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2006/5/24 17：50
６月２３〜２５日、マレーシアで行われる「Ｒｏｕｎｄ４ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ ＭＡＬＡＹＳＩＡ」のセパンサーキットを、おさらいしましょう。
日本から飛行機で７時間（日本との時差１時間）、マレーシアの首都クアラルンプールの郊外、クアラルンプール国際空港のすぐ近く（ほとんど敷地内）にあるサーキット。
赤道直下と言う事もあって、毎年ドライバーとマシーンを苦しめるサーキットとして有名ですが、セパンは飛び石（セーフティーゾーンの石がコース内入ったりする。）による、ガラスの破損がひどいそうで、一回走るたびにまるで狙撃されたかのようにヒビがはいるとの事です。
コース設計は、あのヘルマン・ティルケの“ティルケエンジニアリング”が担当。富士、バーレーン、上海、イスタンブールと設計し、今後は、カタロニアサーキット、モンツァサーキット、ニュルブルクリンク、そしてシルバーストンサーキットについても、改修を手がける予定。世界中のサーキットが「ティンケルスタンダード」となるらしい。
もっと詳しく知りたい方は・・・・
セパン・インターナショナル・サーキット公式ＨＰ
今年は無理としても、来年は是非「公認観戦ツアー（ＧＴメンバーズ会員：１２９，０００円）」で現地で観戦したいものです！
日本から飛行機で７時間（日本との時差１時間）、マレーシアの首都クアラルンプールの郊外、クアラルンプール国際空港のすぐ近く（ほとんど敷地内）にあるサーキット。
赤道直下と言う事もあって、毎年ドライバーとマシーンを苦しめるサーキットとして有名ですが、セパンは飛び石（セーフティーゾーンの石がコース内入ったりする。）による、ガラスの破損がひどいそうで、一回走るたびにまるで狙撃されたかのようにヒビがはいるとの事です。
コース設計は、あのヘルマン・ティルケの“ティルケエンジニアリング”が担当。富士、バーレーン、上海、イスタンブールと設計し、今後は、カタロニアサーキット、モンツァサーキット、ニュルブルクリンク、そしてシルバーストンサーキットについても、改修を手がける予定。世界中のサーキットが「ティンケルスタンダード」となるらしい。
もっと詳しく知りたい方は・・・・
セパン・インターナショナル・サーキット公式ＨＰ
今年は無理としても、来年は是非「公認観戦ツアー（ＧＴメンバーズ会員：１２９，０００円）」で現地で観戦したいものです！
2006/5/23 14：28
宮城県柴田郡村田町菅生６−１にある「スポーツランドＳＵＧＯ」。いやはや、さすがに関東からも遠いので、今回の合同テストの情報がほとんど入ってきませんね。
あちこち、ＳＵＧＯ合同テストのネタを探しているのですが・・・どこにも見当たりません。（泣）
ＳＵＰＥＲ ＧＴ ｎｅｔで公表されるセッションごとのベストタイムくらいしかデーターがありません。
でも、ひょんな場所で合同テストの画像を発見しました！
昨日のテスト終了間際の紫電の画像です。由良店長の新しいＨＰにて発見。店長ご自身が撮ったですね。（無断使用ごめんなさい。）
左の画像、紫電の後ろのメインスタンドを見てくださいなぁ〜！公開テストのはずですが、人っ子一人いませんがなぁ〜。（まぁ、観客はピットの方に居たり、コーナーの方に居るのでしょうが・・・・いくらなんでもこれは・・・・。）
