2012/5/21

静岡ホビーショー  旅行

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こんにちは。

今年も盛大(?)に開かれた静岡ホビーショーですが、前日までグズグズ悩んだあげく(日曜日仕事だったので…(泣))、結局往復新幹線で弾丸ツアーしてきました。新製品等のレビューは既に旬を外しましたし、よそ様で詳しく書かれていると思いますので、主にモデラーズサミットの様子をば…。なお今回は長めです^^; 書いてくうちにずるずると伸びてしまった…。

まずは最近はまってる旅客飛行機から〜

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↑話題のLCC

PeachカラーのA320、早速製作した方の作品が展示されてました。1/144なのでレベルのキットかな? 自分も作ろうと思ってるんですが、皆さん手が早い!そしてうまい!!
飛行機は経験が浅いこともあって、まだまだ下手くそなんで精進しないとイケませんねぇ…。

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↑次、緑のスマイル

爽やかなデザインが特徴のソラシドエアB737-800も1/144で展示されてました。1/200のキットは持ってるんだけどな〜やっぱり1/144で欲しいな〜。

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↑ロシアの最新鋭リージョナルジェット

日本では馴染みない(この前残念なニュースは駆け巡りましたが…)ですが、ロシアはアエロフロートのスホーイスーパージェット100もありました。これは自分もキットを持ってるので参考になります。発色綺麗だな〜。

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↑見覚えのある配色…

こちらはNASAのスペースシャトル運搬用飛行機(B747)。主翼に書いてあるレジ番「シキ747」の通りなら黒一色じゃなきゃアカンやろ〜という鉄道屋さんのいらんツッコミは無視して(笑)うまくまとまってます。


お次はアニメの世界。
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2012/4/3

乗り鉄  旅行

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↑桜もそろそろ咲き始めましたね〜

どうも〜。ねじの住んでる地域はポツポツと桜が咲き始めました(今日の暴風雨で散ってしまわないか若干不安ですが…)。皆さんの地域はいかがでしょうか?
さてさて、先週末電車仲間から「18切符が余ってるんだけど〜」とのお誘いを受けて、久々に(そうでもないかも??)乗り鉄してきました。今回は

名古屋→亀山→柘植→草津→京都→綾部→敦賀→米原→名古屋

という経路。久々に乗り通すだけのプラン(いつもは模型屋巡りとか別のプランが入る)です。ということで写真は乗った車両ばかりです。帰って確認してから若干後悔しました…^^;

まずは関西線を211系で亀山へ。四日市付近のコンビナート群にニヤニヤしながら進みます(ジオコレのコンビナートほしい…)。
そして亀山からはJR西のエリア。キハ120で加太越えです。

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↑関西線のキハ120はかなり久々。

キハ120自体は高山線で散々お世話になりましたが、"関西線の"となると高校時代以来かも…。関西線も「かすが」のお別れ乗車以来来てませんでしたので、かなり久々です。
結構なお客を乗せてフルパワーで峠を越えたら、自分たちは乗り換えです。

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↑色やら内装は違えどやっぱり113系はいいですねぇ

柘植から草津は113系でした。内装が223系相当に更新されていてオリジナルの面影はあまりありませんが、走り出せばやっぱり113系、いい音してます^^ ただですね〜線路の状態がいまいちなのか…かなりガコガコとシェイクされました。飲み物を窓フチに置いといたら倒れそうになるくらい…ってかなりですよねぇ。

草津からは東海道線の223系で京都へ。京都では昼ごはんも兼ねて次の列車まで1時間ほど時間があったので駅前でバスウォッチングです。

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↑京都市営ってブルリシティいっぱい持ってるのね。

京都を出たら山陰線で綾部まで。途中、園部から東舞鶴までは乗り換えてもずっとこやつ↓でした。

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↑意外と数いる?

