2008/11/23

KATO E231系東海道線仕様Vol.2  模型

KATOのE231系常磐線仕様で再現された強化型スカートのAssyパーツを入手できたので、所有しているE231系東海道線仕様に取り付けました。
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交換前。

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交換後。雰囲気がガラリと変わりましたねぇ…。

この強化型スカートパーツは電連なし用(品番:Z04-5169)と電連付き用(品番:Z04-5174、ジャンパ栓の位置で2種類ある)に分かれているので、使用の際は注意が必要です。
東海道線仕様の初回品・改良品や東北・高崎線仕様をお持ちの方にはオススメかも…(既にやった人もいるか…)。
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2008/11/16

マイクロエース 383系ワイドビューしなの  模型

381系の置き換えを目的に'94年に量産先行車が登場、'96年に量産車が投入された383系。特急「(ワイドビュー)しなの」として名古屋・大阪と長野を結んでいます。
実車の登場以来製品化を熱望する声が上がっていましたが、今年になってマイクロエースとKATOが相次いで製品化を発表、まず先発としてマイクロ製品が発売されました。
なかなか試作品が公開されず、クオリティについて予想しづらかったんですけど、実際に製品を見てみるとまとまりよく仕上がっていると思います。追って来月あたりに予定されている4両増結&2両増結の発売も楽しみです…。

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写真左のクモハ383には早速運転台側のTNカプラー化を施工しました。TNカプラーはそのまま付けると奥まった感じになってしまうので加工が必要です…。
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2008/11/10

今さらですが…寝台急行「銀河」  模型

手持ちのブルトレ編成を少し整理して、今年3月で消えた寝台急行「銀河」を組成しました。

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きっかけはED76の導入。JR九州仕様を購入して末期の「あかつき」を走らせていたら「なは」をやりたくなってしまいまして…(汗)。しかし「さよならなは・あかつき」セットはいかんせん高い!とても手が出せません…。そこでEF66さんのブログを参考にして「なは」を製作しようと思い立ったわけです…。
どうやって種車を捻出するか…そこで一大決心して手持ちのブルトレ編成の一部を整理することにしました。めっきり登場の機会が減った「富士」単独編成14両から種車込みで「なは」編成分5両を捻出。余った9両から捻出したオハネ25-100を3両とオハネフ25-100を1両、そしてこれまためっきり登場の機会が減った「さくら」単独編成14両から捻出したオロネ14と「日本海1・4号」の組成変更で余剰となったオハネフ25-0、新規で購入したカニ24-100を組み合わせて閑散期の「銀河」を仕立てました。

さぁここまでコレクションの整理をしたんだ…後戻りはできないぞ〜!ちなみに「なは」はレガートシート車も製作して、「なは」単独編成もできるようにしたいと考えてます…(嗚呼、さらに自分でハードル上げちゃった…)。



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2008/11/9

少しだけ現在の姿に近づけました…  模型

昨年、ステッカーを使って現行塗装車に仕立てた207系1000番台。少しだけ現在の姿に近づけてみました…。
全車共通として、電通車両製造の優先席表示ステッカーを貼りました。

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モハ207-1000は動力台車を373系用(品番0585)に交換してヨーダンパー付台車を表現、パンタグラフを321系用(品番0251)に交換しました。

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クモハ207-1000はパンタグラフの交換のみ施工しました。

あとはスカートを強化型に加工してトレーラー台車もヨーダンパー付に交換…といきたいところですが台車はメーカーに注文する必要があるので、完成はしばらく先になりそうです…。
この現行塗装車が完成品として来年発売予定なので、それまでには完成させたいですね…。
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2008/11/3

223系2000番台1次車→6000番台化  模型

GDI(ジオマトリックス・デザイナーズ・インク)の321系/223系1000・2000・6000番台用インレタを先週ネットオークションで入手できたので、KATOの223系2000番台1次車4両セットを6000番台化しました。
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インレタには識別帯のほか、6000番台化されたV編成3本分の車番も収録されているので、その中からV25編成の車番を入れました。
前面表示と側面表示は別売の行先表示セットと電通車両製造のステッカーを適宜組み合わせて再現しようと思います…。

(11/6追記)相互リンクしている黄帯快速さんのサイトを昨日見たんですよ…KATOが製品化したV27編成も6000番台化されたんですね…。
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2008/11/2

TOMIX ED76後期型JR九州仕様  模型

九州島内でブルートレインや貨物列車の牽引に活躍する交流電機、ED76。TOMIXでは以前から1000番台を発売していましたが、今年夏頃に新仕様として0番台後期型が発売されました。国鉄仕様とJR九州仕様の2種類が製品化され、出来の良さから発売後すぐに完売になるところもありました…。
今回奇跡的に(!?)店頭在庫がある所を見つけたので、JR九州仕様を購入してきました。

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購入後パーツの取付を実施しました。列車無線アンテナとホイッスルはKATOのパーツに置き換え、それ以外は製品付属のパーツを取り付けました。
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