これじゃ、どこからも情報は流れてきませんわなぁ〜。（実際、昨日、今日とこのテストを見に行ってる人は何十人いるのでしょ〜か？）
今日のテストから“親分セリカ”と“正美Ｚ”が走っている模様ですが、参加台数といい、観客といい、寂しいテストですねぇ〜。
あちこち、ＳＵＧＯ合同テストのネタを探しているのですが・・・どこにも見当たりません。（泣）
ＳＵＰＥＲ ＧＴ ｎｅｔで公表されるセッションごとのベストタイムくらいしかデーターがありません。
でも、ひょんな場所で合同テストの画像を発見しました！
昨日のテスト終了間際の紫電の画像です。由良店長の新しいＨＰにて発見。店長ご自身が撮ったですね。（無断使用ごめんなさい。）
左の画像、紫電の後ろのメインスタンドを見てくださいなぁ〜！公開テストのはずですが、人っ子一人いませんがなぁ〜。（まぁ、観客はピットの方に居たり、コーナーの方に居るのでしょうが・・・・いくらなんでもこれは・・・・。）
これじゃ、どこからも情報は流れてきませんわなぁ〜。（実際、昨日、今日とこのテストを見に行ってる人は何十人いるのでしょ〜か？）
今日のテストから“親分セリカ”と“正美Ｚ”が走っている模様ですが、参加台数といい、観客といい、寂しいテストですねぇ〜。
2006/5/22 21：56
菅生でスーパーＧＴ合同テストが３０チーム、６０名のドライバーで始まりましたね。
初日の結果は・・・・・。
ＧＴ５００クラスはＮＳＸの１−２で、３番目にテスト絶好調の青Ｚ！（笑）
しかし、４番、５番がＳＣで、ここまでが１分１６秒台。
「セパンはいけるだけいきたいけど、順位的にウエイトを、おろした方が良ければ・・・マレーシアに行ってからＳＵＧＯ戦の戦略を考えます。」って、道上さんがコメントしていますが、各チーム、これが本音ですね。
ＧＴ３００クラスは、意外にも１番時計は＃４７のＺ！しかも、安田選手のタイム。２番は昨日サインを頂いたＮＯＢさん。３番手は、こちらもテスト絶好調の＃１１の跳ね馬。
紫電、ボクスター、ＭＲ−Ｓと来て、＃４６のＺ、韓流セリカとこちらも韓流ポルシェまでが、トップから０．６秒以内に入っていますね。
でも、不参加組が沢山あって・・・親分セリカや白牛／黒牛、雨さん７にル・マンポルシェ、正美Ｚもいないのですねぇ〜。
まぁ、まだＳＵＧＯ本戦は２ヶ月先！今回はお金のあるメーカー系チームと関東系チームのテストですかね。プライベーターもテストしたいだろ〜けど・・・・・。
まだ、明日もあるので、みなさん注目しましょうね。
本日の一品！
ネタが無い事がバレバレのコーナーです。（笑）
当家の「ＪＧＴＣ１０周年ＤＶＤ」はドライバーのサイン入り。特に見て欲しいのは、左の“２００４版”です。サインは「脇阪選手」の物です。目を凝らして見てもらえば解りますが「ＴＯＭ’Ｓ」って書いて貰っています。（今年初めに正式にトムス入りが決定した後に貰った物です。）
初日の結果は・・・・・。
ＧＴ５００クラスはＮＳＸの１−２で、３番目にテスト絶好調の青Ｚ！（笑）
しかし、４番、５番がＳＣで、ここまでが１分１６秒台。
「セパンはいけるだけいきたいけど、順位的にウエイトを、おろした方が良ければ・・・マレーシアに行ってからＳＵＧＯ戦の戦略を考えます。」って、道上さんがコメントしていますが、各チーム、これが本音ですね。
ＧＴ３００クラスは、意外にも１番時計は＃４７のＺ！しかも、安田選手のタイム。２番は昨日サインを頂いたＮＯＢさん。３番手は、こちらもテスト絶好調の＃１１の跳ね馬。
紫電、ボクスター、ＭＲ−Ｓと来て、＃４６のＺ、韓流セリカとこちらも韓流ポルシェまでが、トップから０．６秒以内に入っていますね。
