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2007/10/26 14：13
ＪＬＯＣの２台の「ムルシェＲＧ−１」が最終戦富士で復活を遂げるとのリリースがありましたね。
第５戦ＳＵＧＯのフリー走行で火災が発生し、その原因究明＆対策を講じていた“ＪＬＯＣ”の「＃８７ マルホン ムルシェＲＧ−１」と「＃８８ アクティオ ムルシェＲＧ−１」が最終戦に復活しますね。
ル・マン２４時間レースで負傷（？）し、ＧＴを欠場していた『マルコ・アピチェッラ選手』（ＪＬＯＣ風）も最終戦ＧＴに復帰！
久々にあの１２気筒サウンドを堪能できます♪
ガイヤルド（ＪＬＯＣ風）を含めて、久々の４台体制。
「ムルシェＲＧ−１」がレース復帰、って、事は、あの方々もサーキットに復帰ですよね？御挨拶に寄らせて頂きますねぇ〜。
で、欠場中だった『アピチェラ選手』に変わって第４戦セパン、第５戦ＳＵＧＯとランボルギーニをドライブしていた『松田秀士選手』は“ジムゲイナー”に応援要員として決勝日に富士入りするかも？って。（笑）
あ、そうそう、この“ジムゲイナー”の「フェラーリ３６０」ですが、スポンサーの契約がオートポリスで終了したみたいでゼッケンも「＃１０」での参戦だと『松田選手』が日記で書いています。
「スポンサー契約がオートポリスで終わったので、新体制でスタートです。」ってあるのですが、トータルベネフィットが降板なのですかね？蒼から赤に変わった所と関係がありそうな・・・・・。
そして“爆走坂東組”の「ウェッズスポーツ セリカ」も、ついにラストレース。（本当のラストランは１１月１８日のＴＭＳＦが最後なのでしょうね。）
２００３年の第３戦から５年間ＧＴを走り続けてきた「ＺＺＴ２３１ セリカ」と、これが本当に最後になる「３Ｓエンジン」。
あの３Ｓエンジンから奏でるエンジン音も、パンパン爆ぜるセリカのミスファイアリングシステム（？）の音色も最後ですよ。
こう書くだけでも、やっぱ最終戦は、いつもＧＴ５００クラスの影になりがちなＧＴ３００クラスが、断然、主役ですよね♪
優勝争いしているＧＴ３００クラスのマシーンの中を、消化レースとして追い越しをかけて行くＧＴ５００のマシーンは走りにくいでしょ〜ねぇ〜。
まぁ〜ＧＴのレースが１００戦目で唯一、ＧＴ３００クラスが“主人公”のレースですから！
この機会にＧＴ３００クラスのクルマやチーム、ドライバーさんのファンが増えれば良いなぁ〜と、思いつつ、どんどん、最終戦に行く楽しみが増えてきた“こもさん”です。
今回の富士、ドライバーズタイトルが決まっちゃったＧＴ５００は“ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ−Ｒ”の話題が独り占めでしょう〜ね。最終戦富士、戦わずして“日産の勝利！”って思う方「ポチッ」と“人気blogランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）に、御協力願いします。（笑）
第５戦ＳＵＧＯのフリー走行で火災が発生し、その原因究明＆対策を講じていた“ＪＬＯＣ”の「＃８７ マルホン ムルシェＲＧ−１」と「＃８８ アクティオ ムルシェＲＧ−１」が最終戦に復活しますね。
ル・マン２４時間レースで負傷（？）し、ＧＴを欠場していた『マルコ・アピチェッラ選手』（ＪＬＯＣ風）も最終戦ＧＴに復帰！
久々にあの１２気筒サウンドを堪能できます♪
ガイヤルド（ＪＬＯＣ風）を含めて、久々の４台体制。
「ムルシェＲＧ−１」がレース復帰、って、事は、あの方々もサーキットに復帰ですよね？御挨拶に寄らせて頂きますねぇ〜。
で、欠場中だった『アピチェラ選手』に変わって第４戦セパン、第５戦ＳＵＧＯとランボルギーニをドライブしていた『松田秀士選手』は“ジムゲイナー”に応援要員として決勝日に富士入りするかも？って。（笑）
あ、そうそう、この“ジムゲイナー”の「フェラーリ３６０」ですが、スポンサーの契約がオートポリスで終了したみたいでゼッケンも「＃１０」での参戦だと『松田選手』が日記で書いています。
「スポンサー契約がオートポリスで終わったので、新体制でスタートです。」ってあるのですが、トータルベネフィットが降板なのですかね？蒼から赤に変わった所と関係がありそうな・・・・・。
そして“爆走坂東組”の「ウェッズスポーツ セリカ」も、ついにラストレース。（本当のラストランは１１月１８日のＴＭＳＦが最後なのでしょうね。）
２００３年の第３戦から５年間ＧＴを走り続けてきた「ＺＺＴ２３１ セリカ」と、これが本当に最後になる「３Ｓエンジン」。
あの３Ｓエンジンから奏でるエンジン音も、パンパン爆ぜるセリカのミスファイアリングシステム（？）の音色も最後ですよ。
こう書くだけでも、やっぱ最終戦は、いつもＧＴ５００クラスの影になりがちなＧＴ３００クラスが、断然、主役ですよね♪
優勝争いしているＧＴ３００クラスのマシーンの中を、消化レースとして追い越しをかけて行くＧＴ５００のマシーンは走りにくいでしょ〜ねぇ〜。
まぁ〜ＧＴのレースが１００戦目で唯一、ＧＴ３００クラスが“主人公”のレースですから！
この機会にＧＴ３００クラスのクルマやチーム、ドライバーさんのファンが増えれば良いなぁ〜と、思いつつ、どんどん、最終戦に行く楽しみが増えてきた“こもさん”です。
今回の富士、ドライバーズタイトルが決まっちゃったＧＴ５００は“ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ−Ｒ”の話題が独り占めでしょう〜ね。最終戦富士、戦わずして“日産の勝利！”って思う方「ポチッ」と“人気blogランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）に、御協力願いします。（笑）
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