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2006/2/28 20：47
本日の岡山での合同テストでやっと、すべてのレクサスＳＣ４３０がシェイクダウンできましたね
レクサスは先日、鈴鹿で寿一が自爆したクルマも混ぜると、これで５台目なのですよね。
去年のスープラの事を考えれば今日のクラフト号のシェイクダウンは驚異のスピード（まぁ、開発スタートが早かったかな。）じゃないのでしょ～か。
さすがトヨタです。
さて、肝心要のクルマの内容ですが、「苦戦するのでは？」って声が多いように思えますが、自分は違うような気がしますねぇ～。
そのこころは・・・・・毎週ある合同テストで着々とライバルとの差（タイム）を縮めてきてる点ですね。
ＺもＮＳＸも去年のタイプからの正常進化だとすれば、このレクサスはまったくの新車ですよ。
そのクルマがこの２週間で１秒縮めてくると言う事は・・・・・やばいと思いますが、みなさんどう思います？
金曜日から始まる鈴鹿での合同テスト。ここでのタイム差が気になりますね。
レースはやっぱ、バトルを繰り返してもらわないと面白くないよね。
はっちゃんのこんなコメント「開発車両でのテストでは、かなりの手ごたえでした。ご期待ください！！」力強いですね～。
今日のおまけ
細川くん、今日の岡山でやっちゃたみたいです。このＯＦＦ、ＮＳＸが一番飛び出していませんか？早いクルマの証拠？それとも・・・・。
レクサスは先日、鈴鹿で寿一が自爆したクルマも混ぜると、これで５台目なのですよね。
去年のスープラの事を考えれば今日のクラフト号のシェイクダウンは驚異のスピード（まぁ、開発スタートが早かったかな。）じゃないのでしょ～か。
さすがトヨタです。
さて、肝心要のクルマの内容ですが、「苦戦するのでは？」って声が多いように思えますが、自分は違うような気がしますねぇ～。
そのこころは・・・・・毎週ある合同テストで着々とライバルとの差（タイム）を縮めてきてる点ですね。
ＺもＮＳＸも去年のタイプからの正常進化だとすれば、このレクサスはまったくの新車ですよ。
そのクルマがこの２週間で１秒縮めてくると言う事は・・・・・やばいと思いますが、みなさんどう思います？
金曜日から始まる鈴鹿での合同テスト。ここでのタイム差が気になりますね。
レースはやっぱ、バトルを繰り返してもらわないと面白くないよね。
はっちゃんのこんなコメント「開発車両でのテストでは、かなりの手ごたえでした。ご期待ください！！」力強いですね～。
今日のおまけ
細川くん、今日の岡山でやっちゃたみたいです。このＯＦＦ、ＮＳＸが一番飛び出していませんか？早いクルマの証拠？それとも・・・・。
2006/2/27 12：36
昨年、ＭＲ－Ｓのスポンサーだった吉兆宝山が今年はＺをサポートしますよね。そのＺに乗る事が決まっている番場くん。
モーラの２台のＺ！４つのシートの内、今の所、番場くんがドライブする事が決定してますよね。
数年前のＴＭＳＦで彼を見たのが始めてでしたが、すっごいスター性のある子だなぁ～って思ったのが第一印象。（まるで、ジャニーズ系だったなぁ～。最近も「いいとも」に出演したらしいね。）
で、ちょい注目してＦ３を見ていましたが、去年の横溝くんとのクラフトスープラシート争いで負けちゃって、あらら・・・・って。
でも、フェラーリに乗る事ができた彼を富士で見たとき、顔つきが変わっていて安心しましたよ。（凛々かったよ。）
今の所、今年の相棒は暫定リスト上では、一昨年ＦＤに参戦していた安田くんの名前が上がっていますが、なんと佐々木幸太選手の名前もここにきてささやかれていますよね。（山野さんもそうだが、幸太もどちらかと言うと優勝請負人だしね。）
残念ながらＦ３には今年エントリーできないみたいですが、スーパーＧＴで佐々木幸太選手と強烈なアピールができれば、さらに上を目指すことができるから、頑張ってほしいものです。
ＧＴ３００のＺもクリアーテールなのですね。タイヤがＹＨ！？おそらく転がし用なのでしょ～ね。モーラはＤＬとアナウンスされていますから。
おまけ
