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2005/10/31 20：48
我が家はとても辛くて悲しい月曜日です
動物と暮らしていると避けられない定めだけれど・・
やっぱり辛過ぎます(T_T) この前サリーの紹介したばかりだったのに
まさか天国に行っちゃうなんて・・。
我が家のアイドル
は愛犬サリーと愛猫レオ！
サリーはレオに優しかったの・・
サリーは近所の人達みんなと仲良しだったし、可愛がられて・・
いつまでも忘れない・・たくさん、たくさんありがとう
動物と暮らしていると避けられない定めだけれど・・
やっぱり辛過ぎます(T_T) この前サリーの紹介したばかりだったのに
まさか天国に行っちゃうなんて・・。
我が家のアイドル
は愛犬サリーと愛猫レオ！サリーはレオに優しかったの・・
サリーは近所の人達みんなと仲良しだったし、可愛がられて・・
いつまでも忘れない・・たくさん、たくさんありがとう
2005/10/31 12：48
悲しい週明けです。
昨日の夕方、サリーが天国に行ちゃいました。
いつも、いつもみんなの帰りを自宅横で待っていて。
ウチだけでなく、近所の人たちからも可愛がられて。
みんなに愛嬌を振りまいていたサリー。
天国からみんなを見ていてね。
サリー、いっぱい、いっぱい思い出、本当にありがとう〜ね。
昨日の夕方、サリーが天国に行ちゃいました。
いつも、いつもみんなの帰りを自宅横で待っていて。
ウチだけでなく、近所の人たちからも可愛がられて。
みんなに愛嬌を振りまいていたサリー。
天国からみんなを見ていてね。
サリー、いっぱい、いっぱい思い出、本当にありがとう〜ね。
2005/10/29 16：59
ついに、鈴鹿のスーパーＧＴ最終戦まで、一週間をきりました！
今回は匠も連れて行くので、ファミ特チケットでの観戦です。
パドックパスって考えたのですが、子供が逆に可愛そうかな〜って思って。だって、たかちゃんが選手の追っかけするもので・・・・（爆）
もちろん、１コーナーに本陣を構えて、あちこちに出動です。
去年も最終戦は１コーナーだったのですが、この時期の鈴鹿は日が照っていても結構寒い、寒い。３人で準備していったタオルケットを体に巻いて観戦していましたよ。
今年も完全装備での観戦ですね。子供の頃、遠足行く前にワクワクした感覚が再び蘇っています〜。（笑）
鈴鹿でレース見るなら、やっぱ１コーナーでしょ。
でも、パドックパスにてピット裏に侵入できればもっとすごい特典が盛沢山ですよね。
今回は、第６戦での戦利品（笑）の一部を大公開！
コレクションＮＯ.１ 「ＥＢＢＲＯに二人のサイン」
ピットウォーク時長蛇の列であきらめ、レースが終わって２時間、ニスモのモーターホームの裏でライアンと本山さんが帰る所を狙ってＧＥＴ！粘り勝の一品です。（あの時は寒かったなぁ〜。）
コレクションＮＯ．２「ブロマイドにサイン」
ファミマで買った各マシーンのブロマイドにドライバーのサインを２日間で集めた力作。二人同時にサインを貰えたのはＴＡＫＡＴＡの二人とイエローハットの二人だけ。後は駆けずり回ってＧＥＴ！（よく歩いたなぁ〜。）
コレクションＮＯ．３「サイン帳」
上のブロマイドにないドライバー＆チーム監督さん、全13名（ドリキン、亜久里、坂東親分、中嶋一貴、星野一樹、黒澤治樹、谷口信輝・・・・・・。）のサインを頂きました。ありがとうございました。（ドリキンサインと可愛いサインは中嶋くんの。）
コレクションＮＯ．４「ドライバーさん達との記念撮影」
サイン貰いがてら、写真も撮ってきました。この中でも、至高の一品は「元ＴＴＥ副社長で現在スポーツアイＥＳＰＮのラリー解説をされている福井さん」とのツーショット！（サングラスかけていて分かり辛かったのですが、思い切って声をかけると本人様でした！）翌週がちょうどＷＲＣラリージャパンだったので、冨士のピットでラリー談義に花を咲かせました。（超〜嬉しかったですぅ〜。）
