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投稿者:i-macco
でじあく副館長さん>
なるほど〜
症状はウチのとちょっと違うかもしれません。
発進時にゆっくり踏むと
クラッチを繋いだり離したりして
ガクガクしちゃうんです。
これもいずれはクラッチ板を痛めそう( ̄〜 ̄;)
投稿者:でじあく副館長
追記です。
ちゃんと日にちを確認したら、クラッチ交換は8カ月前(購入後1年4カ月、走行距離2万8千キロくらい)でした。
ちなみに症状を感じたのは購入後7〜8カ月、走行距離で1万5千キロくらいのとき。
何か事件があったわけではなく、購入時は快調でしたが、少しずつ悪化していた、という感じです。

http://digi-aqu.tv/
投稿者:でじあく副館長
おはようございます。
かんじんなこと書き忘れてしまってごめんなさい。
症状はすっかり改善。
交換後一年たちますが快調です。
で、僕の場合の「ぎくしゃく感」ですが、半クラのとき、クラッチ盤がきちんとミートしていないな、というイメージでした。

http://digi-aqu.tv/
投稿者:i-macco
でじあく副館長さん>
貴重な情報ありがとうございます(^-^)
クラッチ交換して症状は治りました?
投稿者:でじあく副館長
こんばんは。

うちのパンダはギクシャクがひどくなってエンストした日にたまりかねてディーラー持ち込み。
即クラッチ盤交換になりました。
偏磨耗でした。

ちなみにセレスピードのほうはユニットごと交換済みです(^^ゞ

http://digi-aqu.tv/
投稿者:i-macco
ma-34さん>
どうもありがとうございます。
プログラム変更でショックが解消出来るのなら
ぜひお願いしたい所ですが…( ̄~ ̄;)
是非立ち上がって下さい!
ボクは後ろからこっそり付いていきます(笑)
投稿者:ma-34
5000キロおめでとうございます。
やはり2速から1速に変わる時がつらいですネ。
とくに下り坂ではミッションが壊れそうな時があります。こればっかりはしょうがないでしょうが、プログラム等で解消してもらうしかないしょうか?FAJに皆んなで立ち上がりましょう(笑)

http://sky.ap.teacup.com/panda/
投稿者:i-macco
サラ・トシアキさん>
もうちょっと距離を走るとウチのパンダもスムーズ
にギアチェンジしてくれるようになるのかな〜?

確かに渋滞ではツライ時がありますね。
コレなら通常のトルコン式のATの方がいいと思っ
ちゃう。
投稿者:サラ・トシアキ
ウチも発進の際ゆっくりアクセルを開ける様にしていますが
確かに初めはギクシャクしていました。
走行距離を重ねるに従ってそれも解消されていった様な感じですが。


渋滞で動いたり止まったりを繰り返す状況の時とかもツライですね。
動き出してクラッチが完全に繋がりかけたところで
前走車がブレーキをかけた時とか…。
投稿者:i-macco
セレも初期の頃に比べると
信頼性が向上してきたらしいですが
まだまだ不安要素はあるようですね(⌒o⌒;A
フィアット車は2年保証なだけに
保証が切れた後の実費修理が怖いです( ̄~ ̄;)
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