全線完乗と乗り歩きの旅

２３日、久しぶりに信州佐久にある「中込学校」へ行ってきた。明治８年に出来た洋風建築の小学校で、いまは重要文化財として保存してある。その中込学校に隣接して、蒸気機関車Ｃ５６と小海線の前身である「佐久鉄道」で使われていたキホハニ５１が展示してある。キホハニ５１は１９３０年日車製のガソリンカーで保存車両は５６号車。佐久鉄道国有化後は鉄道省キハニ４０６００型となり、鉄道省廃車後は三岐鉄道キハニ６→別府鉄道キハ３と譲渡された。１９８４年の別府鉄道廃止後、故郷である佐久市に保存されることになり、今の場所である成知公園に搬入された。同じ小海線で活躍したＣ５６の１０１号機と並べて展示されている。ホームや腕木式信号機、ポイントなども並べてあり、屋根があるため展示状況は比較的良好である。
　ここは今から１０年程前に初めて訪れた。中込学校を外から眺めていて傍にある鉄道保存車に気が付いた。今回の再訪では、中込学校の中を見学し、あわせてキホハニ５６もじっくりと観察することが出来た。長野県は教育県といわれてきた。明治初期に破格の学校を建設したことでもうかがえるが、同時に佐久鉄道は太平洋と日本海とを結ぶ遠大な計画の下で発足した鉄道会社である。佐久には佐久鉄道の本社が置かれていた。小海線となった今ではあまりパッとしなくなったが、市内には長野（北陸）新幹線佐久平駅が開業し、駅周辺は大型量販店やビジネスホテルが進出して目を見張るほどの変容ぶりである。

＜腐ったワフ部会のＨＰ＞
http://kugai.hima.jp/rail/20030328_nakagomi/
＜ようこそ泡沫軌道部へのＨＰ＞
http://www.ne.jp/asahi/ryoma/create/hozon/saku/saku.html
＜重要文化財・旧中込学校＞
http://comet.endless.ne.jp/users/kusama/nakagomi.htm

昨日ＮＨＫ総合のゴールデンタイムに、９月２６日から始まる「列島縦断鉄道乗りつくしの旅＜秋編＞の予告を兼ねて、春編の総集編が放映された。枕崎から九頭竜湖まで、＜春編＞のハイライトが１時間１５分にまとめられた旅だった。私は２００３年７月に枕崎駅、九頭竜湖は２００４年１１月に訪れている。どちらも印象に残った駅だった。
＜枕崎駅＞http://www2s.biglobe.ne.jp/~mgsclub/railway219.htm
＜九頭竜湖駅＞
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mgsclub/railway248.htm

　秋編は、東北から北海道にかけての旅となる。三陸海岸線や日高本線、留萌本線など、見どころの多い線区だけにどんな旅が展開されるのか興味深い。
＜ＮＨＫ列島縦断鉄道乗りつくしの旅ＨＰ＞
http://www.nhk.or.jp/tabi/index.html

　９月２日(金）から長野電鉄で元東急車の８５００系（３連２組）の営業運転が開始されました。たまたま２〜４日に長野県へ行く機会があったので見に行って来ました。といっても行き当たりばったりの旅でしたので確実に見ることができるかどうかは運次第・・。
　長野電鉄・須坂駅前のジャスコ駐車場へ車を入れると、直ぐ横の踏切警報機が鳴り出しました。何が来るのかと思っていたら、なんと８５００系３連車でした。いきなり再会できるなんて・・。５３１列車・信州中野行きでした。２０ｍ４ドア車なので迫力があります。横の車庫線に止まっていた元営団３０００系より一回り大きい。ＯＳカー以来の２０ｍ車です。側面は赤帯がなく、東急でのデビュー当時を彷彿させます。長野電鉄の社紋も違和感なく付いていました。冷房車なので好評のようです。試乗できませんでしたが、末永く活躍することを期待しています。それにしても東京から上越線−信越本線−しなの鉄道と大回りして搬入されましたが、次はいよいよ小田急ロマンスカーです。

＜RailfanNAGADENのホームページ＞http://www.railfan.ne.jp/nagaden/