コレクションＮＯ．５「逆走！？ＷＩＬＬＣＯＭヴィーマックサイン」
ピットウォークの時、ＷＩＬＬＣＯＭのピット前で帽子を配っていて（これが無料なんてビックリ！すごい良い出来。全部刺繍ですよ。ホンダ応援席でもらえる帽子とは大違い！）これに自分たちだけ柴原さんに日付を入れてもらったの。まさかこの後・・・・・ある意味、記念になった一品です。
まだまだ、この他にいろいろありますが、（治樹くんにサインを貰う前、お母さんに怒られていたとか、ファーマンは本当に携帯好きとか、坂東親分はめっちゃシャイな人だったとか・・・・・あはは。）暴露ネタはＯＦＦシーズンにお話ししますよ。（笑）
ピット裏は本当にファンにとって、楽しい空間ですよ。
今回は匠も連れて行くので、ファミ特チケットでの観戦です。
パドックパスって考えたのですが、子供が逆に可愛そうかな〜って思って。だって、たかちゃんが選手の追っかけするもので・・・・（爆）
もちろん、１コーナーに本陣を構えて、あちこちに出動です。
去年も最終戦は１コーナーだったのですが、この時期の鈴鹿は日が照っていても結構寒い、寒い。３人で準備していったタオルケットを体に巻いて観戦していましたよ。
今年も完全装備での観戦ですね。子供の頃、遠足行く前にワクワクした感覚が再び蘇っています〜。（笑）
鈴鹿でレース見るなら、やっぱ１コーナーでしょ。
でも、パドックパスにてピット裏に侵入できればもっとすごい特典が盛沢山ですよね。
今回は、第６戦での戦利品（笑）の一部を大公開！
コレクションＮＯ.１ 「ＥＢＢＲＯに二人のサイン」
ピットウォーク時長蛇の列であきらめ、レースが終わって２時間、ニスモのモーターホームの裏でライアンと本山さんが帰る所を狙ってＧＥＴ！粘り勝の一品です。（あの時は寒かったなぁ〜。）
コレクションＮＯ．２「ブロマイドにサイン」
ファミマで買った各マシーンのブロマイドにドライバーのサインを２日間で集めた力作。二人同時にサインを貰えたのはＴＡＫＡＴＡの二人とイエローハットの二人だけ。後は駆けずり回ってＧＥＴ！（よく歩いたなぁ〜。）
コレクションＮＯ．３「サイン帳」
上のブロマイドにないドライバー＆チーム監督さん、全13名（ドリキン、亜久里、坂東親分、中嶋一貴、星野一樹、黒澤治樹、谷口信輝・・・・・・。）のサインを頂きました。ありがとうございました。（ドリキンサインと可愛いサインは中嶋くんの。）
コレクションＮＯ．４「ドライバーさん達との記念撮影」
サイン貰いがてら、写真も撮ってきました。この中でも、至高の一品は「元ＴＴＥ副社長で現在スポーツアイＥＳＰＮのラリー解説をされている福井さん」とのツーショット！（サングラスかけていて分かり辛かったのですが、思い切って声をかけると本人様でした！）翌週がちょうどＷＲＣラリージャパンだったので、冨士のピットでラリー談義に花を咲かせました。（超〜嬉しかったですぅ〜。）
コレクションＮＯ．５「逆走！？ＷＩＬＬＣＯＭヴィーマックサイン」
ピットウォークの時、ＷＩＬＬＣＯＭのピット前で帽子を配っていて（これが無料なんてビックリ！すごい良い出来。全部刺繍ですよ。ホンダ応援席でもらえる帽子とは大違い！）これに自分たちだけ柴原さんに日付を入れてもらったの。まさかこの後・・・・・ある意味、記念になった一品です。
まだまだ、この他にいろいろありますが、（治樹くんにサインを貰う前、お母さんに怒られていたとか、ファーマンは本当に携帯好きとか、坂東親分はめっちゃシャイな人だったとか・・・・・あはは。）暴露ネタはＯＦＦシーズンにお話ししますよ。（笑）
ピット裏は本当にファンにとって、楽しい空間ですよ。
2005/10/28 19：33
