カレンダー
2022年
July 
July 
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
過去ログ
- 2015年3月 (2)
- 2015年2月 (7)
- 2014年7月 (5)
- 2014年6月 (2)
- 2014年5月 (1)
- 2014年3月 (1)
- 2014年1月 (1)
- 2013年7月 (1)
- 2013年6月 (6)
- 2013年4月 (1)
- 2013年3月 (6)
- 2013年2月 (4)
- 2013年1月 (4)
- 2012年12月 (7)
- 2012年11月 (3)
- 2012年10月 (2)
- 2012年9月 (12)
- 2012年7月 (3)
- 2012年6月 (1)
- 2012年5月 (21)
- 2012年4月 (7)
- 2012年3月 (4)
- 2012年2月 (1)
- 2012年1月 (1)
- 2011年10月 (2)
- 2011年9月 (5)
- 2011年7月 (5)
- 2011年6月 (16)
- 2011年3月 (5)
- 2011年2月 (3)
- 2011年1月 (14)
- 2010年12月 (10)
- 2010年11月 (9)
- 2010年10月 (7)
- 2010年9月 (15)
- 2010年8月 (4)
- 2010年6月 (6)
- 2010年5月 (3)
- 2010年4月 (7)
- 2010年3月 (11)
- 2010年2月 (9)
- 2009年11月 (1)
- 2009年8月 (1)
- 2009年4月 (5)
- 2009年3月 (2)
- 2009年1月 (18)
- 2008年12月 (20)
- 2008年11月 (26)
- 2008年10月 (27)
- 2008年9月 (20)
- 2008年8月 (19)
- 2008年7月 (31)
- 2008年6月 (29)
- 2008年5月 (26)
- 2008年4月 (25)
- 2008年3月 (29)
- 2008年2月 (33)
- 2008年1月 (26)
- 2007年12月 (20)
- 2007年11月 (27)
- 2007年10月 (28)
- 2007年9月 (27)
- 2007年8月 (26)
- 2007年7月 (24)
- 2007年6月 (21)
- 2007年5月 (25)
- 2007年4月 (26)
- 2007年3月 (29)
- 2007年2月 (28)
- 2007年1月 (32)
- 2006年12月 (32)
- 2006年11月 (28)
- 2006年10月 (31)
- 2006年9月 (30)
- 2006年8月 (25)
- 2006年7月 (34)
- 2006年6月 (33)
- 2006年5月 (31)
- 2006年4月 (27)
- 2006年3月 (53)
- 2006年2月 (33)
- 2006年1月 (14)
- 2005年12月 (23)
- 2005年11月 (26)
- 2005年10月 (14)
ブログサービス
Powered by
2008/7/14 11：53
「充電完了♪」
昨日までガッツリ、ＴＶっ子になってすっかり充電完了！真夏の２ヒートレースは、ちょっと無理があったかな〜。って感想です。
現地観戦されたみなさま、暑い中ご苦労さまでした。
結局、軟弱者のおじさんはポッカ１０００ｋｍまで体力温存（財布の中身の体力かも）と言わんばかりにクーラーの効いた部屋の中、アサヒの“カクテルパートナー”片手にＴＶ観戦のＦポンでした。
史上初の２ヒートリバースグリッドって事でワクワクしていたのですが、真夏のレースの同日２ヒートスプリントレースは、ぶっちゃけ無理がありましたね。
今年からパドルシフトが採用されたと言うものの、パワステ無しのマシーンは真夏の炎天下の中でドライバーの体力をドンドン消化し第１ヒートを終了。
３位表彰台に上がったアンドレの顔を見れば、どれだけ辛かった３０周のレースか簡単に想像できます。（第１ヒート１位だった松田選手も熱中症にかかっていたとか。）
２時間後、強烈な暑さで集中力を持続させる事が困難な中、第２ヒートスタートするが多重クラッシュ。
セーフティカーが入って３周後ローリングスタートするものの、いつものＦポンらしかぬ大名行列のレース展開に。（やはり集中力が途切れちゃいましたかね。）
まぁ〜、その中でも『平手選手』が『本山選手』を１３０Ｒで目が覚めるような豪快なパッシング。（ＧＴで言うなら、このシーンがベストオーバーテイクでしたね。）
大変な思いをしポイントをＧＥＴしたものの、あまり差が広がらず。（賞金も半分でしたから。）