でも、不参加組が沢山あって・・・親分セリカや白牛／黒牛、雨さん７にル・マンポルシェ、正美Ｚもいないのですねぇ〜。
まぁ、まだＳＵＧＯ本戦は２ヶ月先！今回はお金のあるメーカー系チームと関東系チームのテストですかね。プライベーターもテストしたいだろ〜けど・・・・・。
まだ、明日もあるので、みなさん注目しましょうね。
本日の一品！
ネタが無い事がバレバレのコーナーです。（笑）
当家の「ＪＧＴＣ１０周年ＤＶＤ」はドライバーのサイン入り。特に見て欲しいのは、左の“２００４版”です。サインは「脇阪選手」の物です。目を凝らして見てもらえば解りますが「ＴＯＭ’Ｓ」って書いて貰っています。（今年初めに正式にトムス入りが決定した後に貰った物です。）
2006/5/21 19：09
予告とおり、本日、岐阜県にあるＹＺサーキットに行ってきました。鈴鹿ではＳ耐の第２戦が行われていましたが、あえてドリフト大会に。だって、匠のお気に入り＃２５ＥＣＬＩＰＳＥ ＡＤＶＡＮスープラのドライバー、“織戸学選手”が、いらっしゃるからです。（笑）
まず「ＭＳＣチャレンジ」とは・・・・今年からスタートした、みんなが楽しめるために、ウェブサイトＭＳＣ（モータースポーツコム）がリアルイベントとして立ち上げたドリフト大会です。
まぁ、平たく言えば、某Ｄ壱で裸の大将、じゃなかった、裸の王様との考え方の相違で離脱した織戸さんと谷口くんがサポートしているドリフトイベントですね。
ＭＳＣウェブサイトはこちらから・・・・。
ＭＳＣ ｍｏｔｏｒ ｓｐｏｒｔｓ ｃｏｍ
久々にイベントお出かけです。（笑）
ＭＳＣチャレンジの審査員としてＹＺサーキットに昨日から来ていらっしゃる“織戸学選手”こと“ＭＡＸ織戸”に会いに行ってきました。
審査員でドリフト大会に来てるのだから、お昼休みの時間が狙いかなぁ〜と、遅めのスタート（ＡＭ１０：３０）でＹＺサーキットに向かいます。（途中、高速使って１時間くらいで行けるかなぁ〜。）
お天気は快晴！気温２７度、湿度３０％、すがすがしい初夏を満喫しながら、松尾芭蕉「奥の細道」で有名な中仙道を深緑の中、サーキットに到着。こもさん的には懐かしいサーキットです。（笑）
入場料大人１０００円を払って、サーキット内に向かいます。
場内アナウンスが聞こえてきて・・・・・おぅ！「ＭＡＸ織戸」さんの声！居ます、居ます、１コーナーアウト側の観客席１番奥に審査員席を設けて・・・・ん？あれ〜！「ＭＡＸ織戸」さんの横にサングラスが似合う色男！サプライズ！そうです「ＮＯＢ谷口」も居ます！
お昼休みにドリフターと気さくに話をしている、先週アリゾナから、ず〜ぅといっしょにお仕事の“ＭＡＸ＆ＮＯＢ”正直、ＮＯＢ谷口の登場はデーターになく、たかちゃん大興奮！（笑）
午前の走行が終わって、まず審査員席から出てきたのは、織戸さん！突撃です。（笑）
たかちゃん：「織戸さん、ご苦労様で〜す。これにサインお願いしまぁ〜す。」
ＭＡＸ織戸：「はい。いいですよ。」
たかちゃん：「あの〜、すみません。子供にわかるように・・・平仮名でも書いて頂けますか？」
ＭＡＸ織戸：「あ〜・・・・。」（笑）
こもさん：「アリゾナからはいつ帰国だったのですか？」
ＭＡＸ織戸：「２日前だから、すぐこっち。」
こもさん：「来月のル・マン期待しています！頑張ってください。」
ＭＡＸ織戸：「どこまで行けるか解らないが、頑張るね。」
いつも、渋くてカッコイイ、織戸選手。レンタカーのクルマのハッチの中には、荷物の山。今日もこの仕事が終わったら菅生に向けて出発。大変ですねぇ〜。
