと費用の集中を防げます。

サーキット走行をされていた様で使い方を変えるという事でチューニングのし直しです。
この様に環境が変わるなら必要ないスポーツパーツも純正等に交換する事で使いやすくなります。