223系というとどうしても東海道、山陽の新快速用のイメージが強く、支線向の番代区分車は少数派、というイメージだったのですが、かなりいるみたいですね。
でもよく考えたら北陸の521系もあれよあれよと増えていって、かなりの両数になってるしなぁ。同じ感じなのかも…。
…ということで草津からは京都〜園部を除いて(221系だったので)、敦賀の経由して米原まで223系、もしくは223系に縁のある車両(125系)でした。JR西も車両の標準化、進んでるんですね。

米原からはいつもの313系で名古屋まで。大垣から乗った新快速では、3000番代が組み込まれた編成に乗車というサプライズを楽しみつつ帰宅しました。個人的には草津線やら山陰線など乗ったことがない区間あり、草津線で久々に113系に乗れた等々楽しめる経路でしたよぅ。
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2011/8/18

家族旅行(最終日)  旅行

家族旅行最終日は熊本城見学の後つばめで博多へ。大鉄道時代展を見た後、飛行機で名古屋へ戻ります。

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↑夏だからなのか…思っていたより空いていました。

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↑久々の800系新幹線。

やっぱり800系はいいですねぇ〜。他の新幹線と違って乗るときにワクワクさせる「何か」があるような気がします。前にも一度乗ってるのですけど今回も「さぁ乗るんだ」というワクワクがありましたよん。

つばめを堪能しつつあっという間に博多へ。大鉄道時代展を見学します。どんな内容なのか詳しく調べていかなかったのですが、水戸岡さんが携わったデザインの検討案やラフスケッチまで見ることができて思った以上に濃い内容に満足できました。マニアだけでなく、一般の人も十分楽しめると思いますよ。じっくり堪能しつつ、ナポレオンフィッシュのポスター(有名ですよね?)を買おうかどうしようかさんざん悩みつつ、結局ポストカードとドーンデザインの本を購入して博多を後に…。あぁあそこで展示していた800系のポスターどこかで売ってくれないかなぁ〜。JR九州さん、あのシリーズのポスター売ったらそれなりに売れると思いますよ(笑)

最後は福岡空港からANAのB737-800でセントレアへ。2泊3日の九州旅行を終えました。

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↑飛行機も久々のような気が…



…ということで、途中予定変更を余儀なくされて少々残念でしたが、家族もそれなりに楽しんでくれたようでなによりでした。またいつかリベンジしないとですが、いつになるやら…。

さーて、翌日から仕事じゃあ〜orz
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2011/8/18

家族旅行(2日目)  旅行

家族2日目ははやとの風しんぺいSL人吉と乗り継いで熊本へ。1日中ドーンデザインに浸れるというドーンデザイン好きにはたまらない(?)旅です。

最初ははやとの風

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↑あ〜今さらだけどマイクロの買っとけばよかったなぁ〜。

指定席を取ってはいたものの、フリースペースでのんびり桜島を眺めながら吉松へ。

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↑雲かかっちゃってるなぁ〜。

…が、途中でトラブル発生。なんと熊本豪雨の影響で八代〜吉松間運転見合わせ。さらに「しんぺい」についてはこの雨の影響で運転できず、この日の運転を中止するとのアナウンスorz なんてこった…乗務していたアテンダントのおねーさんに確認しつつ、弟が携帯で運行情報を確認しつつで情報を集めたところ、土砂流入まで起きてるっぽいことが判明。こりゃだめだとあきらめ、そのままはやとの風で折り返して鹿児島中央へ戻ります。

戻りの列車内で検討したところ、新幹線or肥薩おれんじ鉄道で無難に熊本まで行くしかなさそうということが判明。家族には申し訳ないですが、新幹線で川内まで行き、肥薩おれんじ鉄道で八代へ。八代からさらに熊本まで普通列車で移動という、結局普通列車を使った旅になりました。んー新幹線使うより景色はいいんですけどねぇ…。

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↑乗ったのは「くまもん」のラッピング車両でした。……これの模型ほすぃ…

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↑降りそうで降らない微妙な天気の中走ります。

結局ノタノタと鈍行を乗り継いで熊本に到着。自分たち自体は雨に降られることなく(建物内にいるときに土砂降りっていうことはあった)、傘なしでずっと行動できたものの、ホテルの人いわく熊本はかなり降ってた模様…。これは運がいいのか悪いのか…。

でもしんぺいにもSL人吉にも乗れなかったのは残念だなぁ〜またいつかリベンジしないと…。
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2011/8/18

家族旅行(1日目)  旅行

みなさーん お盆休み堪能できましたカー?

