スローイン・コースアウト

先日、3．5ｔアルカンジャッキのオイル交換と塗装が剥げていた箇所の塗装も終え、内外のリフレッシュが出来たと喜んでいたのですが、何か物足りない気がしていました。



そして、「あっ！」とすぐに気づく私。



ジャッキパッドがボロボロだったんだ！



　






この部品はサイズさえあえばハマるハズなので、パッドの直径だけ目測（いわゆる適当）し、ＡＰへ物色しに行きました。



店内を徘徊すると、当初の予定にない買い物をする悪いクセが発動しそうだったので、徘徊範囲を限定（笑）


「クセがすごいんじゃ〜」（ノブ風味）が発動する前に目当てのジャッキパッドとジャッキオイル（コイツは消耗品なのでクセ発動ではないことにする）を手にして、レジへ直行。



ガレージ帰還後、早速、ハメ替え♪


　






そして、動きがスムーズになったジャッキの動作確認も兼ねてＢ子をジャッキアップ。


　





ところで･･･

ＡＰやストレートへ行くと、予定外の買い物をする「クセ」が発動するのは私だけじゃないはず！？

今朝、眼科へ行き、術後の経過観察をしていただき、帰宅後、のんびり過ごそうと思ったのですが、ふとジャッキのことが気になりガレージへ。


「このジャッキ（3．5ｔジャッキ）のオイルも替えてあげないかんなぁ･･･」とふと思ってしまい、突然作業モードに突入（笑）


　






ジャッキの上げ下げに不具合があるといった使用上の問題はなかったのですが、一度、気になるとジッとしていられなかったもので･･･つい（＾＾；



赤い３．２５ｔのジャッキのときはいろいろバラし、リリースバルブやダブルピストンも引き抜き、Ｏリングの交換等も行いましたが、3．5ｔの方はそこまでバラす元気もなかったので、メインの方から抜く作業にしました。


　







抜いたオイルと新しいオイルの色を比較すると、全然違いました。


　








抜いた分だけオイルを足せば良いのですが、いつも目分量で足しながら注油しているので、その辺は毎度適当（笑）



そんな感じで、注入口からジャッキオイルが見えるまで注ぎ、その後ジャッキのエア抜き（ジャッキレバーの上げ下げ）作業。



　








外したＯリングは交換です。


　








長年使っている間に錆が発生したり、塗装が剥げたりしているところがあったので、防錆を兼ねてシャシーブラックを塗布。



ついでに可動部にも注油し、ジャッキ全体の動きがよりスムーズになりました♪


　

ガレージラックを設置したことで、床に置いていたモノが頭上のデッドスペースを使えることは非常に良かったのですが、高い所に置いたモノを取る際、安全に取れるかどうかは大事な問題です。



そのため、低い脚立に乗り、腕を伸ばして高いところからモノを取ると危険なため、毎回大きな脚立を出していました。
ただ、それが面倒だったので、もう少し軽量コンパクトで、なおかつステップも安定しているものにしたいと考えていました。



何にしようかと思い、結局、いきついたのが、山善のタイプ。


これまで使っていたステップが３段あるタイプで、使い勝手の良さは実証済み。



ネットでいろいろと検索し、現場用の収納できるタイプとかも検討しましたが、ワンアクションで足が開き、収納にもそれほどこまらないモノになると、ステップを３段から５段にすれば十分ということがわかり、それに行き着きました。




仕事から帰宅すると、玄関に大きな段ボールが届いていたので、「あぁ、アレだな」と理解し、ガレージで開封。


　






今まで使っていた３段タイプの脚立と比べると、＋２段の差は大きいですし、最上段の位置で１０９ｃｍあり、私の身長を足せば、ラックには余裕で届きます♪
（ちょっと背景がゴチャゴチャしているのがアレですが･･･）


　






