スローイン・コースアウト

テレビゲーム総選挙を見ながら、このブログを書いていたAZUYAです。

こんばんは。




私の1位予想は、「ドラクエ�V」だったのですが、6位でした。



ゲームが発売される日、ソフトを求めて長蛇の列ができるという、まさにゲームとして「社会現象」まで起きたのがドラクエ�Vだったし、実際にプレイして面白かった記憶がすり込まれていたRPGでした。



ドラクエ派かファイナルファンタジー派かというブームもありましたね。


第3位に３Ｄの世界が導入されたＦＦ�Zがランクインしていました。


２位と１位は･･･



それはさておき･･･





本題（笑）





スーパーカーに遅れ、今日、ようやく嫁さんのストリームのタイヤをスタッドレスタイヤに交換しました。


　





タイヤの山と柔らかさをチェックし、まだまだ使えることを確認して装着。



年末年始に高速道路に乗る必要があるので、タイヤ規制があると高速を走れませんからね。



タイヤを外したついでにシャシーブラックを塗布して塗膜でタイヤハウス周辺の保護をしました。


普段、頻繁にチェックできないので、ちょっとした対策が地味に効くと思います。

今日は仕事が休みだったので、マトリックスの新作映画を観に行こうと思っていたのですが、KAZUYA株アップのため、嫁さんのストリームの洗車＆オイル交換をしました。


　
　




普段、小さいクルマばかり面倒を見ているので、足場台を使わなくても天井の隅々まで手が届く我が家のＡＢＣと比べると、いちいち足場台に乗らないといけないステーションワゴンサイズの洗車＆ワックス作業は面倒くさいです（笑）


それでもワンボックスカーに比べればマシだと思うので、私はそれ系のクルマには乗れないと思います（笑）



洗車後、ボディへの飛び石等による小傷を見つけてはメタポリで傷を消し、シリコンコート。


ボディメンテだけで2時間近くかかりました（疲）



そんなこんなで、洗車＆シリコーンコーティングでボディの冬備えをした後、エンジンオイルの交換。


　
　




オイルを抜いている間、下回りの点検を兼ねて、飛び石で塗装が剥げているところを錆転換剤で防錆処理。








エンジンルームも黒々するようホース類にラバープロテクタントを塗布。



オイル交換後は、ちゃんとドアの内側に交換時期を知らせるシールも貼って完了しました。


　






まぁ、シールを貼っても「え？もうそんな距離？見てないけー、気づかんかったー！」というのがオチなんですけどね（爆）




ともあれ、11月に3週連続（姫路→なださき→TAMADA）で走りにいき、下がりまくったKAZUYA株が、奉仕活動で少しだけ上昇した気がします♪



･･･たぶん。

嫁さんがHONDAカーズにストリームの定期点検に行ったら、「パッドの残量がありませんが、どうされますか」ということになり、ハナシの流れから「パッドの在庫があるので、部品だけ持って帰りますか」ということになり、結局、私が交換することになりました。


　




ストリームのブレーキパッドは純正品を使っているので、シムも標準装備。


キャリパーからパッドを外してみて理解したのですが、ピストン側は鳴き止めシムが2枚重ね、ツメ側は1枚と内外で違っていました。


　






パッドも使用限界には達していませんでしたが、嫁さんが普段乗るクルマなので替え時だったと思います。

新品の溝は11mmありました。


　






また、装着さえていたパッドはスミトモ製でしたが、新しいパッドはADVICS製。


　











ん〜よくわからん（笑）




パッドの交換だけであれば、ピストンを戻してサクっと終わりなのですが、頻繁にチェックできないので、この機会にいろいろとチェックすることにしました。



「買い物行くから、まだ〜（終わらない）？」と言われましたが、流石にキャリパーピストンのチェック等もやっていたら1時間で終わらないので、「水色（スーパーカー）で行って〜な」と言い、ついで作業を追加。



ブーツをめくってピストンの状態を調べると、右側は良好でしたが、左側は錆と汚れが付着した状態になっていました（汗）


　







ピストンが飛び出すギリギリを攻めたのでヒヤヒヤしましたが、その中で錆を除去。


ブーツが被るところはキレイになりましたが、淵のところはうっすら錆が残りました。


　





淵の錆は浸食が進み、ピストンを外して本格的にペーパーを当てないと消えない感じだったので、ほどほどのところで止めておきました。


それでもパッドを組むだけだったら錆の発見ができないままになっていたので、ブーツをめくって良かったです。



それにしても2年前にキャリパーＯＨをHONDAカーズでやったばかりなのに･･･。




キャリパー固定ボルトも錆が進んでいたので、ラストリムーバーで約20分漬け置き。


　



　







以前やったときから、この作業はお気に入りです♪
　　　

　







結局、Ｆブレーキパッドの交換だけの作業が、キャリパーピストン＆スライドピンのグリスアップと全輪のブレーキフルード交換メニューが追加（笑）


　







フルードも結構、汚れていたので、交換して正解でした。


作業後、試走して異常がないことを確認し、作業終了。



1時間メニューが3時間メニューになりました（笑）

仕事から帰宅後、晩ご飯を食べに家族で外出。


そのとき、嫁さんが「9並び･･･あと、ちょっとじゃ〜」というので、何のことかと尋ねると、あと少しでストリームの走行距離が10万ｋｍに到達するとのこと。








家を出発する段階で「あと4km･･･」という状態。



「お！コレはキリ番見ることができるぞ！」と期待が高まる中、そこから微妙に距離調整（笑）


　
　






無駄にグルグル同じ所を回ってみたり、「そのタイミング」が近づくと、信号待ちを期待してみたり･･･（笑）




その願いも叶って、99,999kmの瞬間！！


　

























続いて、100,000kmの瞬間！！



　












自分のクルマでは、よくタイミングを逃してしまうので、今回はバッチリ「その瞬間」を捉えることができました♪



2016年4月25日、我が家にやってきた5年を超えたストリーム。


これからも活躍してくれると思います。

今日は、全国的に残念な形でメジャーになった河井案里元参院議員の当選無効に伴う参院広島選挙区の再選挙がありました。


今回の選挙の争点は、金権政治に対する是非ですね。



久しぶりのお休みでしたが、選挙だけは行かないといけないと思い、午前中のうちに投票所へ行き、後からいったん家に戻り昼寝。


ここ数日の仕事の疲れが相当溜まっていたのだと思います。


昼寝したあとで、カープ対巨人の野球中継を観て、８対２と珍しく優勢と思って観ていたら、８回に中継ぎ陣が総崩れとなり、８対８の同点。


「なんじゃそりゃ！」と目覚めの悪い試合展開にイライラしていましたが、地元広陵高校出身で４年前の甲子園を沸かせた中村将成選手が９回表の代打で２ベースヒットを放ち、三好選手の送りバントの後、絶好調の菊池選手の特大外野犠牲フライで１点追加。


９回裏は、安定の栗林投手の力投により２〜４番を三者三振とし、カープの勝利を見届けた後から気持ちを落ち着かせて、嫁さんのストリームの洗車。





フロントホイールがブレーキダストまみれになっていたので、「たまには洗車したらどうや？」と言った言い出しっぺの手前、率先してやりました（笑）




野球中継の後から洗車を始めたので、拭き取りが終わり、軽く部分的にシリコーンを塗布して、再度拭き取る頃には周囲が真っ暗になっていました（笑）

　






冬期突入前に塗布したシリコーンの効果は、側面部分は効いていましたが、天井やボンネットは効果が薄れていたので、その辺を中心に塗布。




梅雨入り前には、もう一度、全面塗布してあげたいところです。