スローイン・コースアウト

今日、コロナワクチンの３回目を接種してきました。


職場の人たちは、次の日に結構、熱が出たという人も多いので、明日はちょっと覚悟しないといけないかなと思っています。


１回目・２回目がファイザーで、３回目はモデルナとなったので、どんなものかわかりませんが･･･。




さて、本題。

以前から気になっていたベルハンマーを先日注文し、帰宅すると、ブツが届いていました。




　






ホームセンター等で売られている一般的な潤滑スプレーよりも遙かに値段は高いですが、「ここぞ！」という箇所には使ってみたいと思ったんですよね。


「超極圧潤滑剤」という名称で、潤滑、防錆、防湿、浸透といった効果を売りにしているので、要所で使ってみようかと思います。



このシリーズでいえば、グリスも気になりますね。

なんやかんやで、真面目に所有しているLEDライトの数を数えたら、両手は軽く超えると思うKAZUYAです。


こんばんは。



さて、昔は懐中電灯といえば、豆球を使ったライトが主流でしたが、今やLEDが当たり前。


ライトの球は切れるハズがないので、一つ買えば長持ちするハズなのに、何故か数が増えるという謎（笑）


乾電池を入れっぱなしにしていて、乾電池を入れるケース中でどえらいことになってしまうとか、いつの間にかライトが点かなくなるとか、使用不能になる原因は様々。



お金を出して買ったモノは割合、長く使えますが、家電量販店やカー用品店で無料で配布されるモノはどういうワケかよく壊れる（笑）


まぁ、無料なのでそこは文句も言えませんが、それらを含めても、なんだかんだでライトって増えます。



最初は筒状のモノで、次はマグネットが付いているモノ、次は折り曲げができるモノ、次は照度が何パターンか選べ、なおかつマグネットと吊り下げが付いているモノなど、後発モノはやっぱり当然、進化していますので、「コレ、買っとこか〜」という気にさせるんですよね（＾＾；



そんなワケでLEDライトの数が増えていったワケですが、以前、「ついでに･･･」と買ったライトがありました。



それが充電式LEDライト！

　






なんだかんだで乾電池ってゴミが増えるので、ＵＳＢで充電ができるのは嬉しい♪



ライトの点灯パターンも2種類あり、折り曲げとフック機能もあるため便利。


　




　







まだ余り使っていないので、バッテリー寿命がどのくらいかわかりませんが、ちょっと使った感じではすぐにバッテリー切れになるわけではないので、使い勝手も良さそうです。


しばらく、このライトをメインに使ってみようと思います。

手持ちのテスターの調子が悪かったので、ストレートの１月中１０％オフセール時にテスターを購入しました。


2022年に合わせた2022円の特価品。


　





スーパーカーの電気系統トラブルの元を捜索するために活用しようと思ったのですが、テスターを使わなくても運良く原因究明できたので、既にそのまま「肥やし化」現象が始まっています（笑）



商品の開封もしていなかったので、仕事から帰宅後、ちょっと開封してみました。




よくある安価なテスターあるあるでは、取説がなかったり外国語で取説が書いてあったりして困るのですが、一応、日本語の取説があり助かりました（＾＾；



電気系トラブルが苦手としている原因を自己分析すると、中学校の頃から理科がキライになったからですね（笑）



「すいへ〜り〜べ･･･」と元素記号を覚えたり、何かよくわからん暗号みたいなのを覚えたりすることが増えてからキライになったと記憶しています。



あと、コンセントに穴に棒を突っ込んでショートさせたことで先生にメッチャ怒られ、「思いつきの実験はやってはダメ」だということを思い知らされたせいかもしれません（笑）



「自由研究」で間違った方に行かなければ、もっと数理にも興味を持てたのかもしれませんが、今となっては手遅れデス（爆）

正月の間、ステイホームでテレビ三昧もどうかと思うので、午後から新春セールを狙いにストレートへ行ってきたKAZUYAです。

こんばんは。



買いたいモノが一つあったので、それだけ目指していくのであれば良いのですが、新春セールだと「散財の臭い」しかしないんですけどね（笑）




店内に入ると、ブレーキフルード用シリンダーが1,000円の特価になっていて、すぐに手が伸びてしまいました（笑）



　






フルードを抜くための吸引器は持っているのですが、シリコンホースよりもやりやすいのかなと思い、試してみたかったんですよね。

特に、フルードを抜くだけでなく、エンジンコンディショナーをブチ込んだ後、シリンダーから吸引する際にも使えるかなと思い狙い撃ちしてみました。



それ以外のモノはセール品にはなっていませんでしたが、ほとんど消耗品。


全商品10％OFFに吊られてしまいました（笑）








帰宅後、当初の目的だったエアホースのメス側カプラからエア漏れしていたので、その取り替え。


　





　













本来の目的のモノはこれ一つでしたが、毎年、新春セールを楽しみにしているので、プチ散財もアリということにします（笑）



外したメス側カプラと新品カプラを見比べてみても、よくわかりませんが、旧カプラの内部は湿気による錆跡が見えました。


　





　










コンプレッサーは使用後に毎回エアを抜き、エアホースも毎回外しているのですが、それでも多少の湿気による錆は仕方ないですね。



新しいカプラを付けたあと、裂けたダストブーツの補修にゴリラテープを使いました。


　





　






当然ですが、新しいカプラだとエア漏れもなくなりましたので、気分がイイです♪

今年は自分用の誕生日プレゼントにドライバーを選んだKAZUYAです。

こんばんは。






選んだドライバーはPB。


ドライバーの使用頻度って、よくよく考えればラチェット系よりも使用頻度が少ないのに、何故か買ってしまうんですよね（笑）



昔のPBのドライバーは、刃先の食いつきはいいけど、グリップ部分からウ◎コが臭いがするから、使うのに躊躇するという人が多かったですね（＾＾；


実際、古いPBのドライバーを入れた工具箱は、他の工具にまで臭いが移っています（爆）



でも、今のPBスイスグリップは、そんな臭いもしないので大丈夫（笑）


今回も当然、スイスグリップ♪


　






グリップエンドは、＋には黄色、−には黒とそれぞれ色分けがしてあるので使いやすいですね。


　








それで、今回、何故、新しく買ってしまったかというと、＋ドライバーのサイズ（全長）にあります。



PBは他にも所有しているので、刃先の良さは分かっているのですが、シャフトの長さが気になってしまったんですよね。




＃3だと、全長の違いに大きな差はありません。


　







写真に撮って、改めて実感した使用感。


一番右のシグネットを酷使して、他のドライバーはロールキャビネットの中での待機時間が長いことがバレバレ（笑）


使用後もキャビネットに片付ける前にパーツクリーナーで掃除しているのでキレイな状態をキープ。



一方で、シグネットのドライバーは貫通で、メガネレンチをかけるナットが付いているので、ブレーキローターの＃3サイズの＋ネジを外すときには重宝するんですよね。











そして、ここからが今回、セットを購入した一番の目的の＃2ドライバー。


＃2ドライバーもほぼ同じ長さなのですが、今回、新調したスイスグリップは、他のドライバーよりもシャフトの長さがちょっと長いんですよね。



ココがポイント。


　










その代用として、これまではベッセルの全長が長いモノを使っていましたが、握り部分が他のドライバーよりも細いので、いざというときの狭い部分での作業に重宝しそうです♪












余談･･･、

随分前に長いドライバーが1本はあった方が良いと思い、シグネットのロングドライバーを試しに買ってみたのですが･･･


























ココまで長いと出番が少なすぎました（笑）