こちらも、かっこいい谷口選手！（いざ、突撃！）
たかちゃん：「谷口さん、お疲れです。今日は暑いですねぇ〜。」
ＮＯＢ谷口：「暑いねぇ〜。」
たかちゃん：「ドリフト初めて見に来たのですが、すごい迫力ですね。」
ＮＯＢ谷口：「すごいでしょ！見てる方も気を付けないとね。」（笑）
こもさん：「これ終わったら、セントレアから飛行機で菅生入りですか？」
ＮＯＢ谷口：「いやぁ〜、織戸さんといっしょに新幹線で向かうのよねぇ〜。」
こもさん：「うげぇ！まじですかぁ〜。」
ＮＯＢ谷口：「大変なのよねぇ〜。」（笑）
どう考えても、今晩、菅生で各チームの人間と合流するのは夜中ですよね。しかも、二人ともアリゾナ帰り！明日からの合同テスト、気をつけて頑張って欲しいですね。
富士５００ｋｍ以来の突撃レポート。
久々の生ＧＴドライバーでしたよ。（笑）
しかも、やっぱ、サーキットは、いいですわぁ〜。
これで、明日からのＳＵＧＯの合同テストも楽しみ、楽しみ。（笑）
本日の戦利品のコーナー！
その１
創刊されたばかりの「ＤｔｏＤ 織戸学＆谷口信輝ドリフト必勝テクニック」に二人のサイン！
昨日出たばかりの本に早速サイン！織戸さんの荷物の中にも同じ本がありましたよ。日本一早く、御二人のサインをこの本に頂きました！（日付を貰えばと思いましたが、このブログＵＰが証拠ですね！）
その２
先日から話題のＥＢＢＲＯミニカーに織戸選手のサイン！しかし、よく見てください！普通のサインと違います！（笑）
ドリフトイベントの時は「ＭＡＸ」の文字が！しかも、本文中でもお伝えしましたが、本舗初公開！！匠専用「織戸学“ひらがなサインバージョン”」これはちょっとやそっと、この世に存在しないサインでしょ〜！（笑）ちょうど、本文中の画像がこの“ひらがなバージョン”を書いてくれている所です。（笑）
この二つの戦利品、沢山ある当家の「ＧＴグッズ宝もの」の中でも、国宝Ａクラス扱いの物件ですねぇ〜！(^o^)V
追伸：ＹＺまで行ってきたので、当然、一昨年閉鎖になった、こもさんが超思い出深い、某サーキットの今も取材してきました。不法侵入なので、このネタはやばいかなぁ〜。（笑）ご要望があればＵＰしますよ〜。（爆）
まず「ＭＳＣチャレンジ」とは・・・・今年からスタートした、みんなが楽しめるために、ウェブサイトＭＳＣ（モータースポーツコム）がリアルイベントとして立ち上げたドリフト大会です。
まぁ、平たく言えば、某Ｄ壱で裸の大将、じゃなかった、裸の王様との考え方の相違で離脱した織戸さんと谷口くんがサポートしているドリフトイベントですね。
ＭＳＣウェブサイトはこちらから・・・・。
ＭＳＣ ｍｏｔｏｒ ｓｐｏｒｔｓ ｃｏｍ
久々にイベントお出かけです。（笑）
ＭＳＣチャレンジの審査員としてＹＺサーキットに昨日から来ていらっしゃる“織戸学選手”こと“ＭＡＸ織戸”に会いに行ってきました。
審査員でドリフト大会に来てるのだから、お昼休みの時間が狙いかなぁ〜と、遅めのスタート（ＡＭ１０：３０）でＹＺサーキットに向かいます。（途中、高速使って１時間くらいで行けるかなぁ〜。）
お天気は快晴！気温２７度、湿度３０％、すがすがしい初夏を満喫しながら、松尾芭蕉「奥の細道」で有名な中仙道を深緑の中、サーキットに到着。こもさん的には懐かしいサーキットです。（笑）
入場料大人１０００円を払って、サーキット内に向かいます。
場内アナウンスが聞こえてきて・・・・・おぅ！「ＭＡＸ織戸」さんの声！居ます、居ます、１コーナーアウト側の観客席１番奥に審査員席を設けて・・・・ん？あれ〜！「ＭＡＸ織戸」さんの横にサングラスが似合う色男！サプライズ！そうです「ＮＯＢ谷口」も居ます！
