ワークショップ福岡・工場長日誌

９月１日土曜に鈴鹿入りする事にしました。
決勝レース中かもしれませんけど、サーキットで会いましょう！
私が走るチームは「よーたんぼ」ですよ〜。

今年は良き友人からの誘いで、十数年振りに鈴鹿サーキットを走っています。
バイクこそ100ccとコンパクトですが、すごく新鮮な気持ちで走る事が出来ています。
4年間走りづくめだったのに、また新たな発見と驚きもありました。

そして、なぜだかわかりませんが、走っていてすごく楽しいのです。

九州のサーキットでは感じない何かがある様です。

９月２日が最後になりますけど、楽しく走れるようにガンバリます！

悪天候で延期となった「オートポリス４時間耐久レース」の
再エントリー募集案内が届きました。

延期日は９月２４日。祝日の月曜日です。
今回はピットのお手伝いをしてくれるメンバーがいなくて
まだ、参加出場するか決定していません。

最低でもお手伝い１人いれば出場できなくはないのですが、
以前、ライダー２名、ピットクルー１名（女性）でＭＩＮＥの
モトバスター耐久レースに参加した事はあります。
しかし、男手なしの耐久レースはやはりキツイです。

まだ、エントリー締め切りまでに時間はあるから、
検討中です。

ただし、前日はドリフトのＤ１選手権が開催されており
今回は前日スポーツ走行の枠がありません。
コースメンテナンスもあまり出来ないでしょうから、
ドリフトしまっくったコーナーは走りにくいのです。

ホンダＲＳ２５０Ｒで検索していたら、
こんな写真を発見しました。



鈴鹿レーシング冨田さんの８７ＲＳ２５０Ｒですね。

カラーリングが少し異なっていますけど、一応鈴レーカラーです。
紺色のラインはＶ字になるはずですが、何か訳があったのでしょうか…。
ゼッケンカラーからすると、ＷＧＰ日本ですかね。
このころの全日本国際Ａ級は「赤ゼッケン」です。

赤ゼッケンになりたかったけどなれませんでしたね〜。
実力勝負の世界は厳しい！！

お〜っと、モテギＤＥ耐常連の炭火焼同好会から、鈴鹿ミニモト遠征の情報が入りました！

鈴鹿を走っていた奴らばかりで、久しぶりに会いましょうかね〜！