自分は9連休あったはずなのに6日間お仕事になりましたぁ〜orz

まぁ厳密にはもうちょっとお休みあるのですが、前回の連休も潰されたのに今回も自分だけ潰しにかかるとは、さすがにキレちゃうぞ♪(崩壊中) さらに上司に「予定がすでに入っている日があって調整がつかないんで休みにしてください」って言ったのに却下されて絶賛ケンカ中。未だに口きいてません(笑) 今回は完全にダークサイドに堕ちました。怒り狂って近鉄の模型に手を出してしまいました(出勤確定したのが出張中で近鉄通勤してたもので…)。あぁ…お金が無くなっていく〜(もうどうなっても構わんけど〜)


さて、9連休中お休みになった(無理やり休みにした)3日間は家族旅行で九州へ。半分気まぐれな家族サービス、半分自分が乗り鉄したかった〜ということで、切符代を(一応)すべて持つ代わりに強制的に鉄道旅に付き合わせるという、マニアじゃない家族にとってはあまりありがたくない旅行でございます。旅行の行程は〜

名古屋―(のぞみ)―新大阪―(さくら)―鹿児島中央(泊)―(はやとの風)―吉松―(しんぺい)―人吉―(SL人吉)―熊本(泊)―(つばめ)―博多―福岡空港―中部国際空港―名古屋

という動き。しかも博多では水戸岡鋭治の大鉄道時代展を見に行く(個人的大本命)というマニアな皆さんなら「ドーンデザイン堪能の旅」ということがお分かり頂けるでしょうかぁ?
家族とはいえ一般人に対してマニア垂涎(謎)「普通列車の旅」なんてものは企画しません(笑) 鉄道旅の良さをプレゼンすべく(?)すべて指定席でゆったりした鉄道の旅を提案させていただきます。

ということで一日目。名古屋から<のぞみさくらと乗り継いで鹿児島中央へ。あ〜久しぶりだなぁ〜鹿児島。

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↑残念ながら西日本所属のS編成でしたが、快適なシート&乗り心地はじっくりと堪能させていただきました( ̄ー ̄)

鹿児島中央では駅前のバスターミナルでバス&路面電車を堪能(家族別行動)。それでも家族に合わせて大久保さんを見に行きました。西郷どんは時間の関係で見に行けず…。

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↑駅から歩いて行けました。路面電車だと一駅くらい?

あとは黒豚料理やら白くまアイス(かき氷)を堪能。ホテルでは新幹線見つつ(ホテルからバッチリ見れた)、「西日本シロアリ」のCMを見たくてテレビをつけてたものの、結局見れず(涙)で1日目は終了しました。
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2011/7/25

ついカッとなって3  旅行

まだまだ続きます。ついカッとなってシリーズ。多分今日が最後かな???

えー休日の出勤確定してからというもの、現実逃避のために旅をせねば…と考えていたのですが、ふと派遣先の同僚の人(女性)が「連休中は猫カフェでマッタリするんです〜( ̄▽ ̄)/~」と言っていたのを思い出し、

「そうだ、和歌山行こう」

となりました、どうも木ねじです。マニアな皆さんならもう分かりますよねぇ〜?今回はあの有名な駅長を訪ねてフラフラと野郎一人旅に出ることにしました(あぁ寂しい)

今回の行程は京都から怒りに身を任せてちょっと贅沢して確保したスーパーくろしおのグリーン車で和歌山へ、そこから先の行程はその場で決めようか〜といういつもの行き当たりばったりの旅。偶然(?)にも引退迫る381系に乗ることができましたよぅ。

で、100系新幹線のお下がりらしいグリーン席を堪能し、和歌山に着くとさっそく駅長のお出迎えです。

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↑こっちこっち

足跡につられるまま階段を上がると…

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↑まぁかわいい。オタクが一人で乗っていいのか躊躇するくらいかわいい…(つдΠ)

ということで、やって来ましたるは和歌山電鉄
終点貴志駅にいる駅長さんに会いにやってきました。往路は「おもちゃ電車」電車でしたよぅ。
さっそく乗車、「車内のガチャガチャやりたいなぁ…」と思いつつ、「おっさんが一人で意気揚々とガチャガチャするのはかなりイタい光景だよなぁ…」と悩みつつ、のんびりと終点を目指します。

ゴトゴトと走り、終点に到着すると…いました、いました、本日の主役、たま駅長です。(ちなみにガチャガチャはやりました。しかも2回ほど…)

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↑「何か用?」

暑さに負けてか駅長ウトウト。これでも駅長立派に仕事中です。いいな〜自分も仕事中自由に寝たいなぁ〜(違)

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↑寝て許されるのもSUPER STATION MASTERだからですかねぇ?

