スローイン・コースアウト

突然ですが、昨日、目が丸いクルマが当ガレージにやってきました。


　
　




ハイ、ご存知トゥデイです。








丸目トゥデイの前期と後期の見た目の違いは、バックドアの開閉形状が一番わかりやすいですね。


ちなみに、このトゥデイは後期の方です。




久しぶりにトゥデイに乗りましたが、やっぱ軽いですねぇ〜♪





こんなに軽いボディを更に軽くしたり、ビートのエンジン積んだりされた日には、「もう〜ゴメンナサ〜イ！」なクルマに化けちゃうわけですよ（笑）







スーパーカーが我が家に来る前に、トゥデイを通勤車で所有し、ウフフッてなことをして遊ぼうと考えたこともあったんですが、あらためてトゥデイに乗ると･･･
























ヤヴァイっすね（笑）




あっ、このトゥデイは代車です（笑）

突然ですが、２日前から、我が家でトゥデイを飼っています（笑）




カジオカ耐久のＮＮクラス常勝チームは全てトゥデイ。



ビートで戦う以上、トゥデイをちょっと勉強中しようかと（笑）



特別軽量化されたわけではなく、弄ってある個体ではないのですが、トゥデイを運転してみて感じたこと。


　







「軽い！そして低い（笑）」




比較対象がライフだから余計そう思うんでしょうけど、いろいろと思うところがありました。









それで、今日の出来事。




仕事中に大きな木を何本もトラックの荷台に積み込む作業をしていて、左足の甲の部分にその大木が落ちるという事故が発生。






正確には、他の人たちが投げた大木が私の足元へ飛んできたというのが正解ですが･･･。





大木が足に当たった瞬間、素早くよけたつもりでしたが、重量のある木なので、結構、衝撃が大きく足が腫れあがってしまいました（痛）





骨に異常がなければよいのですが、明日、整形外科へ行ってレントゲンを撮ってもらおうと思います。





骨折まではないと思いますが、もし、足にヒビが入っていたら、週末は走れないかも（悲）

今日で耐久ネタも最後です（笑）


当日のレース状況や結果などは書きましたので、既に書くことは殆どありませんが、耐久レースを主催される方々へ、素人的コメントでも残そうと思います。


Ｐａｒｔ１で書きましたように、この度の耐久レースに臨んで素人丸出しのチームは恐らくうちがNO1だと思います（爆）

そういうのって空気でわかるんですよね(^^;


クルマ屋が主体となって構成されているチームと、生粋のプライベーター･･･といえば響きが良いですが、素人集団ってパドックにいると全く違うんですよ。

さぁ、いよいよネタを引っ張るのもしんどくなってきました！

じゃなくて、話もクライマックスを迎えました（笑）


PART２で水温の上昇抑制のため、シフトアップタイミングを早めたり、ラジエターの冷却対策として、ピット時ラジエターに直接、水をぶっかけて即席クーリング対策を講じたことを書きました。


しかしながら、実際のところ、１．５時間のビギナーズクラスのレース中、ラジエター冷却のため、ピットに７回も入っていますので、勝負にはなりません。


「あわよくば少しでも上の順位に・・・」という思いもありましたが、当初の最低限の目的のとおり、完走を目指して最後まで諦めずに走り続けました。

たった今、仕事から帰宅しました。

疲れ果てたので、今日は寝ます。Zzz



とやると、ごく一部の続きを期待（何の期待だ！？）されている方々に申し訳ないので、
昨日の続きを書くことにします。



とにかく･･･

大いに期待若しくは注目されているマシンやドライバーであれば、話のクライマックスを高い位置にもってくることができるのですが、如何せん、車はボロ、ドライバーはどこのウマの骨ともわからない輩なので、ネタを引っ張るのも大変です（笑）

あ、違う！！
書くことが沢山あったから、２日目に突入しただけですよ〜♪
（；＾−＾A