スローイン・コースアウト

ガレージ用として頭上にセットする扇風機が欲しいと思い、先日、ホームセンターへ行き物色したKAZUYAです。


こんばんは。



工業扇をアンカーボルトで固定するのが一番良いのですが、お手軽なモノはないかと物色した結果、クリップタイプの「コレ、いけるんじゃない？」というものを発見。


　
　










値段も安かったので、お試しで購入し、早速ガレージの壁面ラックに装着してみたところ、思うようなイメージにはなったのですが･･･










流石に扇風機の直径が１５ｃｍだと、風量が弱かったです（笑）

　








部屋に使うには良いと思うアイテムでしたが、ガレージで使うにはそよ風にしか感じられないので、ちょっと役不足でした（＾＾；







まぁ、値段相応なので、過剰な期待をしてはいけませんね。

消防車や救急車が走る音を、最近どういうわけか毎日のように聞くKAZUYAです。

こんばんは。


サイレン音が聞こえ、消防車が出動すると、火事の規模を問わず、火災が発生したことになります。


場合によっては１１９番への誤報ということも考えられますが、年末や長期連休中に「あの音」を聞くと、「こんな時期に気の毒な･･･」と思います。

　






住宅でできる防火対策としては、クロス（壁紙）、カーテン、カーペット等を防炎、不燃、難燃素材のモノを使うといった対策がとれますが、お金もかかりますし、義務化までされていないため、なかなか着手しにくいとこと。


一方、義務化されたのは住宅火災報知器。


2011年5月中までに設置することが義務づけられたのですが、私は我が家に期限ギリギリ設置しました。


　







設置日を記入していたのは、住宅用火災報知器の寿命が約１０年と聞いていたので、目安にするためでした。






設置からあと１年ちょっとで１０年を迎えることになるので、使わずに済むならその方が良いお守りの１０年効果がまもなく切れると感じる一方、あっという間の１０年間だったと思います。




さて、ここからが本題。


消火器についてですが、設置義務のある場所に設置される「業務用消火器」と、一般住宅棟に設置される「住宅用消火器」があります。



仕事で消火器に関することも行うので、その必要性は知っていますが、住宅までは特に要らないと勝手に思い込んでいました。



それが、某所で「バッテリーから発火して危うく大火事になるところだった。消火器がなかったら大変なことになっていたかも。」というハナシを聞いて、ゾッとしました。



私のガレージの中にも、「危険物がメッチャあるわ（笑）！」と･･･。



引火点は高くても、燃えたら一大事のオイル関係、揮発性が高く引火しやすいスプレー缶類、今は空のことがほとんどですが、タイミングによっては携行缶内にガソリン･･･




何かに引火して、それが燃えやすいものに移り、ウマに乗せた車両に引火し、車両の配線類に燃え移り、更に樹脂部分が燃えて、ガソリンにも･･･



あーーーーーーー！


想像しただけでメッチャ怖い！！






「消火器あった方がえぇよ」



その言葉が耳から離れず、先日、ガレージ用の消火器を購入しました。



普通火災、油火災、電気火災の３種類が適合する安心の初田製作所の消火器にしました。


　








消火器は、出番がないに越したことはないのですが、転ばぬ先の杖で、自宅に１本あっても良いアイテムだと思います。

先日、しょうもないことで、電動シャッターのカードを水没させてしまったKAZUYAです（涙）

こんばんは。



洗濯機から洗い物を取り出す際、「ピピピピピッ！」と、どこかから音がしているなぁと思ったら、服のポケットにカードキーを入れたまま洗濯機に入れてしまったという残念な結果になっていました･･･。



コレ、実は２回目で、疲れているときにうっかりやってしまうんですよね。




服の中にカードキーを入れたままにならないよう、家に帰ったら所定の位置に戻すようにしているのですが、この日は、意識が抜け落ちていました。




予備カードキーがあるので、シャッターを開けることはできるのですが、万一のため２枚ないと不安。



すぐに文化シャッターの社長に電話をして発注しました。



カードができてから都合を合わせ、ガレージによっていただき、カードの登録を済ませ、無事、使えるようになりました。




社長から「シャッターの状態も綺麗だし、丁寧に使っていると思います。シャッター着けて何年目でしたっけ？」という質問に「５年は経っていますね。確か･･･2012年だったと思うので8年目ですかね」と曖昧に答えたのですが、私自身、いつガレージ改修が終わったか気になり、自分のブログを遡ってみました。





こういうとき、ブログに残しておくと、振り返るのに便利ですね。





ブログで確認すると、2012年5月末に完成していました。



そのときのブログを読み返してみると、夢のガレージライフを目指し、今、思い返してみても、やり切ったという達成感で満たされていたことがよくわかります。





改修後から、メタルラックやスチールラックを揃え、壁面にワンオフの壁面ラックを増設し、床の塗り替えも何度か行い、今の形になりましたが、私のクルマと一緒で少しずつアップデートさせていったなぁと、あらためて実感しました。