ここの所、ＦＩＡの会議でいろいろ来年のＦ１の事が決まっていますね〜。
でも、まだリリースがないのは「琢磨さんの来年はどうなるの。」ですよね。
日本ＧＰ前にリリースのあった、新チームの話しも、やっぱ、中古シャーシを使っていいかどうかＦＩＡで決まらない事には・・・・・。
もし、中古シャーシがＯＫになって、新チーム（カーリン＋ホンダＶ８＋ＢＡＲ中古シャーシ（００７）＋亜久里さん）での参戦が決定しても、今から間に合うのかなぁ〜？
ミッドランドからのオファーもトヨタとホンダの関係もあるから受けずらいだろ〜し。
受けたとしてもやっぱ、持参金は必要だろ〜し。
どっちにしても、毎回グリッド後方に並ぶ琢磨は見たくない。
あ〜ほんまに、ど〜なるの？自分の中でどんどんＦ１へのテンションが下がっていくよ〜。
「もう、いいじゃん！琢磨さん！来年は道上さんとＮＳＸに乗ってください！」
これがこもさんにとっての一番の選択です。（笑）
新チームのメインスポンサーは準日本チームらしく・・・・・「伊藤園」（爆）
でも、まだリリースがないのは「琢磨さんの来年はどうなるの。」ですよね。
日本ＧＰ前にリリースのあった、新チームの話しも、やっぱ、中古シャーシを使っていいかどうかＦＩＡで決まらない事には・・・・・。
もし、中古シャーシがＯＫになって、新チーム（カーリン＋ホンダＶ８＋ＢＡＲ中古シャーシ（００７）＋亜久里さん）での参戦が決定しても、今から間に合うのかなぁ〜？
ミッドランドからのオファーもトヨタとホンダの関係もあるから受けずらいだろ〜し。
受けたとしてもやっぱ、持参金は必要だろ〜し。
どっちにしても、毎回グリッド後方に並ぶ琢磨は見たくない。
あ〜ほんまに、ど〜なるの？自分の中でどんどんＦ１へのテンションが下がっていくよ〜。
「もう、いいじゃん！琢磨さん！来年は道上さんとＮＳＸに乗ってください！」
これがこもさんにとっての一番の選択です。（笑）
新チームのメインスポンサーは準日本チームらしく・・・・・「伊藤園」（爆）
2005/10/27 19：25
岐阜のイベントの後、１０月２４日（月）鈴鹿サーキットでＧＴのプライベートテストがあったんだね。
知らなかった〜。
もち、知っていたら会社休んで見に行くわさぁ〜。（笑）
最終戦に向けて５００の１０台、１５人が参加していたみたい。
ＡＲＴＡ ＮＳＸの伊藤大輔
モチュールピットワークＺの柳田真孝とＭ・クルム
オープンインターフェースＴＯＭ’Ｓスープラの土屋武士
ＺＥＮＴセルモスープラの立川祐路と高木虎之介
ザナヴィニスモＺの本山哲
エッソウルトラフロースープラの脇阪寿一と飯田章
Ｇ’ＺＯＸ・ＨＡＳＥＭＩ・Ｚの金石年弘とＥ・コマス
カルソニックインパルＺのＢ・トレルイエと井出有治
ＥＣＬＩＰＳＥ ＡＤＶＡＮ スープラのＤ・シュワガー
イエローハットＹＭＳスープラの服部尚樹
上記の豪華メンバーだって。
しかも、鈴鹿モータースポーツクラブ（ＳＭＳＣ）の走行会員として参加だって。だから、シビックやインテグラに混ざってのテストだったみたい。全快走行なしだって。（笑）
普通のサーキットスポーツ走行の時に自分の車をＧＴカーがパッシングして行くなんて、夢にも出てこないよなぁ〜。めっちゃいいなぁ〜。
あ〜行けばよかった〜。休めばよかった〜。
あ〜あの後、この車と運転手は鈴鹿に向かったのねぇ〜。
知らなかった〜。
もち、知っていたら会社休んで見に行くわさぁ〜。（笑）
最終戦に向けて５００の１０台、１５人が参加していたみたい。
ＡＲＴＡ ＮＳＸの伊藤大輔
モチュールピットワークＺの柳田真孝とＭ・クルム
オープンインターフェースＴＯＭ’Ｓスープラの土屋武士
ＺＥＮＴセルモスープラの立川祐路と高木虎之介
ザナヴィニスモＺの本山哲
エッソウルトラフロースープラの脇阪寿一と飯田章
