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夕張市の財政破綻により、存続の危機にある石炭の歴史村博物館施設（夕張市石炭博物館・ＳＬ館・炭鉱生活館）の存続を求める署名活動が開始されました。もし宜しければ、下記リンクのページより署名用紙をダウンロードいただき、ご協力頂ければ幸いです。
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石炭歴史の村博物館施設存続要望署名のページ
http://www33.ocn.ne.jp/~noritax_world/shomei0610/shomei0610.html
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昨日に続いて、本日は糸魚川東洋活性白土の２号機と長野電鉄に行ってきました。

糸魚川小学校に保存されている、東洋活性白土の２号機です。
昭和３１年協三工業製です。同小学校にはC1288も保存されています。
東洋活性白土の工場跡はスーパーになっていて、専用線が有った場所は宅地化されていました。

小田急のNSE導入で、おそらく淘汰されてしまう、長野電鉄２０００系です。
長野電鉄は地方私鉄としては、OSカーまでは、精力的に独自車両を導入してきましたが
OSカーも営団と東急の譲渡車に置き換えられてしまい、最後に残った２０００も風前の灯火ですね。

現代に残った奇跡の車両たち、頸城鉄道の車両の公開に行ってきました。

協三製のDL,DC92です。

名車（珍車）ホジ３です。こんな車両が残っていたなんて、涙ものです。
車体はきれいにペイントされていましたが、下回りはまだの状態でした。
でも、見るがぎり、屋外に保存されている車両に比べたらものすごく状態がよい様に思われます。
早くレストレアされる事を祈ります。

引き続き上野駅！
今度は高架ホーム、上信越線！

「あさま」と「とき」、ともに１８１系の共演！
なんせ、小学生の時ですから。
カメラは親のＳＲ−３を使ってましたね。

鉄道ピクトリアルの上野駅の特集に１９−２０番の写真が有ったので、思い出して古い写真をスキャンしてみました。

ひたちと１９番線の４７５は１１０８Ｍとあるので、まつしまですね。
なつかしいですね。