スローイン・コースアウト

今日は定休日だったので、娘を保育園に送ったあと、増税前に日用品の買い出しにでも行こうと思ったのですが･･･


ふとＴＳタカタサーキットのHPを見ると、「消費税増税に伴う走行料変更のお知らせ」と掲載してあるではないですか。




高速料金も消費税増税の影響でETC割引の恩恵がなくなる･･･。





今更ながら一大事！




トイレットペーパーとティッシュと歯磨き粉を買いに行こうと思っていたのですが、急きょ予定変更。


増税のダメージを食らう前にタカタのお姉さんに会いに行かねばに走りに行かねば！

今日、今年度最後の仕事でした。



私自身は、次年度の異動はなく残留でしたが、少なからず職場で異動する者もあるため、その影響もありバタバタと慌ただしいです。




世間では消費税増税に伴う駆け込みラッシュのようで、私もそれに便乗し、ガソリンだけは満タンにしておこうと思っています。



ついでにどうせ使うものだし、携行缶も入れておこうかと思います。




さて、４月の予定ですが･･･





２７日（日）のカジオカ耐久はゼッタイに参加したいので、ここは仕事の段取りをうまくやるしかありません。



あと、１２日（土）は嫁さんから子どもの守りを頼まれているので、ここも休みを取りたいのですが、TAMADAのカレンダーを見ると、GCUP（ジムカーナチャレンジカップ）開催予定日。




最近、娘が「お父さんのレースのとき、見に行きたい」と言っているので、カジオカ耐久は私が走行している時間が１時間もあり、ほったらかしになるので、GCUPくらいなら連れていってもいいかなと思っています。





GCUPの話をすると、何故か息子も娘もノリノリ。




となると･･･ビートだと３人乗車はムリなので、スーパーカーという選択肢になります。




現時点では未定ですが、今年度最初のGCUPは、スーパーカーで４月に参加という線もあるかもしれません。

現在、修理中のスローイン・コースアウトカプチーノ。



名阪に行く前、板金屋さんから、残念なお知らせがきました。



「コンデンサーが死んどる。ガスも抜けとるで！」




Ｆバンパー破損とともに、コンデンサーがアウトになった状態はタカタサーキットで確認済み。



アルミラジエターへのダメージはなかったので、これはラッキーと思うしかない。




コンデンサーの再使用は不可とくれば、リビルトのコンデンサーを探し、代替ガスを入れるしかない。



しかし、リビルトもしくは新品のコンデンサーは決して安くないし、ガスも２〜３缶入れることになれば、これまた安くない･･･。




「ちょっと考えさせてください」と返事。





そんな状態を一部の人には話していたのですが、誰もが･･･

減衰力調整とくれば、「車高調」を連想するのが普通でしょう。



しかし、今日のネタは車高調ではありません。





リアに取り付けてある減衰力固定式のダンパーのことです。




そう、アレです。








先日、もぎ取り屋さんに行ったときにゲットしたブツがコレらですが、もうわかりましたね（笑）



　








引っ張るほどのネタでもないので、この辺で本題に入ります（＾＾；





ダンパーとは、バックドアのダンパーのことです。





スーパーカーのバックドアを閉めるとき、「お！これ軽量ドア？」と勘違いするほど、スゴイ勢いでドアが閉まっていました。


何のことはない。


ただ、ダンパーがヘタっていただけのことなのですが、これは通勤車としては大問題。



ドアを全開に開けたのに自動的に閉まってくるというオートメーション機能付なだけでなく、バックドアから荷物の出し入れをしていたら、ドリフのコント（古いな･･･）でたらいが落ちてくるみたいに、ドアが後頭部に落下してくるので危なくて仕方ありませんでした。



アルトのバックドアダンパーは２本もあるのに、それでもダメになるんですね。



社外品のバックドアで軽量化しようとか妄想もしましたが、（財布の）現実に引き戻され、中古ダンパー１本1,000円で仕入れてきて、とりあえずドリフのコントからは回避される状態になりました（笑）

3月23日、名阪スポーツランドで開催された「K-CAR MEETING with HOT-K2014ジムカーナステージin名阪　第１戦」 のKNA-MTクラスにスローイン・コースアウトビートで参加したことは先日のブログに書いたとおりです。


　







マシンの整備は素人の出来る範囲で頑張って行い、後から言い訳しないようタイヤもＺ�U☆を仕入れ、オイルも最上級を奢り、名阪ジムカーナに挑みました。




先日のブログに書いたとおり、タイムアタック１本目がパイロンタッチ等によってタイムが残せなかったため、２本目はミスが許されないが勝負もかけないといけない状況でした。


守りと攻めの天秤にかけたとき、そこはどれだけ自分の持っている技術を発揮できるかがポイントになるのですが、今回はやや守りに傾いてしまったことは否定できません。




動画を観返すと、そのことはわかってはいても、どうしても許せず、お蔵入りさせようと思いました。



しかし、同じクラスにエントリーされていた雨漏れさんと、走りや動画に関するやり取りを水面下で行った結果、いろいろと葛藤がありましたが、動画をUPすることにしました。