カレンダー
2007年
February 
February 
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 |
過去ログ
- 2015年3月 (2)
- 2015年2月 (7)
- 2014年7月 (5)
- 2014年6月 (2)
- 2014年5月 (1)
- 2014年3月 (1)
- 2014年1月 (1)
- 2013年7月 (1)
- 2013年6月 (6)
- 2013年4月 (1)
- 2013年3月 (6)
- 2013年2月 (4)
- 2013年1月 (4)
- 2012年12月 (7)
- 2012年11月 (3)
- 2012年10月 (2)
- 2012年9月 (12)
- 2012年7月 (3)
- 2012年6月 (1)
- 2012年5月 (21)
- 2012年4月 (7)
- 2012年3月 (4)
- 2012年2月 (1)
- 2012年1月 (1)
- 2011年10月 (2)
- 2011年9月 (5)
- 2011年7月 (5)
- 2011年6月 (16)
- 2011年3月 (5)
- 2011年2月 (3)
- 2011年1月 (14)
- 2010年12月 (10)
- 2010年11月 (9)
- 2010年10月 (7)
- 2010年9月 (15)
- 2010年8月 (4)
- 2010年6月 (6)
- 2010年5月 (3)
- 2010年4月 (7)
- 2010年3月 (11)
- 2010年2月 (9)
- 2009年11月 (1)
- 2009年8月 (1)
- 2009年4月 (5)
- 2009年3月 (2)
- 2009年1月 (18)
- 2008年12月 (20)
- 2008年11月 (26)
- 2008年10月 (27)
- 2008年9月 (20)
- 2008年8月 (19)
- 2008年7月 (31)
- 2008年6月 (29)
- 2008年5月 (26)
- 2008年4月 (25)
- 2008年3月 (29)
- 2008年2月 (33)
- 2008年1月 (26)
- 2007年12月 (20)
- 2007年11月 (27)
- 2007年10月 (28)
- 2007年9月 (27)
- 2007年8月 (26)
- 2007年7月 (24)
- 2007年6月 (21)
- 2007年5月 (25)
- 2007年4月 (26)
- 2007年3月 (29)
- 2007年2月 (28)
- 2007年1月 (32)
- 2006年12月 (32)
- 2006年11月 (28)
- 2006年10月 (31)
- 2006年9月 (30)
- 2006年8月 (25)
- 2006年7月 (34)
- 2006年6月 (33)
- 2006年5月 (31)
- 2006年4月 (27)
- 2006年3月 (53)
- 2006年2月 (33)
- 2006年1月 (14)
- 2005年12月 (23)
- 2005年11月 (26)
- 2005年10月 (14)
ブログサービス
Powered by
2007/2/28 14：36
ＳＵＰＥＲ ＧＴ．ｎｅｔに３月２・３日の合同テストに参加するチームの発表がありましたが、暫定エントリーリストと見比べると・・・。
合同テストを前に鈴鹿サーキットではＮＩＳＭＯとＴＲＤのテストがすでに行われていますが、いよいよですねぇ〜。
ワクワクしている所にＧＴ．ｎｅｔに合同テストのエントリーリストが発表になりました。
ＧＴ５００クラスに関しては参戦を発表している１６台すべてが、テストに参加する事になっていますね。
ただ、ＧＴ３００クラスに関しては、合同テストに参加する台数が２０台と、ちょいと寂しいですね。