日産ファンの方々におまけ画像です。友人から送られてきた「イエローハットＺ」の画像ですよ。ルーフの「３」は健在ですね。
モーラの２台のＺ！４つのシートの内、今の所、番場くんがドライブする事が決定してますよね。
数年前のＴＭＳＦで彼を見たのが始めてでしたが、すっごいスター性のある子だなぁ～って思ったのが第一印象。（まるで、ジャニーズ系だったなぁ～。最近も「いいとも」に出演したらしいね。）
で、ちょい注目してＦ３を見ていましたが、去年の横溝くんとのクラフトスープラシート争いで負けちゃって、あらら・・・・って。
でも、フェラーリに乗る事ができた彼を富士で見たとき、顔つきが変わっていて安心しましたよ。（凛々かったよ。）
今の所、今年の相棒は暫定リスト上では、一昨年ＦＤに参戦していた安田くんの名前が上がっていますが、なんと佐々木幸太選手の名前もここにきてささやかれていますよね。（山野さんもそうだが、幸太もどちらかと言うと優勝請負人だしね。）
残念ながらＦ３には今年エントリーできないみたいですが、スーパーＧＴで佐々木幸太選手と強烈なアピールができれば、さらに上を目指すことができるから、頑張ってほしいものです。
ＧＴ３００のＺもクリアーテールなのですね。タイヤがＹＨ！？おそらく転がし用なのでしょ～ね。モーラはＤＬとアナウンスされていますから。
おまけ
日産ファンの方々におまけ画像です。友人から送られてきた「イエローハットＺ」の画像ですよ。ルーフの「３」は健在ですね。
2006/2/26 13：37
ＧＴ３００クラスの０号車とは昨年度のチャンピオンカーの証だが、皆様ご存知のとおり走りませんね。
普通、昨年度チャンピオンを取ったチームがタイトル連覇の為に翌年も防衛の為に走るといった流れが普通だと思います。
ましてやジムカーナで１２年間チャンピオンを連続で獲得している方が３年連続チャンピオンを目指さないはずがありません！
何故、チームレクリスは今年、０号車を走らせないのでしょ～か？
先日の山野さんのＨＰでのＢＢＳにヒントがあったと思います。
（２／２１のブログ「山野哲也・・・不参戦」を参照）
「ベストな環境」「優れた環境」ここでの二つの環境はチームとクルマを指すのはだれでもわかりますね。
まず、チーム！ここでのチームはａｐｒですよね。
レクリスはあくまでスポンサーであってチームは金曽さんの所。
レクリスは去年の早い段階でチーム自体をａｐｒから離れる（契約が切れる。）との話しがありました。
レクリスとしては連覇の為に一緒に走らせるチームを探します。なかなかトヨタ系のＧＴ３００チームとなると限られます。
ａｐｒ、セルモ、㈲板東商会の３チーム。
この３チームの事情ともう一つのキーワードのクルマを重ねるとこうなりませんか？
ａｐｒはガライア亡き後ＭＲ－Ｓが２台しかクルマはありません。早い段階でレクリスは今年の計画の中になかったので、新しいクルマを金曽さんは作っていません。って事はＭＲ－Ｓでの参戦はありえません。
んじゃ、セリカでて事になるのですが、こう考えられませんか？
ＴＲＤがセルモか板東で２台目のセリカを作る計画があったと。
しかし、これも早い段階でセリカに積む予定だったＶ６エンジンがエンジンルームに収まらない事が解り、戦略がイチから練り直しになると。
戦闘力ダウン（もしくは去年のまんま。）のクルマで連覇はまず無理でしょ。
連覇する為のクルマが用意できないレクリスとしては二人のドライバーを繋ぎ止めて置くことができない。
この事はセリカを今年も走らせる２チームのドライバーが決まっていない事から冊子がつきませんか？（板東商会は谷口、加藤の離脱。未だにドライバーはＴＢＮ。セルモは当然オーナーである竹内さんの名前が現段階であったもいいのに何故か二人のドライバーがＴＢＮ。まぁ、結局若手一人と竹内での参戦でしょうがね。）
勝てないと解っているクルマでレースをするほど御人好しでない山野さん。
平中でほぼ決まりだった所に幸太のテスト。気の毒に思ったａｐｒが口を利いたと思いませんか？ただ、世間に対するアピールの為だけに。
二人とも今年はＧＴを走らないと言う異常事態になるかもね。