ステップの幅が１段目から４段目までは１３ｃｍですが、５段目は２５ｃｍもあるので、非常に安全です。



高い所に登って、重たいタイヤを下ろしたりするワケですから、脚立を選ぶ際、この辺の安全対策は重要なポイントだと思います。

クルマ弄りをやろうと思うと必ず必要なガレージジャッキ。


思い返せば、最初に買ったのはホームセンターで売っているジャッキ。

続いて、同じくホームセンターで売っていた低床タイプのジャッキ。


　






よく見かける大橋産業のジャッキです。


他にもツール王国で同様の低床タイプのジャッキも買ったので、その手のタイプはトータルで4台買いました。

両親や知人に譲ったジャッキもあり、私の元で現役使用しているジャッキは2台。


ジャッキオイルとＯリングの打ち替えをすれば、基本、使えます。


　



　








大型のアルミジャッキは、2ｔタイプ、1．5ｔタイプと購入したのですが、両方ともＡＰ製で残念なアレでした･･･。


アレが気になる人は、過去ブログを探してください。







鉄製のアルカンジャッキは、最初に3．5ｔを購入し、頑強で安心できたので、モデルチェンジとなった３．２５ｔも追加で購入。


　




こちらも両方現役です。






それだけあるなら、もうアルミジャッキは要らないだろうと思うところですが、ネットで購入した２ｔアルミジャッキを追加購入（笑）


　





こちらも現役。


どの機種も１回はオイル交換をしていますが、使用頻度が高い長らく使っている低床ジャッキが一番オイル交換をしています。




基本、これだけで間に合うはずなのに、最近、また悪い病気が発動し始め、気になってならないのがエアージャッキ。


少し前に、クイックジャッキがメッチャ気になっていたのですが、どうもセットに時間がかかるし、ジャッキポイントを探すのに微調整も必要ということもあり、余り私には合わないと判断。



そこで行き着いたのが、エアーも使える鉄製の重たいヤツです。


マサダとか長崎とかアレです。



基本、我が家で最も重量のあるストリームであっても、アルカンジャッキで楽勝に上げられるのですが、ハンドルの振りのスペースとガレージの奥行きの関係でエアージャッキがあれば･･･と思い出したのがきっかけです。






今は妄想ですが、その妄想が暴走になるまでは、その妄想時間が楽しかったりします（笑）

今日は、ガレージの中に掃除を兼ねて、溜まった段ボールの整理をしたKAZUYAです。


こんばんは。



ガレージの床に置くモノを減らし、デッドスペースの有効活用のため、ガレージラック（棚）を設置したのですが、気がつけば、モノが整理されるばかりか増える一方（笑）


　
　








「コレ、いつか使うかも」とか「大事にしていたヤツだから」という理由で捨てられないと、モノがどんどん増えるんですよね･･･コレが（＾＾；


流石に無造作に置いてゴミ溜めになる程ではありませんが、それは私がそう思っているだけで、嫁さんからすれば、「ガレージの中のモノどんどん増えてない？アレ、どうするつもりなん？」と突っ込まれる始末。




大事なモノは段ボールに入れ、箱に中身がわかるよう名前を書いて分別をしているのですが、改めてよく確認すると、空箱も結構ありました。


「ホイールを入れるのにちょうどいいサイズ」とか「ショートパーツを入れるのにちょうどいいサイズ」とか「足回り（ショック等）を入れるのにこの長方形が役に立つ」とか「某オクに出品するときに使える」とか、理由はいろいろ。




きっと某オクに出品したことがある人であれば、「わかる！」と思っていただけると思うのですが、ちょうどいい形状でなおかつしっかりした作りだと、捨てずに保管しがちなんですよね（笑）




今回、思い切って、そうした箱を随分処分したところ、わずかですが、ラックにスペースが生まれました♪



スペースをもっと確保するには、「いつか使うかも」というパーツやホイールを処分すればもっとスペースを確保できるのは間違いないのですが･･･


「今はそこまでやらんでえぇ」と心の中の断捨離の神様がおっしゃっていたので、着手しませんでした（笑）