以前、発表のあった「暫定エントリーリスト」と見比べて、今回の合同テストに参加しなエントラントを挙げてみます。
合同テストを前に鈴鹿サーキットではＮＩＳＭＯとＴＲＤのテストがすでに行われていますが、いよいよですねぇ〜。
ワクワクしている所にＧＴ．ｎｅｔに合同テストのエントリーリストが発表になりました。
ＧＴ５００クラスに関しては参戦を発表している１６台すべてが、テストに参加する事になっていますね。
ただ、ＧＴ３００クラスに関しては、合同テストに参加する台数が２０台と、ちょいと寂しいですね。
以前、発表のあった「暫定エントリーリスト」と見比べて、今回の合同テストに参加しなエントラントを挙げてみます。
2007/2/27 13：32
昨日、発表があったホンダＦ１の「地球カラー」には驚きましたね！でも、ここはＳＵＰＥＲ ＧＴの話題を押し進め、「地球カラー」に関しては裏でコメントしておきます。（笑）
ＳＵＰＥＲ ＧＴの前身、ＪＧＴＣ時代からＧＴを戦ってきた“ＭＲ−Ｓ”ですが、今季は１台だけの参戦なのでしょうか？
暫定エントリーリストには『＃３１』と『＃７７７』でａｐｒが抑えていますが・・・。
今季のＭＲ−Ｓドライバーはトムスの若手二人『大嶋和也選手』と『石浦宏明選手』が上がっています。
その石浦選手が、ちょっと気になる事を・・・「ＧＴはいろいろあってカラーリングが変わりそうです。」と。
ちょっと前に不正株価操作の容疑で家宅捜査を受けた「梁山泊」がスポンサーを降りるのでしょうか？
梁山泊レーシングチームのサイトが無くなっている事から、やはり、このカラーでの参戦は無いのでしょうね。
と、言う事は暫定エントリーリストから「＃７７７」は消えると思って良いのでしょうか？
ＳＵＰＥＲ ＧＴの前身、ＪＧＴＣ時代からＧＴを戦ってきた“ＭＲ−Ｓ”ですが、今季は１台だけの参戦なのでしょうか？
暫定エントリーリストには『＃３１』と『＃７７７』でａｐｒが抑えていますが・・・。
今季のＭＲ−Ｓドライバーはトムスの若手二人『大嶋和也選手』と『石浦宏明選手』が上がっています。
その石浦選手が、ちょっと気になる事を・・・「ＧＴはいろいろあってカラーリングが変わりそうです。」と。
ちょっと前に不正株価操作の容疑で家宅捜査を受けた「梁山泊」がスポンサーを降りるのでしょうか？
梁山泊レーシングチームのサイトが無くなっている事から、やはり、このカラーでの参戦は無いのでしょうね。
と、言う事は暫定エントリーリストから「＃７７７」は消えると思って良いのでしょうか？
2007/2/26 16：38
今年度、ＮＩＳＭＯがＧＴ３００クラスへの支援について「プライベートで参戦するチームに技術支援を行なう。本年は２チーム３台のフェアレディＺがエントリーする予定。」とあった、２チーム３台が正式に発表となりました。
先日“正式”に「ＥＮＤＬＥＳＳ ＳＰＯＲＴＳ」より、今季の体制がアナウンスされて、２チーム３台のフェアレディＺが出揃いましたね。（ＭＯＬＡからは２／１１に発表済み。）
今季、ＮＩＳＭＯより技術支援を受けるのチームの体制は・・・・・
＃１３ ＥＮＤＬＥＳ ＡＤＶＡＮ 洗剤革命 Ｚ
ドライバー 影山正美／藤井誠暢
メンテナンス ＲＳ中春
エンジンメンテ ＮＩＳＭＯ
＃４６ 吉兆宝山 ＤＵＮＬＯＰ Ｚ
ドライバー 佐々木孝太／横溝直輝
メンテナンス ＭＯＬＡ
エンジンメンテ ＮＩＳＭＯ
＃４７ 吉兆宝山 ＤＵＮＬＯＰ Ｚ
ドライバー 脇阪薫一／密山祥吾
メンテナンス ＭＯＬＡ
エンジンメンテ ＮＩＳＭＯ
まぁ、暫定エントリーリストにあった通りなのですがね。（笑）
先日“正式”に「ＥＮＤＬＥＳＳ ＳＰＯＲＴＳ」より、今季の体制がアナウンスされて、２チーム３台のフェアレディＺが出揃いましたね。（ＭＯＬＡからは２／１１に発表済み。）