お昼休みにドリフターと気さくに話をしている、先週アリゾナから、ず〜ぅといっしょにお仕事の“ＭＡＸ＆ＮＯＢ”正直、ＮＯＢ谷口の登場はデーターになく、たかちゃん大興奮！（笑）
午前の走行が終わって、まず審査員席から出てきたのは、織戸さん！突撃です。（笑）
たかちゃん：「織戸さん、ご苦労様で〜す。これにサインお願いしまぁ〜す。」
ＭＡＸ織戸：「はい。いいですよ。」
たかちゃん：「あの〜、すみません。子供にわかるように・・・平仮名でも書いて頂けますか？」
ＭＡＸ織戸：「あ〜・・・・。」（笑）
こもさん：「アリゾナからはいつ帰国だったのですか？」
ＭＡＸ織戸：「２日前だから、すぐこっち。」
こもさん：「来月のル・マン期待しています！頑張ってください。」
ＭＡＸ織戸：「どこまで行けるか解らないが、頑張るね。」
いつも、渋くてカッコイイ、織戸選手。レンタカーのクルマのハッチの中には、荷物の山。今日もこの仕事が終わったら菅生に向けて出発。大変ですねぇ〜。
こちらも、かっこいい谷口選手！（いざ、突撃！）
たかちゃん：「谷口さん、お疲れです。今日は暑いですねぇ〜。」
ＮＯＢ谷口：「暑いねぇ〜。」
たかちゃん：「ドリフト初めて見に来たのですが、すごい迫力ですね。」
ＮＯＢ谷口：「すごいでしょ！見てる方も気を付けないとね。」（笑）
こもさん：「これ終わったら、セントレアから飛行機で菅生入りですか？」
ＮＯＢ谷口：「いやぁ〜、織戸さんといっしょに新幹線で向かうのよねぇ〜。」
こもさん：「うげぇ！まじですかぁ〜。」
ＮＯＢ谷口：「大変なのよねぇ〜。」（笑）
どう考えても、今晩、菅生で各チームの人間と合流するのは夜中ですよね。しかも、二人ともアリゾナ帰り！明日からの合同テスト、気をつけて頑張って欲しいですね。
富士５００ｋｍ以来の突撃レポート。
久々の生ＧＴドライバーでしたよ。（笑）
しかも、やっぱ、サーキットは、いいですわぁ〜。
これで、明日からのＳＵＧＯの合同テストも楽しみ、楽しみ。（笑）
本日の戦利品のコーナー！
その１
創刊されたばかりの「ＤｔｏＤ 織戸学＆谷口信輝ドリフト必勝テクニック」に二人のサイン！
昨日出たばかりの本に早速サイン！織戸さんの荷物の中にも同じ本がありましたよ。日本一早く、御二人のサインをこの本に頂きました！（日付を貰えばと思いましたが、このブログＵＰが証拠ですね！）
その２
先日から話題のＥＢＢＲＯミニカーに織戸選手のサイン！しかし、よく見てください！普通のサインと違います！（笑）
ドリフトイベントの時は「ＭＡＸ」の文字が！しかも、本文中でもお伝えしましたが、本舗初公開！！匠専用「織戸学“ひらがなサインバージョン”」これはちょっとやそっと、この世に存在しないサインでしょ〜！（笑）ちょうど、本文中の画像がこの“ひらがなバージョン”を書いてくれている所です。（笑）
この二つの戦利品、沢山ある当家の「ＧＴグッズ宝もの」の中でも、国宝Ａクラス扱いの物件ですねぇ〜！(^o^)V
追伸：ＹＺまで行ってきたので、当然、一昨年閉鎖になった、こもさんが超思い出深い、某サーキットの今も取材してきました。不法侵入なので、このネタはやばいかなぁ〜。（笑）ご要望があればＵＰしますよ〜。（爆）
2006/5/20 21：31
先日、富士でＥＢＢＲＯの「２００５ 雨宮アスパラドリンクＲＸ７」にサインを頂きました！