過去に書いたことを振り返るようなことは普段しませんが、たまに、自分の足跡をたどってみるのも悪くないと思いました。

ガレージで使えるショップアイテムの研究に余念がないKAZUYAです。

こんばんは。





ショップと一言でいっても、いろいろありますが、流行のショップが〜とか、アイテムが〜なんてオシャレなアレではなく、小市民も大好きなショップ。


そう、100円ショップ（今や100円ショップではなく110円ショップですが･･･）ね（笑）




100円ショップの中でも、冷蔵庫内で保存するタッパーなどは、パーツを区分するのに最高♪

サイズが大小あるタッパーは、ショートパーツやボルト、ナット、ビスなど小分けにするにはちょうど具合が良いのです。


　






100円ショップではありませんが、以前、釣具屋さんで購入したルアーを小分けするケースは、プラグを入れておくのに便利なので、愛用しています。


プラグを小分けしておくようなケースは、なかなか100円ショップでドンピシャのサイズを見つけることは難しいですが、商品の交換サイクルも早く、大きな店舗によっては変わったものを在庫していることもあるので、「おっ！コレ、使えるんちゃう！？」てな感じで、運よく発見できることもあります。




他に私の中で100円ショップので永遠の定番商品なのが、タイラップ（結束バンドとかチキチキバンドとか言うアレね）とＳ字フック。


タイラップはゼッタイにストックしていて、ストック量が減ってくると不安になるくらい（笑）



「一体、何をそんなに縛るんだ！？」と思うかもしれませんね（笑）


配線を束ねることがメインですが、ちょっとアレとコレを固定しておこうという場面においても、タイラップは欠かせません。





そして何といっても、もう一つの永遠の定番商品がＳ字フック。


サイズも大小揃っていて、用途に応じて使っていますが、ガレージ内だけでなく、家の中でもＳ字フックは大活躍。


　






Ｓ字の途中がフレキシブルに回転するモノもありますが、それらはブレーキのメンテナンス時にキャリパーをぶら下げておくのにとても便利です。


他にも、道具をぶら下げたいが、ホルダーがない道具の場合は、道具にＳ字フックをタイラップで固定すれば簡易ホルダーに早変わりします。




本来は机の引き出しなどに入れ、引き出しの中の小物を整理するようなトレイもロールキャビネット内の工具の整理だけでなく、整備時にも活躍しています。


外したボルト・ナットやショートパーツを区別するときに、マグネットトレイと樹脂トレイを併用すると、後から見分けるにも便利です。



時間があるとき、フラ〜っと出かけて、イイ物がないかと物色する楽しみがあるのも、このショップならではだと思います（笑）





きっと皆さんも、お気に入りのショップアイテム（笑）があるんじゃないでしょうか。

ガレージの塗膜のクラックと剥離部分が気になりだしたので、年末・年始の間に補修しました。



エポキシ樹脂の塗膜は非常に硬く、５年くらい使っていますが、塗膜の強度を実感しました。



ガレージ完成時は、違う塗料を使っていたのですが、その塗料のときは、結構、剥離していました。


原因は、塗料だけでなく、塗料を密着させるプライマーにもあると思います。


そのため、エポキシ樹脂の厚膜塗膜を塗布する前に、既設の塗膜をケレンして、できる限りコンクリート素地を出すことがポイントだったのですが、それでも剥離しきれない塗膜もあり、100％コンクリート素地は出せないんですよね。


そういう部分からクラックが入り、塗膜が浮いてくると、いくら強度のあるエポキシ樹脂の厚膜塗膜であっても、塗膜が剥離したり、何かの拍子でひっかかったりするとパキッと塗膜が割れてくることもあります。



そのため、小さなクラックの箇所だけの補修ではなく、今回は、塗装補修に作業に入る前に、塗膜の浮き現象が見られる箇所やその周辺は思いっきりサンダーで研磨＆スクレーパーで剥離作業を行いました。


　








当然、研磨すると塗膜が飛散するので、マスカーでしっかり養生しました。






剥離作業を終えたあとからは、知り合いの塗装業者の社長さんに協力していただき、塗装作業はお願いしました。


プライマー塗布後、主剤と硬化剤の配合などは素人がやって失敗しては元も子もないので、ここはプロにお願いした方が間違いありません。


　







１回目の塗装は年末。

塗膜が硬化するのを待つのも兼ねて、年明けに作業を再開しました。





一度マスカーを剥いでしまったので、年始に再び、マスカーで養生。



ホントは一面塗り直す方がよいのですが、諸々の都合があり、Ｈ鋼の先のところで縁を切って、マスキングで仕切り。


年末に補修した箇所も含め、サンダーケレン。


　









塗装作業に入ると、コテを使った流しのべ工法なので、ますます、素人の私は手を出せる作業ではありません。

　








塗装作業（コテ作業）が終わると、塗装が硬化しきる前に床に貼ったマスカーと一緒に塗膜が硬化してはいけないので、床のマスカーだけ撤去。




そのまま塗膜が硬化するのを数日待って、今日、仕事から帰宅後、養生していた全てのマスカーを撤去しました。






蛍光灯の光が反射するくらいメッチャ、キレイです♪


　










近くで見ると、縁を切った場所がわかりますが、使っていけば汚れて目立たなくなるでしょうし、どうしても気になれば、最初から最後まで塗り直すかもしれません。

　









使えば使うほど、ガレージの塗膜も痛んできますが、定期的にメンテナンスすればよい状態をキープできますし、キレイな方が大事に使おうという気になるので、社長に協力していただき、正解でした。




ガレージの塗床材を検討されている人がいれば、厚膜型のエポキシ樹脂はオススメだと思います。