今季、ＮＩＳＭＯより技術支援を受けるのチームの体制は・・・・・
＃１３ ＥＮＤＬＥＳ ＡＤＶＡＮ 洗剤革命 Ｚ
ドライバー 影山正美／藤井誠暢
メンテナンス ＲＳ中春
エンジンメンテ ＮＩＳＭＯ
＃４６ 吉兆宝山 ＤＵＮＬＯＰ Ｚ
ドライバー 佐々木孝太／横溝直輝
メンテナンス ＭＯＬＡ
エンジンメンテ ＮＩＳＭＯ
＃４７ 吉兆宝山 ＤＵＮＬＯＰ Ｚ
ドライバー 脇阪薫一／密山祥吾
メンテナンス ＭＯＬＡ
エンジンメンテ ＮＩＳＭＯ
まぁ、暫定エントリーリストにあった通りなのですがね。（笑）
2007/2/25 18：51
車両規則が一新され、新たに車体下面にスキッドブロックを装着、車高を上げることとなった今季のＧＴ５００マシンですが、さらに速さを増していますね。
今日は童夢と無限の共同作品「０７モデル ＮＳＸ」について、思った事を書いてみます。
岡山国際サーキットで行われた、メーカー合同テストにおいて、昨年のポールポジションタイムを２秒２も上回った「ＴＡＫＡＹＡ童夢ＮＳＸ」ですが、今季もＮＳＸの仕上がりの良さが報道されていますね。
たった今、見た「激Ｇ」でも、最終コーナーでの仕上がり具合を「岡ピー」が解説していましたが、素人目にも、コーナーの脱出時（アクセルを踏み込んだ後。）のクルマの動きがスムーズですよね。
童夢で新しく作られた０７モデルのＮＳＸですが、外見で昨年型と大きく変更のあった部分は、フェアレディＺ同様“お尻”が違いますね。
昨年型より、後方に伸びたリヤフェンダー後端。タイヤハウス内とボディ外側を流れる空気の流れを制御しているのですねぇ〜。
今日は童夢と無限の共同作品「０７モデル ＮＳＸ」について、思った事を書いてみます。
岡山国際サーキットで行われた、メーカー合同テストにおいて、昨年のポールポジションタイムを２秒２も上回った「ＴＡＫＡＹＡ童夢ＮＳＸ」ですが、今季もＮＳＸの仕上がりの良さが報道されていますね。
たった今、見た「激Ｇ」でも、最終コーナーでの仕上がり具合を「岡ピー」が解説していましたが、素人目にも、コーナーの脱出時（アクセルを踏み込んだ後。）のクルマの動きがスムーズですよね。
童夢で新しく作られた０７モデルのＮＳＸですが、外見で昨年型と大きく変更のあった部分は、フェアレディＺ同様“お尻”が違いますね。
昨年型より、後方に伸びたリヤフェンダー後端。タイヤハウス内とボディ外側を流れる空気の流れを制御しているのですねぇ〜。
2007/2/24 14：13
昨年、最終戦で＃１８と接触するまで、大活躍を見せた「ＮＯＭＡＤ ＭＯＳＬＥＲ」でしたが、今季も『ＯＳＵＭＵ選手』のドライブで参戦しますね。
昨年同様、Ａ＆Ｓレーシングが「ＭＯＳＬＥＲ」を走らせるみたいですね。
速報・２００７年ＬｅｙＪｕｎ／Ａ＆Ｓ ＲａｃｉｎｇのＳｕｐｅｒＧＴ参戦体制について。
２００７ ＡＵＴＯＢＡＣＳ ＳＵＰＥＲ ＧＴ ＧＴ３００クラスに以下の体制で参戦します。
なお、３／２、／３の鈴鹿合同テストについては参加の方向で調整中です。
Ｃａｒ Ｎｏ ９
車名 “ＬｅｙＪｕｎ ＤＡＮＬＯＰ ＭＴ９００”
ドライバー ＯＳＡＭＵ／Ｇｕｔｓ城内
マシン Ｍｏｓｌｅｒ ＭＴ９００ ００Ｘ／ＬＳ１
と、こんな感じ。
去年開幕当初は真っ黒のカラーリングで参戦していましたが、第５戦ＳＵＧＯから、この“ＬｅｙＪｕｎカラー”になりましたよね。
昨年同様、Ａ＆Ｓレーシングが「ＭＯＳＬＥＲ」を走らせるみたいですね。
速報・２００７年ＬｅｙＪｕｎ／Ａ＆Ｓ ＲａｃｉｎｇのＳｕｐｅｒＧＴ参戦体制について。
２００７ ＡＵＴＯＢＡＣＳ ＳＵＰＥＲ ＧＴ ＧＴ３００クラスに以下の体制で参戦します。
なお、３／２、／３の鈴鹿合同テストについては参加の方向で調整中です。
Ｃａｒ Ｎｏ ９
