SUPER MOTARD TECHNICAL SHOP〓hoops motor build INFO BLOG

お店情報ページ、閲覧いただき有難うございます。
ハスクバーナ・アプリリア・モタードに特化したショップです、ご質問等ありましたらお気軽にご相談下さい。

==========================================
┏　 hoopsmotorbuild　フープスモータービルド
┏　〒791-8021 愛媛県松山市六軒家町　5-13
┏ TEL/FAX 089-923-7895
┏　HP〓　　 http://hoopsmotorbuild.com

┏　for sale 〓 http://www.mjbike.com/ubike/sch_shop.asp?code=140
┏　Email〓 info@hoopsmotorbuild.com
┏　shopBlog〓http://ameblo.jp/hoopsmotorbuild-shop/
┏　shopBlog �A〓http://air.ap.teacup.com/hoops_shop/
┏　Blog〓　http://air.ap.teacup.com/hoops_mb/
==========================================

アプリリア　スクーター　SR50purejet に新色ＳＢＫカラーが追加されました。


ＷＳＢで大活躍だったビアッジ選手のマシンのレプリカカラーがカッコイイです。


シートの素材や、ホイルカラーなども通常モデルとは違います！価格も１万円ＵＰです。


エンジンなどには変更は無いようです。直噴インジェクションで燃費もいいす、走りもバッチリなのでご安心下さい！


SR50 Purejetの主な特徴

・アプリリアのレーシングDNAを受け継いだ50ccスポーツスクーター
・グラフィックは、アプリリアのレーシングイメージを踏襲
・水冷２ストローク50cc、ECU電子制御直噴エンジンは量産では世界初
・エンジンはコンパクト軽量で、クリーン排気（2ストローク特有の不燃物物質と窒素酸化　物NOxを80％削減*）
・高燃費(従来の50％*)、少ないオイル消費（従来の60％*）
・シート下には、一般的な形状のフルフェイスヘルメットが収納可能
・13インチホイール、190mmディスクブレーキを前後に採用
・多機能オンボードコンピューターとアナログタコメーター
（*従来タイプのキャブレター仕様と比較した場合）


エンジン 2ストローク・水冷水平単気筒、電子制御インジェクション
ボア×ストローク 40×39.3 mm
排気量 49 cc
圧縮比 11.5：1
エアー・オイル混合吸気 リードバルブ
燃料供給 電子制御 （燃焼チャンバーへ直噴、吸気補助）
インジェクタータイプ EFI （ロー・フロー・インジェクター）
直噴システム 外部開放、SMD8ミクロンミディアムスプレー
圧縮燃料調節器 2.5 barに維持される圧力差
スロットルボディ φ18�o・統合スロットルボディポジションセンサー付きスロットルボディ
エアーコンプレッサー クランクシャフト駆動エアーコンプレッサー
（エアーとオイルの混合気により潤滑）
フューエルポンプ 6.5−8bar、低電圧吸着付き・高圧縮ポンプ、＜0.5A
電子制御装置 8 Hz クロックスピード、22ピン
イグニッション 高出力電気誘導イグニッション
スターター 電気式
ジェネレーター フライホイール高圧磁石発電、165W−12V
潤滑方式 オイルポンプ付オイルインジェクション
オイルタンク容量 1.2 ℓ、（リザーブ0.2 ℓ）
ギアボックス 自動無断変速
クラッチ 自動乾式遠心クラッチ
プライマリードライブ Vベルト
ファイナルドライブ ギア
フレーム スティール管製・高剛性分割シングル・クレードルフレーム
フロントサスペンション 油圧フォーク、ホイールトラベル90mm
リアサスペンション エンジンユニット・スイングアーム、ホイールトラベル70mm
ブレーキ
フロント：
φ190mm・ステンレススティールディスク
対向32mmツイン・ピストン・レーシングキャリパー
リア：
φ190mm・ステンレススティールディスク
対向30mm・ツイン・ピストン・レーシングキャリパー
ホイール ファイブスポーク、軽量合金、3.50×13”
タイヤ チューブレス、130/60×13”
全長： 1,860mm
全幅： 705mm
全高： 1,120mm
シート高： 820mm
サイズ
ホイールベース： 1,290mm
ガソリンタンク容量 7 ℓ
メーカー希望小売価格
（税込み） ￥298,000
￥308,000 （SBK）

