スローイン・コースアウト

久しぶりに天下一品に行ったら、えぇもんが飾ってありましたよ♪



思い出せば、３月末だったか、店内で子どもたちに塗り絵をさせたアレ！




それが店内に掲示してあり、よく見ると、息子も娘の作品（？）も飾ってあり、なんと「てんちょう賞」！




よっしゃ〜ヽ(*´∀｀)ノ



後日、それに関する電話がかかってきて、パス券をいただけるらしい♪






流石に毎日は天一へ行かないですが、ちょっとあると嬉しい「パス券」です。

　　

来る５月３１日（日）、山口ラジアル組様主催で、ユートピアサイオトスキー場の駐車場でパイロンジムカーナが開催されます。



イベントのコンセプトは、「走って楽しい！参加して楽しいジムカーナ大会」（HP記載引用）。


パイロンジムカーナってコースジムカーナと違い、「どこを通っていいんだろう」とラインをとても迷います。


でも、それこそが練習になりますし、サイドターンもあるコースになると思いますから、サイドターンの練習にもなります。


「前々からサイドターンを練習したかった！」という人にはうってつけでしょうね。



私自身、２年前、そのイベントに参加させていただき、とても練習になったので勝手にＰＲさせていただくことにしました。

　







午前は練習会。練習コースでしっかり練習。
午後から競技会形式。

講師（全日本ドライバーかも）もいて、いろいろとアドバイスも聞けると思います。


参加費6,000円


定員　先着30人
受付期間は５月２４日まで。



私も都合があえば、参加したいと思っていますので、パイロンコースでサイド引け引け！をしたい人は是非〜♪



詳しくは山口ラジアル組HPをご覧ください。
　　↓
http://motor.geocities.jp/yamaradi/


ユートピアサイオト
　　↓
http://www.saioto.co.jp/green/gymkhana.html

先日、某駐車場で駐車していたら、隣に王冠マークの高級車がすぐ右隣の駐車場に駐車してきました。



ふと、左後輪に目がイクとサイドウォールに亀裂。



　












さて、それを隣で見たしまったとき、あなたなら、どうしますか････






「うわぁ･･･やってるわ。コレ、気づいてんのかな。」





「まぁ、えぇか〜。ほっとこう。」



















結局、どうしようかと迷いましたが･･･













「あの〜余計なおせっかいだと思うんですけど、ちょっとタイヤみてもらっていいです？」と話しかけ、そのドライバーに教えてあげました。




そのドライバー曰く「知っていたけど、大丈夫と思った。」とのこと。




「下手をすると、高速とか乗ったときに運悪くバーストなんてこともありますよ。」というと、タイヤ交換を考えますとの返事。




別にそのクルマのタイヤがバーストしようが、こっちは関係ないと思えばそれまでですが、そのバーストが原因で他の人に迷惑をかけることになるかもしれないし、場合によっては自分自身もそれに巻き込まれるかもしれない。



そう、思うと黙っていられなかったんですよね。


私自身、先日、タイヤのトレッド面に小さなビスが刺さっていました。


幸い、ビスのネジ部が短く先端が尖っていなかったため、深く刺さっていなかったことからエア漏れはありませんでした。





これからＧＷに入り、クルマで遠出なんてこともあると思いますから、みなさんも、タイヤのチェックをしてみてはいかがでしょうか。

４月って、公私ともにやっぱりバタバタしますね


仕事は、年度末の忙しさほどではありませんが、やっぱり毎日、忙しい。


精神的に追われるほどではないので、充実した忙しさって感じです。




今年のＧＷは、３日（日）からスタートなのですが、やらなアカンことがアレコレあるので、自分自身のメモ用に書き出します。


◎芸北で百姓･･･これは３日（日）の予定で、丸一日潰れます。

◎畑の土止め（ブロック２段積み）･･･やりたいけど、あまりに時間がないので知り合いの業者に依頼中。

◎こどもを連れてどこか遊びにイク
ヤヴァイ･･･まだ何も決まっていない（汗）


◎クルマの整備
１スーパーカー
●油圧ゼロのままになっている計器修理
●ラジエター作業＆ＬＬＣ交換


２カプチーノ
●右Ｆ周りからコトコト音がする原因究明
●その他




リストアップすると、どう考えても時間が足りない気がします（＾＾；

今日は、久々にKeiワークスのメンテナンス。


エンジンオイルとミッションオイルの交換をしました。


いつも通り（このクルマは）3,000kmを目安に交換。


　



Ｋ６Ａは、オイル交換を怠ると、てきめん変なエンジン音のクルマになりますが、定期的にオイル交換していれば、エンジン音も静かですし、トラブルとはまったく無縁。




流石に戦闘機でもないKeiワークスにHIROKOのオイルを奢るのはもったいないのでやりませんが、コストと性能バランスを考えた100％化学合成油を使い続けているので、フィラーキャップから中を覗いてみても、綺麗なもんです♪



ミッションオイルもだいたいエンジンオイルと同時期で交換するので、ギアがスコスコ入ります。



ついでに、GW期間中はあちこち移動することもあるだろうと思い、洗車＆ワックスまでやりました。


普段、背の低いクルマばかりなので、Keiワークスの車高だと面倒くさいですね（笑）



洗車＆ワックスのことを考えると、やっぱりトールボディ系のクルマは私には不向きですわ（＾＾；