まぁ、０号車が走らないのは、こういった理由が大なり小なりあるのではないのでしょ～か。
去年のａｐｒガレージですね。手前の２台に今年はエスティマの３．５ＬＶ６エンジン（２ＧＲ－ＦＥ）が詰め込まれているが、奥のオレンジのクルマはどこにいったのかな？
ここで、タラレバ！「もし、ガライヤが今年も走っていたら、０号車は間違えなく走っていただろ～！」って、結論でませんか？
こんな所に例のチームのアオリが出てきた！ってことですね。
あ！もう例のチームじゃないんですね。ＳＡＦ１ですね。
いやぁ～、病み上がりで頭がスッキリなので、書いた、書いた、わっはは～！ここまでこの論文を読んで頂いた方に感謝感激です。（笑）
普通、昨年度チャンピオンを取ったチームがタイトル連覇の為に翌年も防衛の為に走るといった流れが普通だと思います。
ましてやジムカーナで１２年間チャンピオンを連続で獲得している方が３年連続チャンピオンを目指さないはずがありません！
何故、チームレクリスは今年、０号車を走らせないのでしょ～か？
先日の山野さんのＨＰでのＢＢＳにヒントがあったと思います。
（２／２１のブログ「山野哲也・・・不参戦」を参照）
「ベストな環境」「優れた環境」ここでの二つの環境はチームとクルマを指すのはだれでもわかりますね。
まず、チーム！ここでのチームはａｐｒですよね。
レクリスはあくまでスポンサーであってチームは金曽さんの所。
レクリスは去年の早い段階でチーム自体をａｐｒから離れる（契約が切れる。）との話しがありました。
レクリスとしては連覇の為に一緒に走らせるチームを探します。なかなかトヨタ系のＧＴ３００チームとなると限られます。
ａｐｒ、セルモ、㈲板東商会の３チーム。
この３チームの事情ともう一つのキーワードのクルマを重ねるとこうなりませんか？
ａｐｒはガライア亡き後ＭＲ－Ｓが２台しかクルマはありません。早い段階でレクリスは今年の計画の中になかったので、新しいクルマを金曽さんは作っていません。って事はＭＲ－Ｓでの参戦はありえません。
んじゃ、セリカでて事になるのですが、こう考えられませんか？
ＴＲＤがセルモか板東で２台目のセリカを作る計画があったと。
しかし、これも早い段階でセリカに積む予定だったＶ６エンジンがエンジンルームに収まらない事が解り、戦略がイチから練り直しになると。
戦闘力ダウン（もしくは去年のまんま。）のクルマで連覇はまず無理でしょ。
連覇する為のクルマが用意できないレクリスとしては二人のドライバーを繋ぎ止めて置くことができない。
この事はセリカを今年も走らせる２チームのドライバーが決まっていない事から冊子がつきませんか？（板東商会は谷口、加藤の離脱。未だにドライバーはＴＢＮ。セルモは当然オーナーである竹内さんの名前が現段階であったもいいのに何故か二人のドライバーがＴＢＮ。まぁ、結局若手一人と竹内での参戦でしょうがね。）
勝てないと解っているクルマでレースをするほど御人好しでない山野さん。
平中でほぼ決まりだった所に幸太のテスト。気の毒に思ったａｐｒが口を利いたと思いませんか？ただ、世間に対するアピールの為だけに。
二人とも今年はＧＴを走らないと言う異常事態になるかもね。
まぁ、０号車が走らないのは、こういった理由が大なり小なりあるのではないのでしょ～か。
去年のａｐｒガレージですね。手前の２台に今年はエスティマの３．５ＬＶ６エンジン（２ＧＲ－ＦＥ）が詰め込まれているが、奥のオレンジのクルマはどこにいったのかな？
ここで、タラレバ！「もし、ガライヤが今年も走っていたら、０号車は間違えなく走っていただろ～！」って、結論でませんか？
こんな所に例のチームのアオリが出てきた！ってことですね。
あ！もう例のチームじゃないんですね。ＳＡＦ１ですね。
いやぁ～、病み上がりで頭がスッキリなので、書いた、書いた、わっはは～！ここまでこの論文を読んで頂いた方に感謝感激です。（笑）
2006/2/25 20：55
昨日のＡＵＴＯＳＰＯＲＴ ＷＡＢに「今季イギリスＧＴ選手権でロータス・エクシージＧＴ３が走る。」との記事がありましたね。
実は、この「エクシージ」ちょっと前から興味がございまして・・・・。（笑）
