ワークショップ福岡・工場長日誌

今週末は鈴鹿８耐。

今日、ホンダ鈴鹿の知人から電話があった。

梅雨が明けて、鈴鹿も蒸し暑いそうだ。今日から公式練習走行が始まって、明日は予選と夜間練習走行。土曜に上位の予選があって、午後は４耐決勝。

爽風会鈴鹿レーシングから９２年の鈴鹿４耐に参加させてもらったけど、目まぐるしい路面コンディションに翻弄され、予選落ち。（走ったヤツならわかる）

お情けの２耐決勝では、ペアライダーがスタート２周目１コーナーでコケて、そのままリタイア。

その頃のバイクは６００じゃなく、４００。

暑い鈴鹿の思い出。



今年は８耐エントリーが少ないらしく、フルグリッド６０台にならないそうだ。

トップタイム次第では、予選通過基準タイムに届かず、予選落ちも出るだろう。

少し寂しい気がする。

来年は前哨戦の３００Ｋｍが開催されない事も決まったらしい。

ますます寂しい。

２０１０年モデルのＡＧＩＬＩＴＹ　ＲＳ１２５です



旧モデルから外観デザイン、機能パーツなどが充実されました

外観デザインはシャープな感じでカッコよいです。
旧モデルではイマイチだったヘッドライトは上下２灯式でＨ４バルブ。
これがメッチャ明るい・・・です。



ロービームの時はコチラ



テールランプもウインカーがビルトインされてマス。
（スミマセン、画像はないです・・・）


軽い車体に空冷１２５ｃｃエンジンはかなり軽快に走ってくれます。
これで、諸経費込み約２１万位は安いと思いますが・・・。



このＡＧＩＬＩＴＹは受注予約車だったので、今現在はありません・・・。
メーカー在庫があれば、１０日前後で納車できますよ〜

ＫＹＭＣＯ２０１０年モデルのＭｉｔｃｈ５０です




５０ｃｃスクーターとしては、２２８，０００円というかなり
思い切った価格になってます
とは言っても、１０年くらい前は２ストスクーターでも
このくらいの金額はしてた。



メーターもきらびやかでおシャレな感じ

エンジンは空冷４サイクルでインジェクション仕様です。
国産も含め、インジェクション仕様はもはや標準装備。

ウインカー、テール、ナンバー灯はＬＥＤ



いろんなところにおシャレな装備が付いてます
ロゴマークも妖しく光ってるし。





足元も遊び心で演出されてマス

このＭｉｔｃｈ５０は楽しさ満点？ですなァ

来月の１８日に３回目の「Mini-max４耐」が開催される。

残念ながら、今年は参加しない（できない・・・）
バイクをＸＲモタードからエイプへ変更する予定だったけど
エイプがなかなか見つからない

最初はディスク仕様のタイプＤを探したが、新車が売れてないのか
中古車はほとんど出てこない・・・

改造費がかかるスタンダードのエイプも探すけど、人気があるのか
一頃よりも市場相場が上がっている・・・高くて買えん
そんなこんなしてる間にエントリー〆切が〜〜。

エントリー〆切後に主催から電話があった。
「今年はエントリーまだみたいですけど〜・・・」
「バイクないんで、出れません」
「何とかならへんのかいな〜（バリ大阪弁で）」
「そうは言われてもなぁ〜。エントリー少ないんですか？」
「ん〜、昨年並みはおるんちゃうかなー」
「じゃ、いいでしょ？」
「そう言わんと、エントリー延ばしたから考えとってネヨロシク」

悪魔？、鬼？のような誘いでしたが、どうにもならん事はどうにもならん。

エントリーリストが公開されてるようです。
関西系の有力チームは参加してないようです。
けど、当日は来てたりするかも・・・