2012/5/5

能登半島乗り鉄旅  実車写真

ゴールデンウィークを利用して、友人2人と久しぶりに乗り鉄旅に行ってきました。行先は能登半島、友人の希望もあってメインは「のと鉄道」です。
金沢までは友人の車で移動、金沢から七尾線で七尾へ向かいました。

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金沢から乗ってきた七尾線の始発列車。早速地域色に出会うことに…。

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七尾駅に停まっていた小松行きの列車。北陸線の普通列車というとやっぱりこの色のイメージが強いですね…。

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今回のメイン、のと鉄道のディーゼルカー。これに乗って終点の穴水まで向かいました。

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かつて使われていた車両は、現在は休憩スペースとして活用されているようです。
(車内を見ようと思ったら施錠されてました…)

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友人2人のメインはこのラッピング車両でした。私はとりあえず乗車記念として撮影…。
この車両に乗って穴水から七尾まで戻ってきました。

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415系800番台七尾線といえばこの塗装ですね…。α-modelの115系キットをベースに改造すれば制作できそうかな…!?

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友人2人が例のラッピング列車で七尾〜西岸(にしぎし)を往復してアニメの世界を堪能している間、私は和倉温泉駅で途中下車してレンタサイクルで温泉街を走り回り足湯を堪能しました。

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和倉温泉から(友人2人は七尾から)金沢までは「サンダーバード28号」の自由席に乗りました。681系量産先行編成に乗車できるとは…(嬉)。

のと鉄道も681系量産先行編成も乗車でき、私個人としては充実した乗り鉄旅となりました。
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2010/8/11

大阪・京都ぶらり一人旅B  実車写真

3日目は梅小路蒸気機関車館を見物するため京都へ移動しました。大阪へ向かう電車の中から見たことはあっても、ちゃんと施設に入って見物するのは今回が初めて。というのも、17年前の高校3年生の時北野天満宮に初詣に行った帰りに寄ったものの、年末年始の休業日に当たってしまい閉館していて見物できなかったという苦い(!?)思い出があり、今回の一人旅を機に見物してみようと思い立った次第です…。

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京都への移動には阪急電車を使いました。写真はその時乗った河原町行特急の9300系。
河原町からはバスで梅小路蒸気機関車館に向かいました。

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8620形機関車牽引の「SLスチーム号」。
施設内の線路を往復して体験乗車できるようになっています。
体験乗車を終えた後は、展示されている機関車を撮影しました。

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D51-1号機
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C62-2号機
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C55-1号機
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D51-200号機

間近で蒸気機関車を見る機会がそうそうないので、展示とはいえその迫力に圧倒されてしまいました…。
京都からは京阪電車に乗って大阪へ戻り、前日の夜に初訪問した新長田の「カフェ・トレーノ」に行って昼食を食べて模型を走らせてきました。
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実は持ち込んでいました…KATOの383系ワイドビューしなの。
初訪問の時に仮会員登録し、翌日には早くも正会員となりました…。
今回の一人旅の裏目的だったりします…(笑)。

関西に旅行に来るのはおよそ1年半ぶりとあって、一人旅でしたがたいへん充実しました…。今度は今年末か…?
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2010/8/10

大阪・京都ぶらり一人旅A  実車写真

江坂のホビセンに行った後、今度は新大阪駅で実車撮影を再開しました。

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11:39発の関空特急「はるか80号」。この日はKATO製品のプロトタイプになったA609編成での運転でした。
ちなみにこの後に来た11:45発の「はるか21号」はKATOが最初に製品化した時のプロトタイプになったA602編成でした。「サンダーバード5号」の683系といい「はるか」といい、なぜかこの日は模型のプロト編成に遭遇する特異日(!?)でした…。

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11:56発の寝台特急「トワイライト・エクスプレス」。登場から20年以上経過した現在でも変わらぬ輝きを放っております…。いつか必ず乗ったるど〜(笑)!