この「エキシージ」、エリーゼベースのクルマで、フランス語でピュアスポーツって意味。まぁ、レーシングバージョンと言ったほうがピッタリくるかもしれないですね。
市販車はアルミフレームにＦＲＰボディで車重はわずか７２５kgと軽量！その上ミッドシップ！１．８リッターＤＯＨＣエンジンの最高出力１７８馬力！
この数字だけでも◎ですよねぇ～。（笑）
イギリスＧＴもそうなんですが、全日本のジムカーナにも出場してくる予定なんですねぇ～。
どんどんこう言ったクルマがＧＴを走って、いつかスーパーＧＴにも来てくれる事を祈っています～。
一番安いのが、６００万円なのよねぇ～。平成３年式のＮＳＸを４００万円で買うか？こいつをチョイスするか？野田ちんどう思う～。（笑）
追伸：やべぇ～風邪ひいたみたい。インフルじゃないみたいだけど・・・ひどいよぉ～。
実は、この「エクシージ」ちょっと前から興味がございまして・・・・。（笑）
この「エキシージ」、エリーゼベースのクルマで、フランス語でピュアスポーツって意味。まぁ、レーシングバージョンと言ったほうがピッタリくるかもしれないですね。
市販車はアルミフレームにＦＲＰボディで車重はわずか７２５kgと軽量！その上ミッドシップ！１．８リッターＤＯＨＣエンジンの最高出力１７８馬力！
この数字だけでも◎ですよねぇ～。（笑）
イギリスＧＴもそうなんですが、全日本のジムカーナにも出場してくる予定なんですねぇ～。
どんどんこう言ったクルマがＧＴを走って、いつかスーパーＧＴにも来てくれる事を祈っています～。
一番安いのが、６００万円なのよねぇ～。平成３年式のＮＳＸを４００万円で買うか？こいつをチョイスするか？野田ちんどう思う～。（笑）
追伸：やべぇ～風邪ひいたみたい。インフルじゃないみたいだけど・・・ひどいよぉ～。
2006/2/24 13：52
いよいよ黒舟到来ですねぇ～。鈴鹿をマセラッテＭＣ１2が走りましたね。
もうみなさんご存知のとおり、先日のＤＬ合同テストでマセラッティＭＣ１２が国内初走行しましたね。
まぁ、タイムはＳ－ＧＴカーのトップタイムから約４秒遅れですが、まずまずとの事。
まだまだ早くなってくると思いますが、性能調整次第ですね。
郷監督もメーカーのクルマがどんどん進化して行くので、「前半戦が勝負」だと言っていますね。
また、このクルマの成績次第でＦＩＡ－ＧＴから来年以降参入があるかもしれませんしね。
是非、どんどん、アストンマーチンやコルベット、ＢＭＷと海外チームの進出でホントの意味でのスーパーＧＴ選手権になって貰いたいですね。
お～！カッコイイですねぇ～。しかしこの画像で見ると、ちょいと車高が高くないですか？まぁ、セッティングはこれからって事ですかねぇ～。
もうみなさんご存知のとおり、先日のＤＬ合同テストでマセラッティＭＣ１２が国内初走行しましたね。
まぁ、タイムはＳ－ＧＴカーのトップタイムから約４秒遅れですが、まずまずとの事。
まだまだ早くなってくると思いますが、性能調整次第ですね。
郷監督もメーカーのクルマがどんどん進化して行くので、「前半戦が勝負」だと言っていますね。
また、このクルマの成績次第でＦＩＡ－ＧＴから来年以降参入があるかもしれませんしね。
是非、どんどん、アストンマーチンやコルベット、ＢＭＷと海外チームの進出でホントの意味でのスーパーＧＴ選手権になって貰いたいですね。
お～！カッコイイですねぇ～。しかしこの画像で見ると、ちょいと車高が高くないですか？まぁ、セッティングはこれからって事ですかねぇ～。
2006/2/23 11：58
新しいカラーの２５号車。白を基調としてカッコイイですね。
ＴＯＹＯＴＡ ＴＥＡＭ ＴＳＵＣＨＩＹＡの二人のドライバーのＨＰで公開されていたので持ってきやいました。
先週までは真っ白の０６スープラでしたが、昨日、今日のテストではこのカラーで走っているみたいですね。（織戸さんの画像は鈴鹿のピット内ですね。）
黒／赤の定番アドバンカラーが見慣れた分、新鮮に写りますが、フロントノーズとドアの下にちょこっとＡＤＶＡＮステッカーがあるだけですね。（ボンネット上に大きなスペースがありますが・・・・。）
