スローイン・コースアウト

毎日、暑い日が続き、ヘロヘロになりながら仕事をしているKAZUYAです。

こんばんは。


さて、仕事から帰宅後、そろそろ妄想を現実にしようと思い、8月9日に実施する「スキルアップ練習会」のコース図を考えてみました。



午前と午後で2つコースを考えているのですが、午前の方はシンプルに余り複雑ではないコースを考えてみました。



まず、午前コース。


　






ややハイスピードコースですが、4連パイロンの規制セクションが効いていますので、それを高い速度域でつなげて走ろうと思うと、難易度も上がると思います。




黄色の線の区間も速度が乗りそうに見えますが、コースレイアウトの関係上、全開で行くのはなかなか難しいと思います。



そんなワケで、午前コースは、速度域を高めにして、アクセルを踏むことを楽しんでもらおうかなと思っています。




初心者もいますので、初心者はカートコースの正周りを何周か走ってもらい、スポーツランドTAMADAのコースに馴染んでもらおうと思っています。


　







午前コースも同様ですが、午後コースは私が走りたいと思うコースを考えています。


今日のところは公開しませんが、地区戦ランナーでも満足のいくコースになっていると思います（笑）




8月3日現在の参加予定車両一覧（全9台）です。

ビート
ロードスター
オプティ
インプレッサ
ランサー
ビート
インテグラ
エリーゼ
インプレッサ

以前から練習会をやる妄想はしていましたが、スケジュールが厳しかったり、コロナでそれどころではなくなったりしてボツになっていましたが、久しぶりに実施することにしました。


水面下でハナシを進めていたときは、ジムカーナ経験者ばかりの練習会でしたので、数人でヒッソリやる予定でしたが、モータースポーツ初心者も参加することになり、スキルアップ練習会に移行することにしました。


練習会に参加する上で、サイドターン未経験という人向けのコースも考えようと思っていますので、ジムカーナ経験がない人もジムカーナという世界を知っていただければと思います。


　







ということで、ココからが実施要項です。

１　期日／場所
　８月９日（月／振替休日）
　スポーツランドＴＡＭＡＤＡ（広島県広島市安佐北区大林２１３７−２）

２　練習会の目的
　運転がうまくなるため、それをみんなで実践していくこと

３　参加要件
⑴ 協調性をもって楽しく一緒に走れる人
練習会なので、パイロンの設置撤去、その他諸々のお手伝いもお願いします。
⑵ コロナ感染対策のため、走行時以外、基本的にマスクを着用してください。
次の項目に該当する人は練習会への参加をご遠慮ください。
ア　参加当日の検温により、平熱以上（３７．５度以上）の人
イ　発熱や軽度であっても咳・咽頭痛などの症状がある人
ウ　健康や体調に不安がある人
エ　過去２週間以内に感染拡大している地域や国への訪問歴がある人

４　参加費用
　　6,500円（カートコース1日走行料＋入場料）

5　準備物
　各自の車両に必要な物品（予備タイヤ、工具、エアゲージ、脱落防止用テープ等）、服装は長袖・長ズボン、運動靴、レーシンググローブ、ヘルメット。弁当・飲み物。
※現在、コロナ対策によりスポーツランドＴＡＭＡＤＡでヘルメット等のレンタルは行っていません。

6　車両について
⑴ 事前に整備向上等でしっかり点検・整備（チューニングではありません）し、スポーツ走行が可能な状態としてください。酷いオイル漏れをしている車両は走行不可の場合もあります。
⑵ 油脂類交換、ボルト類の増し締め等行い、タイヤの状態など、わかる範囲で準備してください。

7　初心者への配慮について
　コース内での走行は基本1台のみとします。そのほか、ジムカーナ経験者と初心者でコースを変更します。

8　申込方法及び定員
　練習会に興味のある人は、ブログへのコメント、もしくは私の連絡先を知っている人は直接連絡いただければ結構です。
定員は１０台です。
※コロナ感染者が再び増加傾向にありますので、小規模でやろうと思っています。

