スローイン・コースアウト

水面下で時々、話題に上がる練習会のこと。


「スキルアップ練習会（内容の詳細は過去ブログを検索してください）やらないんですか。」



振り返れば、２０１６年１２月に第９回の練習会を行ったのが最後で、それ以来、休止中（爆）


２０１７年から地区戦に本格参加し始めたことや、他にも諸々のジムカーナ濃度が高くなったことで、忙しくて練習会を開催する余裕がなくなったこともあります。



元々、私が何かを教えるというスタンスではなく、「運転がうまくなるため、それをみんなで実践しよう」ということだったのですが、あれから公式戦が主戦場になったことや他地区への遠征もあり、以前よりは伝えられるノウハウも少しはあるかなと思います。


走ってみたいけど、何から手をつけたらいいいのか･･･とか、興味はあるけど背中を押してくれる人がいたら･･･とか、ホントにモータースポーツの入口に入りかかっている人のきっかけになればという思いもありますし、もちろん、スキルアップに終わりはないので、誰かのお手伝いができればという思いもあります。



そんな思いがありつつも、今年はコロナの影響で人を集めること自体も難しくなってきたので、計画そのものも微妙になったんですよね。



やるなら、それこそ内々に集まってやるのがベターだと思っているのですが、アレでも関心がある人がいれば、コロナ対応を踏まえ、少数規模での練習会を実施してもいいかなとは思っています。



まぁ、予定は未定ということで･･･。

ドライビングのスキルアップを目的に実施しているK-CARスキルアップ練習会。


２０１６年１２月にスポーツランドTAMADAで第９回K-CARスキルアップ練習会で練習して以来。



あれから１年弱経過してみて、公式戦に挑戦し、もっと勉強や練習しないといけないことに気づけたので、自己トレーニングは必要と思っていますが、この練習会は、それを一緒に練習できればいいかなと思っています


今から計画すると、１２月くらいになりそうなので、そうなると、ジムカーナでもいいし、サーキット走行でもいいなって思っています。


ジムカーナの練習は今までTAMADAでやってきましたが、なんだかんだでチェリッシュで走ることも多くなったので、なださきでもいいかなと。


それか久しぶりにTSタカタサーキットでもいいかなと。




まだ、未定ですが、ジムカーナシーズンがもうじき終了するので、ぼんやり、そんなことを考えています。

昨日、スポーツランドTAMADAへ行き、まったりモードで「第９回K-CARスキルアップ練習会＋α」を開催しました。


参加者は、アルトRSのてっつんさん、AZ-1のMata-Kittyさん、練習会初参加のデミオの黒こげ丸さん、ビートの私で４人。


　








平日の月曜日なのに、みんな諸々の都合を合わせてきているので、Mataさんはともかく、てっつんさんと黒こげ丸さんには、何かしら「そういうことね！」と思っていただけるようサポートをしたつもりです。






本人はどう感じているかわかりませんが、サポートした私の立場からすれば、サイドターンのきっかけから立ち上がりというところで手探り状態だった黒こげ丸さんは、かなり上達したと思います。



　







もう、あとは繰り返し練習し、実戦に挑戦していけば、どんどんステップアップすると思います。


是非、GCUPにデミオで乗り込み、コンパクトカークラスの面々を脅かして欲しいと思います。


てっつんさんのアルトRSは、例の電スロ制御とかいろいろあって、なかなか「これだ！」と直接解決に結びつけることが難しいのですが、練習でいろいろと試せたことは必ず次に活かせると思います。



次シーズンのチェリッシュジムカーナを睨んでいると思いますから、少なくとも繰り返し設定したスラローム練習は、練習の効果を期待できると思います。



サイドターンについては、アレの一連の操作を体に刷り込ませることと、マシン側でいうと、アレの調整はやってみる価値はあるかな〜と思います。


　







