ワークショップ福岡・工場長日誌

今週末は鈴鹿ミニモト４耐の本番です！

昨年は「よーたんぼライダース」から１４年振りに鈴鹿を
走らせてもらいました。あれから、もう１年？？

いやいや、昨年は９月開催、今年は５月開催で実質８ヶ月
での開催になってます。
残念ながら、今年は私個人としては参加していませんので
「よーたんぼ」のチームがどんな展開になっているかは不明です。

たまにメールなどは届いていますが、中身まではわかりませんね〜。
まあ、個人的に「ミニモト」を考察してみると、
バイク　→　エンジン主体で完璧に整備する必要あり。
　　　　　　排気量が小さく単気筒なゆえ、ささいなトラブルで
　　　　　　致命的な差が出てしまう。
ライダー　→　振り回す楽しさあり。しかし、速く走らせるためには
　　　　　　　度胸、根性、テクニックが必要！？
オヤジライダー（失礼！）の遊びには最適なのかも…。

当方の次回レースは
６／１　ＳＰＡ直入　スーパーサンデーアンチミニレプリカ耐久の予定！！

オートポリスmini-Max４耐の結果です！！

ＳＴクラスの参加台数は２９台でした！
本来なら、レース不成立？だったのかもしれませんが
レースは行われました。

成績は出走台数２９台中、
総合　　　　　　　　２４位
ＡＰＥ／ＸＲクラス　１３位（１５台中）
ベストラップ　　　　２分５９秒１４６



総合優勝は「チームイワキ」（ＮＳＲ５０：２ストクラス）でした。
ＡＰＥ／ＸＲクラスは「クロダヤ」さんです。
彼らの走りは異次元ですね！
同じＳＴマシンとは思えません。

ともあれ、ワークショップＸＲ号はエンジンメンテをサボったため
パワー不足でした…。スミマセン。

前日の練習走行でセッティングはそこそこ出来たものの、
当日のフリー走行でまさかの転倒〜！
タイヤ新品、急に降り出した雨でスリップダウン！

バックステップが使えなくなって、左側ステップはノーマルに交換。
Ｋ４ライダー「オートレースみたい〜」と…。
一応、走れない訳ではないので、このまま予選も走ることに。

予選も最初はハーフウェット。
何とか、走りきって予選は２２位スタート〜〜。

↓　予選終了後にマシン修復中



なぜか、ヘッドカバーからもオイル漏れが…。



グリッドは真ん中よりちょい後ろかな〜？？


スタートはロケットＫ４が担当。５台以上は抜いてくれました！


第１ライダー　Ｋ４



第２ライダー　Ｎ谷さん


第３ライダー　Ｎ谷（maki）さん


第４ライダー　監督兼メカニック兼オーナーの自分


おおっ、こうして見ると意外と一番伏せてないのは自分かも！？


それぞれのライダー交代時は３分ストップがあだ？となって
エンジンがかからないトラブルに…。
毎回のピットストップで６分近くロスしてしまい、結果に
ひびいてしまいました。


そして、残り時間も少なくなってきて各ライダー２回の
走行予定でしたが、自分の２回目の走行をキャンセル。
（決して体力的な問題ではないです、念のため）
最後のライダーは、Ｎ谷（maki）さんでチェッカー！

パレードラップを終えて、全車ストレートに停止。
ワークショップＸＲ号も無事に戻ってくる…。

ん〜、帰ってこんよ〜。
なんと、チェッカー後にスピード落としたら、そのまま
エンジンストップ！

で、ドナドナ号（回収車）で帰還です。
（みんな、あわてていたので写真はないです）

なんとか、４時間エンジンは壊れずに走りきりました。
何もかもが初物チャレンジでここまでやれました。
ライダーのみなさん、ありがとうございました！

最後までピットレーンにいてくれたＵ村さん、ご苦労様です！
また次のレースもよろしくお願いします！