９　申込期限
　８月５日（木）
定員に達した場合、期限前でも受付終了します。

10　タイムスケジュール
　参加者に別途お知らせします。

11　参加予定車両（7月31日現在　計7台）
　　ビート
　　ロードスター
　　オプティ
　　インプレッサ
　　ランサー
　　ビート
　　インテグラ

水面下で時々、話題に上がる練習会のこと。


「スキルアップ練習会（内容の詳細は過去ブログを検索してください）やらないんですか。」



振り返れば、２０１６年１２月に第９回の練習会を行ったのが最後で、それ以来、休止中（爆）


２０１７年から地区戦に本格参加し始めたことや、他にも諸々のジムカーナ濃度が高くなったことで、忙しくて練習会を開催する余裕がなくなったこともあります。



元々、私が何かを教えるというスタンスではなく、「運転がうまくなるため、それをみんなで実践しよう」ということだったのですが、あれから公式戦が主戦場になったことや他地区への遠征もあり、以前よりは伝えられるノウハウも少しはあるかなと思います。


走ってみたいけど、何から手をつけたらいいいのか･･･とか、興味はあるけど背中を押してくれる人がいたら･･･とか、ホントにモータースポーツの入口に入りかかっている人のきっかけになればという思いもありますし、もちろん、スキルアップに終わりはないので、誰かのお手伝いができればという思いもあります。



そんな思いがありつつも、今年はコロナの影響で人を集めること自体も難しくなってきたので、計画そのものも微妙になったんですよね。



やるなら、それこそ内々に集まってやるのがベターだと思っているのですが、アレでも関心がある人がいれば、コロナ対応を踏まえ、少数規模での練習会を実施してもいいかなとは思っています。



まぁ、予定は未定ということで･･･。

ドライビングのスキルアップを目的に実施しているK-CARスキルアップ練習会。


２０１６年１２月にスポーツランドTAMADAで第９回K-CARスキルアップ練習会で練習して以来。



あれから１年弱経過してみて、公式戦に挑戦し、もっと勉強や練習しないといけないことに気づけたので、自己トレーニングは必要と思っていますが、この練習会は、それを一緒に練習できればいいかなと思っています


今から計画すると、１２月くらいになりそうなので、そうなると、ジムカーナでもいいし、サーキット走行でもいいなって思っています。


ジムカーナの練習は今までTAMADAでやってきましたが、なんだかんだでチェリッシュで走ることも多くなったので、なださきでもいいかなと。


それか久しぶりにTSタカタサーキットでもいいかなと。




まだ、未定ですが、ジムカーナシーズンがもうじき終了するので、ぼんやり、そんなことを考えています。

昨日、スポーツランドTAMADAへ行き、まったりモードで「第９回K-CARスキルアップ練習会＋α」を開催しました。


参加者は、アルトRSのてっつんさん、AZ-1のMata-Kittyさん、練習会初参加のデミオの黒こげ丸さん、ビートの私で４人。


　








平日の月曜日なのに、みんな諸々の都合を合わせてきているので、Mataさんはともかく、てっつんさんと黒こげ丸さんには、何かしら「そういうことね！」と思っていただけるようサポートをしたつもりです。






本人はどう感じているかわかりませんが、サポートした私の立場からすれば、サイドターンのきっかけから立ち上がりというところで手探り状態だった黒こげ丸さんは、かなり上達したと思います。



　







もう、あとは繰り返し練習し、実戦に挑戦していけば、どんどんステップアップすると思います。


是非、GCUPにデミオで乗り込み、コンパクトカークラスの面々を脅かして欲しいと思います。


てっつんさんのアルトRSは、例の電スロ制御とかいろいろあって、なかなか「これだ！」と直接解決に結びつけることが難しいのですが、練習でいろいろと試せたことは必ず次に活かせると思います。



次シーズンのチェリッシュジムカーナを睨んでいると思いますから、少なくとも繰り返し設定したスラローム練習は、練習の効果を期待できると思います。



サイドターンについては、アレの一連の操作を体に刷り込ませることと、マシン側でいうと、アレの調整はやってみる価値はあるかな〜と思います。


　







基礎コースを想定していましたが、モータースポーツが全くの初心者がいなかったので、結局、それなりに難易度のあるコースになりました（笑）



特に、私とMataさんは、イヤラシイサイドターンがないコースだと左手がサイドブレーキにかかる禁断症状が出そう（笑）だと思い、基礎コースに連続してサイドターンをするセクションも追加設定。