もちろん、ドライバーの“井入宏之選手”（現ＲＥ雨宮レーシング）と“山路慎一選手”（現ＴＥＡＭ ＴＡＩＳＡＭ ＡＤＶＡＮ）の二人に今回はＲＥ雨宮レーシングの監督であり「ロータリーの神様」でもある“雨宮勇美氏”にも頂いてきました。
ミニカーにサイン中の山路さん。（笑）右隣で頭を抱えてリザルトを見ているのは、西澤さんです。今年はこの御二人プラス織戸さんとの３人で来月のル・マンをタイサンポルシェで戦いますよね！楽しみ！
で、これが、サインを頂いたミニカーの完成品です。（笑）
上面が神様（雨さん）のサイン。正面、左側が山路さんのサイン、右側がインリンのサイン！次回は０４モデルにも貰おうと計画中！
実は今日、買取王と言うリサイクルショップに行ってきたのですが、ショーケースに「伊藤大輔サイン０２無限ＮＳＸ」が１２８００円と「長谷見監督サイン入り０４Ｇ’ＺＯＸハセミＺ」が５８００円と展示されていましたが・・・ウチのコレクションは全部でいくらになるのかなぁ〜？査定だけでもして貰いますかぁ〜？（笑）
もちろん、ドライバーの“井入宏之選手”（現ＲＥ雨宮レーシング）と“山路慎一選手”（現ＴＥＡＭ ＴＡＩＳＡＭ ＡＤＶＡＮ）の二人に今回はＲＥ雨宮レーシングの監督であり「ロータリーの神様」でもある“雨宮勇美氏”にも頂いてきました。
ミニカーにサイン中の山路さん。（笑）右隣で頭を抱えてリザルトを見ているのは、西澤さんです。今年はこの御二人プラス織戸さんとの３人で来月のル・マンをタイサンポルシェで戦いますよね！楽しみ！
で、これが、サインを頂いたミニカーの完成品です。（笑）
上面が神様（雨さん）のサイン。正面、左側が山路さんのサイン、右側がインリンのサイン！次回は０４モデルにも貰おうと計画中！
実は今日、買取王と言うリサイクルショップに行ってきたのですが、ショーケースに「伊藤大輔サイン０２無限ＮＳＸ」が１２８００円と「長谷見監督サイン入り０４Ｇ’ＺＯＸハセミＺ」が５８００円と展示されていましたが・・・ウチのコレクションは全部でいくらになるのかなぁ〜？査定だけでもして貰いますかぁ〜？（笑）
2006/5/19 14：33
エキサイトのニュースの中で、こんなネタ見つけました。
“マシンの手入れは入念に”
メディアセンターにカメラメーカーのブースが出ます。
大勢のカメラマンが撮影をしているので、セッションの合間には、ここでカメラの掃除や手入れをしてもらうんですね。
中には、カメラの調子が悪くなって、直してもらう人も・・・。
その場で直らない時には、スペアのカメラやレンズを貸し出してくれたりもするんですよね。
キャノンとニコンの出張所ですね。なるほど、クルマメーカーだけでなく、カメラメーカーもいろいろなサービスで戦っているのですね。（笑）
実はこの「エキサイト」の“ＧＴニュース”、どこかのブログ以上にウラ話しが多くて楽しいのですよ。
「公式にウラを公開！」って、感じで見ていて、ピット裏での行動の参考になります。（笑）
まぁ、こう言った大手に負けないように、自分達は機動性を生かした、突撃レポートで対抗して行きますよ〜。（爆）
敵ながら、あっぱれ！リンク貼り付けたので、覗いて見てください。（笑）
Ｅｘｃｉｔｅ ＧＴニュース
“マシンの手入れは入念に”
メディアセンターにカメラメーカーのブースが出ます。
大勢のカメラマンが撮影をしているので、セッションの合間には、ここでカメラの掃除や手入れをしてもらうんですね。
中には、カメラの調子が悪くなって、直してもらう人も・・・。
その場で直らない時には、スペアのカメラやレンズを貸し出してくれたりもするんですよね。
