2021/9/17

境界を越えるバス/関八州編(その2)  バス

境界を越えるバス 関八州編(その2)
相模・伊豆国境 泉大橋


前回の「千歳橋」から千歳川を2kmほどさかのぼった地点です。
タイミングが悪く?、バスが川を渡っている瞬間は撮れていません...m(_ _)m

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橋の遠景
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橋の全容

下流の千歳橋と違って、この橋を通る道は、国道どころか県道ですらない模様。地図を見ると判るのですが、川の両岸を各々湯河原町道/熱海市道が走っていて、それを結ぶようにかかっています。熱海市泉地区から最寄りの市街地である湯河原町中心部方面へ行く主要ルートの1つです。

ここを通るバスは湯河原駅から熱海市泉地区の「ゆずり葉団地上」まで行く路線です。行き止まり路線で、終点から先熱海地の中心街方面は、静岡県道102号線が続いてはいますが、峠越えの険路になります。もちろん、バス路線は途切れています。路線が途切れてるのは2km程度で、山道とはいえ舗装されており、向こう側もほぼ1時間に1本程度熱海駅からバスが来ているので、実用性を損なわない?範囲で徒歩連絡できる??、といったところですが...(←「?」マークの数に留意。歩くのに慣れてる人なら楽勝ですが、普段ほとんど歩かない人だと無理かも)

「ゆずり葉団地上」から山を下りてきたバスは、まず千歳川の西岸をしばらく走り、左折して泉大橋を渡るや否や右折、その先に泉大橋のバス停があります。逆に湯河原駅から来たバスは、千歳川の東岸を走ってきて、左折して泉大橋を渡るや否や右折、その先が泉大橋の停留所です。

つまり、泉大橋の停留所は、どちら方向の路線も橋を渡った先に停留所があります。そして、この橋が県境なので、上りと下りで停留所が違う県にある、という面白い事態になっています。


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上流側(静岡県側)の停留所と泉大橋
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下流側(神奈川県側)の停留所と泉大橋

どちらの画像も、反対方向の停留所が映り込むように撮ったつもり、なんですが、解像度の関係でよく判らないことになっちゃってますねぇ...(汗)

ちなみに、この停留所に来るのは、こんなバスです。担当は箱根登山バス。同社の箱根地区以外の他の路線と同様、系統記号はついていません。コミュニティバスにありがちなサイズですが、市町村境どころか県境を越えるバスなので、コミュニティバス=公営バスにするにはハードル高めです。

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ゆずり葉団地上の折り返し場に進入する路線バス


1日の運転本数は、平日11往復/土休日10往復と、海岸線の国道を行く熱海駅〜湯河原駅の系統(全日7往復)よりも多いです。

以下、この地区のバス路線を、県境=旧国境と合わせて考察した「報告書」(もどき?)です。前回同様かなりの長文ですので、お時間のある時にでもどうぞ。

「伊豆」はどこから?、の考察でもあります。



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