車名 “ＬｅｙＪｕｎ ＤＡＮＬＯＰ ＭＴ９００”
ドライバー ＯＳＡＭＵ／Ｇｕｔｓ城内
マシン Ｍｏｓｌｅｒ ＭＴ９００ ００Ｘ／ＬＳ１
と、こんな感じ。
去年開幕当初は真っ黒のカラーリングで参戦していましたが、第５戦ＳＵＧＯから、この“ＬｅｙＪｕｎカラー”になりましたよね。
2007/2/23 15：25
昨日、ＡＲＴＡの体制発表で“ガライヤ”が復活するとアナウンスがあった夜に「Ｊ ＳＰＯＲＴＳ」の“ＬｅｖＬｉｍｉｔ＃５８”で「山野哲也選手特集」が！これも“縁”ですかねぇ〜。
先日あった「ＡＲＴＡ体制発表」で“ガライヤ”の復活がアナウンスされましたね。
この体制発表については、詳しく、ひでさんの“ＳｕｐｅｒＧＴブログ”に書いてありますのでそちらをご覧下さい。（笑）
「ＡＲＴＡの１０周年と言う事で急遽参戦が決まりました。」って、ａｐｒの金曽監督ですが「クルマはフランスに置いてあって、正月に急遽、日本に戻した。」とも語っていますね。（ミシュランの博物館にでも置いてあったのかしら？）
ドライバーも『新田守男選手』と『高木真一選手』の名物コンビ！
ガライヤのベース車両。２００２年にイギリスで生産され６５０万円での販売予定だったが、生産が延期となり２００５年に正式に発売中止が決定されましたよね。
先日あった「ＡＲＴＡ体制発表」で“ガライヤ”の復活がアナウンスされましたね。
この体制発表については、詳しく、ひでさんの“ＳｕｐｅｒＧＴブログ”に書いてありますのでそちらをご覧下さい。（笑）
「ＡＲＴＡの１０周年と言う事で急遽参戦が決まりました。」って、ａｐｒの金曽監督ですが「クルマはフランスに置いてあって、正月に急遽、日本に戻した。」とも語っていますね。（ミシュランの博物館にでも置いてあったのかしら？）
ドライバーも『新田守男選手』と『高木真一選手』の名物コンビ！
ガライヤのベース車両。２００２年にイギリスで生産され６５０万円での販売予定だったが、生産が延期となり２００５年に正式に発売中止が決定されましたよね。
2007/2/22 14：39
先日『土屋武士選手』のブログで、今季のカラーリングが施しられた「ＥＣＬＩＰＳ ＡＤＶＡＮ ＳＣ」の画像が掲載されていましたね。
はい！“暴走こもさんです！”しつこいですかねぇ〜あ○ねさん。（爆）まぁ、あれだけ反撃されていたら、もう見ていないでしょ〜。え〜？まだ見てるの〜？（笑）
『土屋武士選手』の“Ｎｅｖｅｒ Ｇｉｖｅ ＵＰ！”に載っていた、カラーリングされたばかりの「ＥＣＬＩＰＳ ＡＤＶＡＮ ＳＣ」が、昨日、富士スピードウェイで行われたテストで走行していたみたいですね。
土屋春雄氏率いる土屋エンジニアリングが、「ＴＯＹＯＴＡ ＴＥＡＭ ＴＳＵＣＨＩＹＡ」として、去年と同じ体制で参戦する事が、ほぼ決定（９９．９％）していますよね。
ドライバーも『織戸学選手』と『土屋武士選手』のコンビ。
昨日の富士スピードウェイでのテストの画像や、武士選手のブログの写真を見ると、スポンサーも若干の変更があった感じですね。
はい！“暴走こもさんです！”しつこいですかねぇ〜あ○ねさん。（爆）まぁ、あれだけ反撃されていたら、もう見ていないでしょ〜。え〜？まだ見てるの〜？（笑）
『土屋武士選手』の“Ｎｅｖｅｒ Ｇｉｖｅ ＵＰ！”に載っていた、カラーリングされたばかりの「ＥＣＬＩＰＳ ＡＤＶＡＮ ＳＣ」が、昨日、富士スピードウェイで行われたテストで走行していたみたいですね。
土屋春雄氏率いる土屋エンジニアリングが、「ＴＯＹＯＴＡ ＴＥＡＭ ＴＳＵＣＨＩＹＡ」として、去年と同じ体制で参戦する事が、ほぼ決定（９９．９％）していますよね。
ドライバーも『織戸学選手』と『土屋武士選手』のコンビ。
昨日の富士スピードウェイでのテストの画像や、武士選手のブログの写真を見ると、スポンサーも若干の変更があった感じですね。