Spiritと一緒

まだ書いていなかったが、ウィルコムのPHS端末W-ZERO3の最新型、Advanced W-ZERO3［es］を買っている。



Advanced W-ZERO3［es］は、先代W-ZERO3［es］から１年ぶりに出た正常進化型で、

軽量
小型
薄くなった
CPUパワーアップ
メモリ増
Windows Mobile 5.0→6.0
液晶ディスプレイ640×480→800×480

などなど。かなり使い心地が良くなった。



このブログでは、自転車で走りに出たとき、雨域の最新のレーダー画像を見て行動を判断していることをよく書いている。あれはwebブラウザで気象庁や東京アメッシュのサイトを見ている。


今回、Advanced [es]へと切り替えるにあたって、新しく見つけた素晴しいアプリケーションがこちら。

WZero3DeAmedas
http://uchukamen.com/Software/WZero3DeAmedas/Default.htm

気象庁の防災気象情報サイトにある、雨域のレーダー画像を始めとする各種の画像・テキスト情報のみを抜き出してダウンロードし、表示でき、さらには画像の拡大・縮小・スクロールが自由自在。


webブラウザでリンクを辿って該当ページを表示させるのに比べると、見たい画像をかなりすばやく閲覧できる。素晴しい！



今日は今日とて昼前に起き出し、このアプリで気温AmeDasをチェックすると、東京はすでに３３℃に達している。自転車で出る気を失くす(笑)。



さて、東京地方で雨域のレーダー画像をチェックしている人に、ちょっとした知識を。

この地方の雨域レーダー画像といえば、気象庁のほかに、東京都下水道局が運営している東京アメッシュがある。東京アメッシュと気象庁のレーダー・降水ナウキャストが表示する雨域が、結構異なっていることがある。



私がこれに気づいたのは、東京アメッシュでは東京都東村山市の北側、埼玉県所沢市付近にあったかなり強烈な雨域が、気象庁レーダー・降水ナウキャストでは全く表示されてなかったことがあったから。

そこで各々の観測用レーダーを調べてみた。

東京アメッシュは稲城市と港区の２ケ所に観測用レーダーがあり、さらに周辺３局のレーダーの観測データを統合表示している。

東京アメッシュ観測システム
http://tokyo-ame.jwa.or.jp/ja/amesh/system.html
港レーダー
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/kanko/newst/162/n162_2.htm
稲城レーダー
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/odekake/syorijyo/04_04.htm

ところが、気象庁は東京周辺に関しては千葉県柏市にしかない。北は仙台、西は静岡御前崎まで間隔が空いている。
http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/radar/kaisetsu.html


柏レーダーは、実は実家が近いのでよく知っている。柏市にある気象大学校内のタワー上に設置してある。このレーダーの西側には、埼玉県の都市部が広がっており、それなりにブラインドがありそうだ。所沢付近の低高度の雨域が捉えられないのもむべなるかな。


気象庁の関東エリアのレーダーは、富士山レーダーが閉鎖・撤去されて、ローカルなレーダー雨量に関しては細かいところに手が届かなくなったのは残念だ。まあ、元々が伊勢湾台風後に台風接近の観測を主目的に設置されたレーダーであって、最近では衛星データで台風接近はこと足りるようになってきた。富士山レーダーの運用コストにギブアップしたんだろうと思う。


以上、自転車で走るときには、気象庁と東京アメッシュの両方を見て、慎重な判断が必要、というわけである。

最近、ちょっとした物欲高揚状態が続いている(笑)。その１つめがこれ。台湾Global SAT社製GPSデータロガーDG-100。



こんな↓ところで買える。
http://www.rakuten.co.jp/gps/481648/810536/810537/
http://www.gisup.com/product/pr_gisup_dg100.htm
http://pocketgames.jp/modules.php?op=modload&name=Shop&file=index&req=viewarticle&artid=576

これまで、W-ZERO3[es]にGPSを接続してデータロギングしていたのだけれど、いくつか鬱陶しい点があって、

・ロギングアプリを立ち上げるとき、W-ZERO3[es]のかなり深いところでエラーが出る傾向があって、一旦再起動してから立ち上げるようにしているので、結構手間と時間がかかる。
・短時間休憩するとき、W-ZERO3でメールチェックするのが億劫になる。できないことはないが、W-ZERO3が不安定になるのでなるべく触らないようにしようという配慮が働く。
・W-ZERO3の電池を食うので、外部電池を接続しておく必要があって、これもそれなりにかさばるし、手間がかかる。

ってな状況下、適当なデータロガーが出たので買ってしまったわけである。

DG-100の特徴は、
・電源ＯＮ！で即ロギング開始、バッグに突っ込んでおけばＯＫ。ＯＦＦで即停止。
・単３電池×２で丸一日ＯＫ。
・軽量コンパクト。

データ形式が前のとちょっと違うのでハンドリングに手こずったが、こちら↓のおかげで解決。
http://homepage2.nifty.com/harry3/kenkyu/gps_dg100dl3/index.html
助かりました。

さらに、DG-100のデータ吸上げ専用アプリをフリーウェアとして公開されているブログ。
http://blog.zaq.ne.jp/mkntt/article/160/
素晴しい。


本機にちょっと不満があるのは、内臓メモリ式なので、データが一杯になるとＰＣに接続してデータを吸い上げてやらないといけないこと。数日間にわたる旅行などではＰＣが必要になってしまう。

W-ZERO3[es]にデータの吸い上げができるといいな。どなたかツールを作ってくれないかな。

やっぱり体力落ちてる。昨日の走りの疲れが抜けない感じが残ってる。

そこで、今日はGPSデータで遊んでいた。

GPSロギングデータから、こんなHTMLが生成できるフリーウェアを発見。
http://oh1ninja.la.coocan.jp/bicycle/061028/181028.htm

昨日のコースを再現できる。楽しい〜(笑)。

実は密かにGPSを買っていた。コレである。



↓ここで買った。9,980円。
http://pocketgames.jp/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=4287

こんなに小さくても、単なるアンテナではなくて、処理部が内臓されている。USB接続でW-ZERO3[es]に衛星受信状況や座標などのデータを流してくれる。W-ZERO3からの電源供給で、今日は２時間作動させたが問題なし。

すでに持ってる地図ソフト、Super Mapple Digital Ver.7でムービング・マップもできるし、フリーウェアでGPSデータロギングもできる。

データロギングのときなら、こんなふうにW-ZERO3と一緒に小さなポーチに入れ、バッグの中に放り込んでおけばロギングできる。手前のメッシュポケットにGPSが入れてある。



しばらく試行錯誤していたのだが、今日、やっとデータが取れた。ロギングしたデータは、PCに移してGoogleEarthにドラッグするだけで、↓コレが表示される。



いや面白い！　いいおもちゃである。次はクルマに搭載するときのために、W-ZERO3[es]の車載ホルダーが欲しいな。

W-ZERO3[es]にUSB接続できるGPS。
http://pocketgames.jp/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=4287&mode=thread&order=0

昭文社のSuperMappleDigitalは入れてあるから、あと１万円でこれ買うだけでリアルタイム位置表示できちゃうんだなぁ・・・