昼食を改札近くの蕎麦屋で食べ、梅田界隈→阿波座→日本橋と模型店巡りをしてから、再度大阪駅に戻ってきました。
この日最後の撮影のターゲットのなったのは…↓
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17:47発の寝台特急「日本海」。「はまかぜ」や「雷鳥」の時のように多くの撮り鉄たちがカメラを向けていました(私もかくいうその一人ですが…)。
トワ釜牽引を期待していましたが、この日のEF81はローピンでした…。

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最後尾のオハネフ24からも撮影。さっき機関車側から撮影していた撮り鉄たちの一部(私もその一人ですが)がこちら側に移動してきて盛んにシャッターをきっていました。
純然たる客車寝台特急としては関西では貴重な存在となっている「日本海」。今のうちに記録しておくといいかもしれません…。

この後予約しているホテルにチェックインしてから、夕食は神戸・新長田にある「カフェ・トレーノ」に模型の運転も兼ねて行ってきました。
「カフェ・トレーノ」には初めて行ったんですが、食事もおいしいしレイアウトも満足できたので、18きっぷが使えるシーズンでしか行くことはできませんがその時はぜひ通わせてもらおうと思います…。
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2010/8/10

大阪・京都ぶらり一人旅@  実車写真

会社が夏休みに入ったので、大阪と京都に一人旅に出かけてきました。6日の夜に夜行高速バスで浜松を出発、大阪で1泊して8日に京都に行ってから戻ってくる、車中泊を含む2泊3日の行程です。梅小路蒸気機関車館の見物と模型店巡りが目的です。
久しぶりにいろいろと写真を撮ってきたので、3回に分けて何枚か公開しようと思います…。多少ブレている写真もありますがお許しくださいませ(笑)。

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まずは浜松駅で371系を撮影。
この日は金曜日だったので、「ホームライナー静岡」号の運転日でした。

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浜松から乗車した夜行高速バス「京阪神ドリーム静岡」号。
通常は後ろに停車しているJR東海バスの『ボルボアステローぺ』で運行していますが、この日は予約が多かったのか、写真の西日本JRバス『三菱ふそうエアロキング』との2台体制での運行でした。私が乗ったのはエアロキングのほうでした。

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大阪駅に到着してからしばらく撮影に没頭。221系や207系などを手当たり次第に(笑)撮影した後、6:49大阪着の急行「きたぐに」を撮影。
“シュプール・リゾート”編成の一部に廃車が出てきた西日本の583系。今のうちに記録しておく必要があるかもしれませんね…。

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「サンダーバード1号」683系4000番台。
目撃したことは数回ありますが、ちゃんと撮影したのは今回が初めてでした。

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駅構内のレストランで朝食を食べてからもう一度ホームに上がり、8:02発の「ワイドビューひだ25号」を撮影。

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「サンダーバード5号」。この日は4000番台の増備で金沢から京都に移籍した683系0番台と681系の組み合わせでした。
ちなみに写真のW35編成、元はKATO製品のプロトタイプになった金沢のT25編成です…。

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「サンダーバード5号」の金沢行き編成に付いた681系。
量産車の登場から15年…さすがに車体にはくたびれた様子が伺えます…。

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8:58発の「ワイドビューしなの9号」。この日はA4編成(6両)+A102編成(4両)の計10両編成での運転でした。

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9:36発の「はまかぜ1号」。後継車両キハ189系の登場で俄然注目を集めているキハ181系だけに、入線時には多くの撮り鉄たちがシャッターをきっていました…。

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10:04着の「雷鳥8号」。来春には「雷鳥」が全廃され485系も完全引退が決まっていることもあり、こちらにも多くの撮り鉄たちが集まっていました…。
この日はA03編成での運転でした。

この後一旦大阪駅を離れ、江坂にあるホビーセンターカトーへ向かいましたとさ…。
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