まぁ〜、やって見ないとわかりませんから。
今後、今回のレースを踏まえて、いろいろ改善して行けば面白いレースが見れるかもしれませんよね。
って・・・・・
あっちゃぁ〜、サーキットに行ってもいないのに偉らそぉ〜な事を。（爆）
Ｆポンの件は、このくらいにしておいて・・・・・・
話はＧＴに。
まずは・・・・・・
先週、金曜日に第５戦ＳＵＧＯ戦のエントリーリストが発表になっていますね。
特に大きな変更点は無いように見えますが・・・・
お〜！
開幕戦の事故以来、「＃６２ ＷＩＬＬＣＯＭ ＡＤＶＡＮ ヴィーマック」の『柴原眞介選手』が復帰！
去年Ｒ＆Ｄが巻き返したのも第５戦ＳＵＧＯからでしたから、ここからの追い上げに期待したいものです。
ちなみに『柴原選手』と言えば、ブロードバンド関連の「株式会社ウェブストリーム」と言う会社の社長さんですね。
あ〜、こうやって見ると、結構、ＧＴ３００クラスに出場しているドライバーさんで“代表取締役”って肩書きが付く方が大勢いますよね。
紫電の『高橋選手』は「ＶＴホールディングス株式会社」、同じく『加藤選手』は「麦とろ納豆株式会社」、マッハ号の『玉中選手』は「株式会社マッハＦＣ」、ＲＸ７の『井入選手』は「株式会社セントラルサーキット」・・・・・・・・・・・
おっと、また脱線しそうに！
この辺りの話題はまた、別の機会にするとして・・・・。（笑）
性能調整の所で、ＲＸ７とインプレッサがそれぞれ、３５ｋｇと６０ｋｇと表記されていますが、これ以外にＳＵＧＯ戦から、ドォ〜ンと悪名高き“特別性能調整”が、この２台に施行されるのも忘れてはいけませんね。
ＲＸ７は３５ｋｇのウエイトハンディの他に今後降ろす事ができないオモリを５０ｋｇ。（開幕の優勝で特性調の２５ｋｇが積まされているので、今回から更に２５ｋｇが追加。）
リストリクターもこれまで緩やかだった規定から厳密に！
インプレッサに至っては、それまでの１１７５ｋｇ×３９．２ｍｍ（車両重量／リストリクター径）から、１２００ｋｇ×３７．６ｍｍ、１２２５ｋｇ×３８．４ｍｍ、１２７５ｋｇ×３９．２ｍｍのいずれかから選択だって。
２台共、応援しているマシーンなので、ちょっと辛いのですが・・・・・ファンだからこそ冷静に見れば「来る物が、ついに来ちゃったかぁ〜。」と。（正直、この２台の調整は、ちょっと甘かったですから。）
この辺りは実際、ＳＵＧＯでのレースを見て、再びＧＴＡの判断を仰ぐって事かな。
あ〜そうそう、ＳＵＧＯでウェイトハンディ７５ｋｇと一番重たいマシーンだった「＃４６ ＭＯＬＡレオパレスＺ」が、ちょっとは浮かばれるのかな。
しかし、このレオパレスＺですが、激Ｇ見ても『芳賀美里監督』の“は”の字も出てこないし、完全無視しているのは大人の事情ですかね。（爆）
うぎゃぁ〜。
なぁ〜んか、いっぱい書いちゃったね。
２日間もサボればそりゃそぉ〜かな。（爆）
さぁ〜て、明日から九州オートポリスにて「メーカー合同テスト」が２日間に日程で始まります！
両日とも、９：００〜１０：３０ １４：００〜１５：３０の予定となっていますよぉ〜。
１０月の第７戦まで待てない、九州地区のＧＴファンの皆様！
速攻、有給休暇の申請、もしくは急にお腹が痛くなってって・・・・・・・。（爆）
２日サボったお詫びにガチャガチャ沢山書いちゃった、今日のブログでした♪
２日ぶりにガチャガチャ書いたブログに最後までお付き合い頂いて有難うございました。お帰りになる前に、「ポチッ」と“人気ブログランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）を、お願い致しますねぇ〜！
現地観戦されたみなさま、暑い中ご苦労さまでした。
結局、軟弱者のおじさんはポッカ１０００ｋｍまで体力温存（財布の中身の体力かも）と言わんばかりにクーラーの効いた部屋の中、アサヒの“カクテルパートナー”片手にＴＶ観戦のＦポンでした。
史上初の２ヒートリバースグリッドって事でワクワクしていたのですが、真夏のレースの同日２ヒートスプリントレースは、ぶっちゃけ無理がありましたね。
今年からパドルシフトが採用されたと言うものの、パワステ無しのマシーンは真夏の炎天下の中でドライバーの体力をドンドン消化し第１ヒートを終了。
３位表彰台に上がったアンドレの顔を見れば、どれだけ辛かった３０周のレースか簡単に想像できます。（第１ヒート１位だった松田選手も熱中症にかかっていたとか。）
２時間後、強烈な暑さで集中力を持続させる事が困難な中、第２ヒートスタートするが多重クラッシュ。
セーフティカーが入って３周後ローリングスタートするものの、いつものＦポンらしかぬ大名行列のレース展開に。（やはり集中力が途切れちゃいましたかね。）