新車は勿論、ＳＲ50（08）極上中古車も在庫していますので、お問い合わせお待ちしています。

最新のＳＸＶ550入荷しました。

多数モデルチャンジしています、走りもルックスも！


二次空気燃焼装置が装備されエコになってます。（キャンセル可能


フォークのアウター、インナーがブラックに！


テールランプ、ヘッドライトが従来オプションＥＤレースパーツ風になりました！

テールもシャープに！


何より、始動性の向上・乗りやすくなったエンジンがイイです！（乗りやすいといっても、過激に加速します。サーキット走行などでも速く！そして、走りやすくなりました！）エンジン系パーツ（カム、スロットルまわり、スロットルボディなどなど多数）も結構変更されてます！

スリムなＮＥＷタンクはＶＤＢレプリカと同じ感じの形状です！


カッコイイし、乗りやすくて速いなんて！ＮＥＷ　ＳＸＶ550これは買いです。

お店では、ＳＸＶ450，ＳＸＶ550どちらも試乗車をご用意しています。
新型ＳＸＶ550は少量しか輸入されてないので、気になってる方は急いでお問い合わせお願いします！！在庫をストックして用意してますので、是非っ。

エンジン形式 水冷4ストローク SOHC 4チタンバルブ
77˚V型2気筒　
総排気量 449 (549) cm3
ボアxストローク 76.0x49.5 (80x55) mm
圧縮比 12.5:1 (12:1)
最高出力 N/A
最大トルク N/A
始動方式 セルフスターター方式
燃料供給方式 φ38 (40) mm電子制御式燃料噴射システム
排気システム -
トランスミッション 5段
クラッチ形式 湿式多板
ギア・レシオ
1速 2.308
2速 1.8
3速 1.438
4速 1.15
5速 1.0
減速比
(1次/2次 又は 最大/最小) 2.546 / 3.067@(2.875)
潤滑方式 セパレートオイルタンク付きドライサンプ　セパレートギアボックス潤滑
冷却方式 水冷
フレーム形式 鍛造＋鋳造溶着アルミニウム合金フレーム
フロントサスペンション φ48 mm ダブルアジャスト倒立フォーク
フロントホイール アルミニウム　3.50x17
フロントタイヤ 120/70 ZR17
リアサスペンション アルミニウムアジャスタブルモノショック
リアホイール アルミニウム　 5.50x17
リアタイヤ 180/55 ZR17
ブレーキシステム
前
φ320 mm ステンレスディスク/ラジアルキャリパー
後
φ240 mm　ステンレスディスク/フローティングキャリパー
全長 2,220 mm
全幅 800 mm
全幅 N/A
ホイールベース 1,495 mm
燃料タンク容量 7.8 Lit
本体価格 消費税
メーカー希望小売価格 SXV450 ￥1,200,000 （本体価格 ￥1,142,857、消費税 ￥57,143）
SXV550 ￥1,300,000 （本体価格 ￥1,238,095、消費税 ￥61,905）

あけましておめでとうございます。　今年も、宜しくお願い致します。


2010年もお客様に、楽しくバイクで遊んでいただけるように頑張りますので、宜しくお願い致します。

お店は、本日1月5日からオープンしています。

極上中古車のご紹介です。

ＳＭ570ＲのフレームにＳＭ630Ｒ（限定車）のパーツを移植したバイクが委託にて入庫しています。お探しだったお客様や、ＳＭ570Ｒカスタム予定の方には最高の出物です。しかも、安いです。

車検も22年８月まであります。簡単に仕様を書くと.........

ＳＭ570Ｒのフレームを使用して
・ＳＭ630Ｒエンジン（チタンボルト多数、内部もＳＭ570Ｒとは違います
・ＳＭ630Ｒのチタンコート、スペシャルフォーク
・ＳＭ630Ｒのカーボン外装
・ＳＭ630Ｒのショートスイングアーム
・ＳＭ630Ｒコイル
・ＳＴＭスリッパークラッチ
・マグラ　セミ油圧クラッチＫＩＴ
・アルピナチューブレスホイル（チェッカー柄。200Ｋｍ使用ほぼ新品
・ヘッドライトはスモールプロジェクターでレーサールック
・テーツランプはＬＥＤスモールテール
・ラジアルマウントマスター（ブレンボ
・レーシングキャリパー、ローターも新品で装着後・500Ｋｍ以下
・アクラポビッチ　フルチタンエキゾースト
........他、多数改造。

エンジンもオーバーホール後500Ｋｍです。

価格は........税込み￥1.390.000円です。


全体的にピカピカです。オイル漏れも一切ありません！


改造部品代のみでも、150万は楽に超えます。


ホイルは￥33万のアルピナチューブレス　ほぼ新品。


ブレーキ周りはブレンボですべて新品で装着後・ほとんど使用していません。


630エンジンで走りも最高です。