後続のたま電車がやってくるまでたまカフェで桃ジュースを飲みつつ、隣の小山商店でグッズを買い込みつつ(そんなに買い込んでどうするんだ?自分…)、しばしマッタリ。平日なんで人もそんなにいないだろう〜と思っていたのですが、そんなこともなく、まあまあ人がいましたねぇ。夏休みだからかなぁ??

…で、ホケーっとしてるとほどなくたま電車が入線。これで和歌山まで戻ることにします。

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↑足跡発見!!たま駅長も乗ったのでしょうか〜??

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↑こちらもかわいいデザインでした。

これまたゴトゴトと電車に揺られて和歌山駅に到着。どうしようかと悩んだものの、和歌山ラーメンを食べそびれた(だって行列だったんだもん…)上に、暑さに負けてそのまま帰ることにしました。ただ、そのままJRで帰るのは面白味がないので、和歌山から鶴橋までJRで出た後、最近のマイブーム(??)近鉄で帰ることに…。しかも帰路でも怒りに身を(ryちょっと贅沢してDXシートで帰ってみました。いやぁ電動リクライニングシート快適ですねぇ(^^)



…ということで、連休消失事件による「ついカッとなって〜」シリーズは一応終了。駅長に癒されてストレス発散できました。まぁ連休が減らなきゃここまで動き回ってなかったでしょうから、ポジティブに考えるならば、いい機会だったということにしておきましょうか。今回はいちご電車に乗れず(運用日ではなかった)、貴志川線沿線も探索できてないので、また行ってみたいですねぇ。でもその時は誰かと一緒がいいなぁ…(切なる希望)

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↑駅長またね〜(^^)/~


あ、ちなみにどうでもいいことですが、自分どちらかというと犬派だったりします…。猫飼ったことないもので…。
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2010/9/8

北陸旅行2日目  旅行

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↑第二の目的。朝の6連運用

2日目は5時にホテルを出て始発で手取川鉄橋へ。学生時代からここで撮りたいと思っていた419系の6連運用を狙います。結果は…うん、いい感じ。521系がかなり入り込んでおり、このスジもいつ切り替えられてもおかしくなさそうですが、とりあえず間に合いました。出来ればもう一度撮りに行きたいところですが、冬季は日が当らなそう…。もっと言うとこの列車が来年の夏までもってなさそうですよね…。困ったな…。

419系を撮った後は金沢〜高岡〜伏木と移動。高岡も駅の改修工事をやっていて跨線橋が新しくなっていましたorz 見た感じ、橋上駅舎にするっぽいので、あの味のある(悪く言えばボロい)駅ビルも見納めでしょうか?
で、ハットリくん列車で伏木に到着後、会場へ向かうと…。

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↑補修中

いました、いました。補修中ではありますが、間近に観察できてうれしいかぎり。DLの体験運転やら鉄道部品の即売会(旅客系の部品(幕とか)まであったのはなんでだろう…)には目もくれず、路面電車の周りをウロウロ…。いろんな角度から写真を撮り、じっくり眺めて目に焼き付けてきました。ちなみに…

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↑こんなやつも(静岡鉄道清水市内線の車両)

いたりして、なかなか濃かったです。しか〜し、暑さに負けて長居出来ずにさっさと退散。屋根がないのはきつい…。

伏木を出たら富山へ。ちなみに富山駅も仮ホームに全て変わっており、改札も金沢寄りに移動していました。元の駅舎、ホームは味があっていい雰囲気だっただけにちょっと残念…。

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↑かなり盛況で座るのも一苦労…。3連接のサントラム(でしたっけ)を入れたのも分かるような気がします。

セントラムに初乗車したのち、高山線経由で帰ることにしました。

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↑猪谷では同一線上で接続。

なんと猪谷では同一線上で接続するんですねェ。JRとしては珍しいような…?

…ということで、あまり目的を持たずに言った割にはなかなか楽しい一人旅となりました。特に419系の6連はきれいに採れてよかった( ̄ー ̄) 18切符の夏シーズンはもうすぐ終わっちゃいますが、またどこかへふらっと出かけたいものです。冬はどこいこうかな〜。
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