Ｇ’ＺＯＸ・ＨＡＳＥＭＩ・Ｚの金石年弘とＥ・コマス
カルソニックインパルＺのＢ・トレルイエと井出有治
ＥＣＬＩＰＳＥ ＡＤＶＡＮ スープラのＤ・シュワガー
イエローハットＹＭＳスープラの服部尚樹
上記の豪華メンバーだって。
しかも、鈴鹿モータースポーツクラブ（ＳＭＳＣ）の走行会員として参加だって。だから、シビックやインテグラに混ざってのテストだったみたい。全快走行なしだって。（笑）
普通のサーキットスポーツ走行の時に自分の車をＧＴカーがパッシングして行くなんて、夢にも出てこないよなぁ〜。めっちゃいいなぁ〜。
あ〜行けばよかった〜。休めばよかった〜。
あ〜あの後、この車と運転手は鈴鹿に向かったのねぇ〜。
2005/10/25 21：39
早くGT最終戦(11/5,6)行きた〜い
F1界では、断然
M.ｼｭｰﾏｯﾊを崇拝しています
が・・・
ﾌｪﾗｰﾘﾌｧﾝの私にとって今シーズンは最悪
TV観戦していても、居眠りなんてした事、そんなこと絶対になかったのに、今や途中で消しちゃうこともあったりして
あ〜ぁ、「ﾌｪﾗｰﾘのﾜﾝﾂｰでつまんないじゃ〜ん(笑)」な〜んて言われていた時期が懐かしい気もするのよね
F1以前は面白かったのに・・最近全然つまらな〜い(ｰｰ;) というのが本音！
だ・か・らGTに惹かれるのよね〜
チャンスがあれば先日みたいにドライバーとの会話も出来るしなんてったって、あのガッツのある走りが大好き
一番最初は、訳もわからないまま、こもさんに着いて行って
よくわからないうちに一日過ぎてしまった(~_~;)と言う感じだったわね(笑)
自分でも不思議なくらい、レースにはまっているのがわかる
でもそんな自分が大好きなのよね〜
レース場では、まだまだ女性が少ないけれど
きっと一度観戦したら私みたいに"ハマル"女性も多いはずよ
仲間になりましょ
F1界では、断然
M.ｼｭｰﾏｯﾊを崇拝しています
が・・・ﾌｪﾗｰﾘﾌｧﾝの私にとって今シーズンは最悪
TV観戦していても、居眠りなんてした事、そんなこと絶対になかったのに、今や途中で消しちゃうこともあったりして
あ〜ぁ、「ﾌｪﾗｰﾘのﾜﾝﾂｰでつまんないじゃ〜ん(笑)」な〜んて言われていた時期が懐かしい気もするのよね
F1以前は面白かったのに・・最近全然つまらな〜い(ｰｰ;) というのが本音！
だ・か・ら
GTに惹かれるのよね〜
チャンスがあれば先日みたいにドライバーとの会話も出来るし
なんてったって、あのガッツのある走りが大好き
一番最初は、訳もわからないまま、こもさんに着いて行って
よくわからないうちに一日過ぎてしまった(~_~;)と言う感じだったわね(笑)
自分でも不思議なくらい、レースにはまっているのがわかる
でもそんな自分が大好きなのよね〜
レース場では、まだまだ女性が少ないけれど
きっと一度観戦したら私みたいに"ハマル"女性も多いはずよ
仲間になりましょ2005/10/25 19：28
今日、天下のＦＩＡから発表があった「ＣＤＧウイング」って・・・。
ん〜ん。
「オーバーテイクを推進するために、ＦＩＡは追い越しを試みる際にマシンパフォーマンスを向上させるという研究プログラムを始めた。ドラッグが少ない状態で、ダウンフォースを増やすようなマシン形状を定めたレギュレーションを生み出すのが目的だ。」
って、事ですが・・・・・。
なぁ〜んか、ますますＦ１がキライになっちゃうかも・・・・。
だって、カッコ悪いもん。
ん〜ん。
「オーバーテイクを推進するために、ＦＩＡは追い越しを試みる際にマシンパフォーマンスを向上させるという研究プログラムを始めた。ドラッグが少ない状態で、ダウンフォースを増やすようなマシン形状を定めたレギュレーションを生み出すのが目的だ。」
って、事ですが・・・・・。
なぁ〜んか、ますますＦ１がキライになっちゃうかも・・・・。
だって、カッコ悪いもん。