まぁ〜、その中でも『平手選手』が『本山選手』を１３０Ｒで目が覚めるような豪快なパッシング。（ＧＴで言うなら、このシーンがベストオーバーテイクでしたね。）
大変な思いをしポイントをＧＥＴしたものの、あまり差が広がらず。（賞金も半分でしたから。）
まぁ〜、やって見ないとわかりませんから。
今後、今回のレースを踏まえて、いろいろ改善して行けば面白いレースが見れるかもしれませんよね。
って・・・・・
あっちゃぁ〜、サーキットに行ってもいないのに偉らそぉ〜な事を。（爆）
Ｆポンの件は、このくらいにしておいて・・・・・・
話はＧＴに。
まずは・・・・・・
先週、金曜日に第５戦ＳＵＧＯ戦のエントリーリストが発表になっていますね。
特に大きな変更点は無いように見えますが・・・・
お〜！
開幕戦の事故以来、「＃６２ ＷＩＬＬＣＯＭ ＡＤＶＡＮ ヴィーマック」の『柴原眞介選手』が復帰！
去年Ｒ＆Ｄが巻き返したのも第５戦ＳＵＧＯからでしたから、ここからの追い上げに期待したいものです。
ちなみに『柴原選手』と言えば、ブロードバンド関連の「株式会社ウェブストリーム」と言う会社の社長さんですね。
あ〜、こうやって見ると、結構、ＧＴ３００クラスに出場しているドライバーさんで“代表取締役”って肩書きが付く方が大勢いますよね。
紫電の『高橋選手』は「ＶＴホールディングス株式会社」、同じく『加藤選手』は「麦とろ納豆株式会社」、マッハ号の『玉中選手』は「株式会社マッハＦＣ」、ＲＸ７の『井入選手』は「株式会社セントラルサーキット」・・・・・・・・・・・
おっと、また脱線しそうに！
この辺りの話題はまた、別の機会にするとして・・・・。（笑）
性能調整の所で、ＲＸ７とインプレッサがそれぞれ、３５ｋｇと６０ｋｇと表記されていますが、これ以外にＳＵＧＯ戦から、ドォ〜ンと悪名高き“特別性能調整”が、この２台に施行されるのも忘れてはいけませんね。
ＲＸ７は３５ｋｇのウエイトハンディの他に今後降ろす事ができないオモリを５０ｋｇ。（開幕の優勝で特性調の２５ｋｇが積まされているので、今回から更に２５ｋｇが追加。）
リストリクターもこれまで緩やかだった規定から厳密に！
インプレッサに至っては、それまでの１１７５ｋｇ×３９．２ｍｍ（車両重量／リストリクター径）から、１２００ｋｇ×３７．６ｍｍ、１２２５ｋｇ×３８．４ｍｍ、１２７５ｋｇ×３９．２ｍｍのいずれかから選択だって。
２台共、応援しているマシーンなので、ちょっと辛いのですが・・・・・ファンだからこそ冷静に見れば「来る物が、ついに来ちゃったかぁ〜。」と。（正直、この２台の調整は、ちょっと甘かったですから。）
この辺りは実際、ＳＵＧＯでのレースを見て、再びＧＴＡの判断を仰ぐって事かな。
あ〜そうそう、ＳＵＧＯでウェイトハンディ７５ｋｇと一番重たいマシーンだった「＃４６ ＭＯＬＡレオパレスＺ」が、ちょっとは浮かばれるのかな。
しかし、このレオパレスＺですが、激Ｇ見ても『芳賀美里監督』の“は”の字も出てこないし、完全無視しているのは大人の事情ですかね。（爆）
うぎゃぁ〜。
なぁ〜んか、いっぱい書いちゃったね。
２日間もサボればそりゃそぉ〜かな。（爆）
さぁ〜て、明日から九州オートポリスにて「メーカー合同テスト」が２日間に日程で始まります！
両日とも、９：００〜１０：３０ １４：００〜１５：３０の予定となっていますよぉ〜。
１０月の第７戦まで待てない、九州地区のＧＴファンの皆様！
速攻、有給休暇の申請、もしくは急にお腹が痛くなってって・・・・・・・。（爆）
２日サボったお詫びにガチャガチャ沢山書いちゃった、今日のブログでした♪
２日ぶりにガチャガチャ書いたブログに最後までお付き合い頂いて有難うございました。お帰りになる前に、「ポチッ」と“人気ブログランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）を、お願い致しますねぇ〜！
トラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか（AutoPageを持っている方のみ）、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。
→トラックバックのより詳しい説明へ
→トラックバックのより詳しい説明へ
最近、体の調子がかなり悪く、マシンテスト実施も厳しい状態にありました。
本当に痛い。
そこで、調子が悪いのも、スポーツ選手としてはＮＧなので、積極的にいろいろな治療に取り掛かってみました。
まずは、温泉治療。
知人から、かなり効果的だということを.
本当に痛い。
そこで、調子が悪いのも、スポーツ選手としてはＮＧなので、積極的にいろいろな治療に取り掛かってみました。
まずは、温泉治療。
知人から、かなり効果的だということを.