基礎コースを想定していましたが、モータースポーツが全くの初心者がいなかったので、結局、それなりに難易度のあるコースになりました（笑）



特に、私とMataさんは、イヤラシイサイドターンがないコースだと左手がサイドブレーキにかかる禁断症状が出そう（笑）だと思い、基礎コースに連続してサイドターンをするセクションも追加設定。



　











　

今日は勤務終了間際にバタバタ事件が発生。


「なんでこのタイミング！？」って思うけど、トラブルって決まってそういうタイミングなんですよね（＾＾；





さて、週明けの月曜日は、いよいよ第９回K-CARスキルアップ練習会＋α。


スポーツランドTAMADA支配人にも「パイロン準備しといてくださいね」と連絡済み。



天気も良さそうだし、一安心。


ただ･･･TAMADAは寒いだろうから、防寒着は持って来られることをオススメします。





私も１１月２０日のＧ６ジムカーナフェスティバル以来、ビートを動かしていない（笑）ので、そろそろリハビリを兼ねた準備にかかります。


　

昨日、練習会の企画素案をブログに書いたところですが、今日、スポーツランドTAMADAの支配人に連絡しました。



コースの使用可否について確認したところ、練習会場が「東ショートコース」から「南ショートコース」へ変更になりましたので、お知らせします。



今年、南ショートコースが新設されたため、支配人曰く「基本的に東ショートコースは今後、カートを主体としたコースとして使っていきたい。」ということでした。




私が１１月２日、東ショートコースでマシンテスト兼自主練したときは、南ショートコースはまだ完成していませんでした。




ちなみに、こんな状態でした。




　




　











外から眺める感じでは、東ショートコースよりも一回り小さい感じですが、パイロン練習は普通にできそうです。


練習できるスペースが東ショートコースよりも若干小さくなりましたが、真新しい舗装を楽しむことができそうです♪


それと、練習会開催日が平日なので、カートコースの方も占有利用がなければ、午前は南ショートコース、午後はカートコースで練習するというやり方もできるかもしれません。



基本は、南ショートコースでパイロンを置いてサイドターンをしたり、８の字を書いてみたり、スラロームを走ってみたりという基礎練習をやりたいと思っています。


参加費用についても変更です。
当初、私が資料等を準備していこうかと思っていましたが、今回は資料はなし、練習会終了後のＤＶＤ制作等もなしということで、実費だけにしようと思います。

要するに私の手間がない分、スポーツランドTAMADA利用料金と入場料だけが参加費用です。

もちろん、みんなで行う練習会なのでパイロンを立てたり移動させたり片づけたりという作業は、参加者みんなでやっていただきます。




ということで、練習会の概略です。




◎期　日　平成２８年（２０１６年）１２月１９日（月）
※午前８時半スポーツランドTAMADAゲート前集合（予定）

◎場　所　スポーツランドTAMADA東コース（広島県広島市安佐北区大林町２１３７−２）

◎参加費　３，５８５円（南ショートコース１日走行料金＋入場料）
※カートコースを走行する場合は、料金が変わります。

◎対　象
（１）軽自動車乗りでジムカーナを体験してみたい人
（２）軽自動車乗りでジムカーナ経験者がサイドターンやスラロームを上達したい人
（３）普通車乗りでジムカーナを体験してみたい人
（４）普通車乗りでジムカーナ経験者がサイドターンやスラロームを上達したい人
（５）チェリッシュジムカーナ参加者もしくは参加予定者でライバルよりも上達したい人


◎定　員　７人（７台）
※少人数でワイワイやろうと思います。お初の人も少人数の方がすぐに馴染めると思いますので、気軽にどうぞ〜♪


◎申込み　　当ブログへのコメントへ次の事項を入力し、参加表明
　　　　（１）ＨＮ（ハンドルネーム）
　　　　（２）車種

◎締め切り　１２月１２日（月）


◎参加予定者（敬称略）１２月１日時点
KAZUYA／（たぶん）ビート
てっつん／アルトＲＳ
Mata-Kitty／ＡＺ−１


（参考）
スポーツランドTAMADA　HP
　　↓
http://www.sl-tamada.com/