３月の合同テストには、もう少し進化するらしいですよ。
レーシングスーツも新しくなるとの事。しかし、織戸さん、Ｄ１に出場しないとの噂が有りますが真意のほどは？まぁ、ＧＴに出てくれればＯＫ。（谷口くんも不出場の噂有り。）
ＴＯＹＯＴＡ ＴＥＡＭ ＴＳＵＣＨＩＹＡの二人のドライバーのＨＰで公開されていたので持ってきやいました。
先週までは真っ白の０６スープラでしたが、昨日、今日のテストではこのカラーで走っているみたいですね。（織戸さんの画像は鈴鹿のピット内ですね。）
黒／赤の定番アドバンカラーが見慣れた分、新鮮に写りますが、フロントノーズとドアの下にちょこっとＡＤＶＡＮステッカーがあるだけですね。（ボンネット上に大きなスペースがありますが・・・・。）
３月の合同テストには、もう少し進化するらしいですよ。
レーシングスーツも新しくなるとの事。しかし、織戸さん、Ｄ１に出場しないとの噂が有りますが真意のほどは？まぁ、ＧＴに出てくれればＯＫ。（谷口くんも不出場の噂有り。）
2006/2/22 19：02
最近なにかと、名前の聞く会社ですね。マクラーレンとの件や、谷口くんが移籍した先ですよね。
このディレクシブモータースポーツ、芳賀美里さんが監督するチームですね。また、株式会社ディレクシブのＣＥＯでもあるのです。
モナコと日本を拠点に活動する才女って、どんな人かなぁ～、と思っていたら、さすが元レースクィーン。綺麗な方ですね。
先日、マクラーレン、ディレクシブとパートナーシップ契約しましたね。
その内容は・・・・・・マクラーレンチームと、ディレクシブが支援する若いドライバーたちのために「フィットネスと衛生、健康と食生活を改善することだけを目的とする、力量ある適任者たちによる専門のチームを作る」と。
また、このパートナーシップにより、ＧＰ２、ＡＲＴで走るマクラーレン・メルセデス傘下のドライバー、ルイス・ハミルトンのマシンにもディレクシブのロゴが入り、マクラーレンのＭＰ４－２１のサイドポッドの先端やチームウェアにディレクシブのロゴが入ることになる。
ディレクシブがサポートするドライバーには吉本大樹、オリビエ・プラ、 クリビオ・ピッチオーネ、密山祥吾、アレックス・ブルツと将来有望な選手ばかり。
Ｆ１を目論むアレジも何やら契約したみたいですね。
ますますマクラーレンＢチームの噂が熱くなるのでは？
こちらも３月５日鈴鹿ファン感謝ＤＡＹにてディレクシブモータースポーツの今年の発表を行う予定との事です。
今年、なにかと目につくよ～な予感のディレクシブですね。
実は下のガンさんの画像で今日のブログを終わらせたくなかった。ただ、それだけだったりして。（笑）
このディレクシブモータースポーツ、芳賀美里さんが監督するチームですね。また、株式会社ディレクシブのＣＥＯでもあるのです。
モナコと日本を拠点に活動する才女って、どんな人かなぁ～、と思っていたら、さすが元レースクィーン。綺麗な方ですね。
先日、マクラーレン、ディレクシブとパートナーシップ契約しましたね。
その内容は・・・・・・マクラーレンチームと、ディレクシブが支援する若いドライバーたちのために「フィットネスと衛生、健康と食生活を改善することだけを目的とする、力量ある適任者たちによる専門のチームを作る」と。
また、このパートナーシップにより、ＧＰ２、ＡＲＴで走るマクラーレン・メルセデス傘下のドライバー、ルイス・ハミルトンのマシンにもディレクシブのロゴが入り、マクラーレンのＭＰ４－２１のサイドポッドの先端やチームウェアにディレクシブのロゴが入ることになる。
ディレクシブがサポートするドライバーには吉本大樹、オリビエ・プラ、 クリビオ・ピッチオーネ、密山祥吾、アレックス・ブルツと将来有望な選手ばかり。
Ｆ１を目論むアレジも何やら契約したみたいですね。
ますますマクラーレンＢチームの噂が熱くなるのでは？
こちらも３月５日鈴鹿ファン感謝ＤＡＹにてディレクシブモータースポーツの今年の発表を行う予定との事です。
今年、なにかと目につくよ～な予感のディレクシブですね。
実は下のガンさんの画像で今日のブログを終わらせたくなかった。ただ、それだけだったりして。（笑）