全線完乗と乗り歩きの旅

　今年も８月２９日から大人の休日倶楽部会員パスが発売されます。１２，０００円で３日間、ＪＲ東日本＋ＪＲ北海道函館エリア＋ＪＲ西日本北陸エリアの特急列車が乗り放題です。６回までは指定席を利用できます。遠くへ行けば行くほど割安感がありますが、菅平高原へ行く用事を利用して、ささやかな乗り歩きをすることにしました。
　例によって、船橋駅のみどりの窓口で指定券を確保しました。キップの券面の指定券交付欄は、ゴム印式から赤い星印に代わっていました。座席は窓側が確保できましたが、長岡→高崎間の「とき」号だけ通路側にしました。高崎駅での乗り換え時間が７分しかないため、一目散にデッキへ行けるようにとの目論見です。もっとも事前に指定券自動発売機で空き状況を調べたら、窓側は全部ふさがっていました。大人の休日倶楽部パス発売期間で、かつ、夏休み最後の週末なのですが、意外と空いています。さて、どの駅でどんな駅弁を食べましょうや。


　指定券交付欄は、赤星に代わっていました。


　５種の指定席を確保しました。あと一回指定席を利用できます。


＜ぐるっと信州の旅＞
http://www1.cnc.jp/mgsclub/railway290.htm

６月２２日に延長開業した東急目黒線・武蔵小杉−日吉間に乗車してきた。渋谷から東横線特急で武蔵小杉へ。ちょうど同時進入して来た目黒線・急行日吉行きに乗り換えた。両線は同時発車。どんどん加速してゆき、複々線を並走する。目黒線はいったん地上に下り、東横線と上下２層構造になる。元住吉検車区へのポイントを分岐したあと、目黒線は再び高架へ駆け上がる。結構なスピードで走っており、高架線では再び東横特急と並走となる。やがて、日吉駅（地下駅）へ。東横特急は通過するが、目黒線はここが終点。一昔前の東横線とは雲泥の差の高速路線に変容したことになる。残り事業は、東横線と副都心線との相互直通運転。その後は相鉄との直通化も実現する。