キャノンとニコンの出張所ですね。なるほど、クルマメーカーだけでなく、カメラメーカーもいろいろなサービスで戦っているのですね。（笑）
実はこの「エキサイト」の“ＧＴニュース”、どこかのブログ以上にウラ話しが多くて楽しいのですよ。
「公式にウラを公開！」って、感じで見ていて、ピット裏での行動の参考になります。（笑）
まぁ、こう言った大手に負けないように、自分達は機動性を生かした、突撃レポートで対抗して行きますよ〜。（爆）
敵ながら、あっぱれ！リンク貼り付けたので、覗いて見てください。（笑）
Ｅｘｃｉｔｅ ＧＴニュース
2006/5/18 14：54
昨日も書きましたが、セパン戦の記者会見がありましたよね。そこで、ちょっと気になった事が・・・・。
まずはこの写真。
ＳＵＰＥＲ ＧＴ ｎｅｔに載ってる記者会見の模様の写真ですが、右の写真のホテル・エクアトリアルのエントランスに展示されているスーパーＧＴのマシン！
これって、マツダＲＸ−７（？）ですよねぇ〜。
しかも、まだカラーリングがされていないクルマの画像。
まだ、各チーム、セパンに向けてのクルマや機材の積み込みをしていないので、ひょっとして恒例の「セパン戦のみの参戦チームのマシーン？」なんて、ネタがないので、勘繰ちゃいます。（笑）
去年のセパンでＡＭＰＲＥＸ ＭＯＴＯＲＳＰＯＲＴＳが走らせた「ロータス ＥＸＩＧＥ ３００ＲＲ」が記憶に新しいですね。
当初、セパン戦だけでなく、富士と鈴鹿を走らせる計画があったが、チーム間（ＡＭＰＲＥＸ〜プロトン）のマネージメントが上手くいかず、日本での参戦がかなわなかったとの事ですね。
このエキシージ、エリーゼカップレース用のクルマで、エンジンはＧＭのＶ６エンジン搭載（市販車はトヨタ製２ＺＺ−ＧＥ搭載。）のＧＴカー。大好きなクルマの１台です。
もし、ホテルのロビーに展示されているクルマが「新しい参戦チームのクルマ」なのだとしたら、元祖セパンマイスターＲＥ雨宮ＶＳ新興チームのＲＸ−７対決が見れるのか！？（まだ、この展示車、ＲＸ−７だとは決まっていませんがね。）
暇（ネタなし）なので、こんな事を思いながら、次のレースの事を考えています。（笑）
まずはこの写真。
ＳＵＰＥＲ ＧＴ ｎｅｔに載ってる記者会見の模様の写真ですが、右の写真のホテル・エクアトリアルのエントランスに展示されているスーパーＧＴのマシン！
これって、マツダＲＸ−７（？）ですよねぇ〜。
しかも、まだカラーリングがされていないクルマの画像。
まだ、各チーム、セパンに向けてのクルマや機材の積み込みをしていないので、ひょっとして恒例の「セパン戦のみの参戦チームのマシーン？」なんて、ネタがないので、勘繰ちゃいます。（笑）
去年のセパンでＡＭＰＲＥＸ ＭＯＴＯＲＳＰＯＲＴＳが走らせた「ロータス ＥＸＩＧＥ ３００ＲＲ」が記憶に新しいですね。
当初、セパン戦だけでなく、富士と鈴鹿を走らせる計画があったが、チーム間（ＡＭＰＲＥＸ〜プロトン）のマネージメントが上手くいかず、日本での参戦がかなわなかったとの事ですね。
このエキシージ、エリーゼカップレース用のクルマで、エンジンはＧＭのＶ６エンジン搭載（市販車はトヨタ製２ＺＺ−ＧＥ搭載。）のＧＴカー。大好きなクルマの１台です。
もし、ホテルのロビーに展示されているクルマが「新しい参戦チームのクルマ」なのだとしたら、元祖セパンマイスターＲＥ雨宮ＶＳ新興チームのＲＸ−７対決が見れるのか！？（まだ、この展示車、ＲＸ−７だとは決まっていませんがね。）
暇（ネタなし）なので、こんな事を思いながら、次のレースの事を考えています。（笑）