魔羅から涙

どうだろうか??

 

近  影

元同僚N氏作の似顔絵。

はる

2007.1.1 別府のはるちゃん。

2007.8.14 別府のはるちゃん。

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投稿者:bonpata
あら。そうなんですか!とは言えまだ一回しか車検受けてないんですよ。ぢゃあ…次か。来年5月か…(T-T)
投稿者:惣右衛門
ちみ、9万kmも走って、ミッションオイル換えてなかったの? それはやばいでしょ。
どんなに長くても、車検2回に1回はミッションオイルも要交換よ。
ショップの楽しさって、クルマに愛情もっている整備士さんと話をすることもあるよね。
話を聞いていて、この人クルマ好きなんだなぁって感じると、嬉しくなっちゃう。
道は遠いけど「なるべく安く極上化」お互い頑張りましょう。
投稿者:bonpata
さすが着々……計画的です。
POLO吉は、いつの間にかバッテリーは交換されてい
ます。ショッカーの隊長に指摘されたのは、フューエ
ルフィルタ。真っ黒なんで、交換しましょうって。燃
料ポンプのトラブルはだいたいこの比較的安いパーツ
の問題らしいです。さらには、ミッションオイルも換
えませんか?と、今までいわれたことのないご提案を
いただきました。エンジンが元気でもミッションが先
に逝ってしまう……「ガラスのミッション」といわれ
たVW車ゆえか。ここまでクラッチを中心にミッション
関係のトラブルに悩んできた当方としては、気になる
所です。世界に冠たるクアトロシステム。中はとんで
もなく複雑なんでしょうニャア。
投稿者:惣右衛門
順番は、1,バッテリー 今年冬。2,エンジンマウント、来春。3,タイヤ 来年夏。4,ブレーキローター&パッド、来年夏〜冬。って、ところでしょうか? 
で、その後、ドライブシャフトブーツ、タイミングベルト、ウォータポンプと続きます。
ま、しかし、何があるか分からないから、途中でもっと大きなのがどかんとか来たりしたら、泣いちゃうかも。
投稿者:bonpata
マウントはねぇ……侮れませんね。A2GTIは、本当
に!別世界になりましたからね。……ちぎれてました
から。手に入れた当初。フロントのマウントが。そ
ら、激変もするでしょうよ。なんだけど、ポロ吉の体
感も、激しく変わりました。足のへたりをだいぶ我慢
できるようになったと思う。
たのしみだにゃ〜〜。来月半ば位です/。
あ、惣エモンクアトロは、いつごろやるんですか?マ
ウント。

ちなみに緑ガエル(ポルチぇ)の向こうにつり下げら
れていたのは、Audi80か何かだと思う。
投稿者:惣右衛門
そうやって、一つ一つ段階を踏んで直した方が体感できるんじゃない。
いっぺんにやったら、何がどう作用して良くなったのか分からへんと思うぞ。
で、私も、次はエンジンマウントなのだ。ちょっと古くなってきたクルマは激変するらしいね。幸せになれそう。

SCOT、楽しそうな店やね。

柿喰らふ家

2006.7 竣工

ルナ

Car Life 87-96

○'82 DAIHATU Charade1000 Diesel Turbo 1987-1988.1.5

○'85 TOYOTA Starlet1300Ri(EP71) 1988-1991

○'91 DAIHATU Charade1300 1991-1996

Car Life 96-

○'96 VW POLO 1600 4AT 1996-2001

○'89 Golf GTI-16V 1800 5MT 2000-2004

○'01 Polo GTI 1600 5MT 2001-2007.9.25

○RENAULT Kangoo 1600 5MT  2007.9.25-

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