スローイン・コースアウト

ビートのＦナックルとブレーキパッドの交換作業が終了。



今回の作業時に車高を前後とも２ｍｍダウンさせたので、トーも狂っていることから、フロントのみトーを調整。



リアは若干アウトになっていましたが、とりあえず基準値内でしたので、後日調整することにし、そのまま軽く試走。





一番心配だったのは、ナックル交換といっても、ハブも含めて中古品なので、「ハブからの異音」でした。




とりあえず軽く走った感じでは問題なさそうなので一安心。







それよりも３月の阿讃以来の「スローイン・コースアウトビート」の運転は楽しかった〜♪

　




ハンドリングがクイックで小さい舵角で曲がり、止まりたいところでキッチリと止まる。



これから油脂類のチェックなどもしないといけませんが、なにはともあれ、何とか６月９日、名阪スポーツランドで開催されるジムカーナに間に合いそうなので一安心です（＾＾；






あ･･･そういや〜






クルマの整備も大事だけど、名阪へのアクセス方法調べないと（汗）










私の場合、一度も走ったことのない名阪の攻略を云々いう前に、まず、たどり着けるかが問題です（爆）

ホイールの蛍光色の塗装に挑戦しようと思い、仕事から帰宅後、ちょっとずつ作業を進めているKAZUYAです。




プラサフとその上に吹いた白塗料までは比較的スムーズにいったものの、今日、蛍光色の塗装に入ってからは苦戦･･･。






何がって、「９９工房のボデーペン」の塗料を使っているときは、缶スプレーですが、非常に使いやすかったのに、アサヒペンの蛍光塗料に変わってからは、「あ！しまった」と独り言を言う頻度が高くなりました（´へ｀；）








アサヒペンの蛍光塗料の用途を調べると、「木部、鉄部、プラスチック(スチロール、ABS、硬質塩ビ、アクリル)、発泡スチロール、紙」などとあるので、本来はホイール塗装には向いていないのかもしれません。

今日、とある場所でモリアオガエルを発見！




目と鼻の先で、初めてみました♪



写真では大きさがわからないと思いますが、とにかく大きい！




思わず「うわ！でかっ！！スッゲー♪」と小学生みたいに大声を出してしまいました（笑）


　









職場にいるモリアオガエルに詳しい人によると･･･




「モリアオガエルに似たシュレーゲルアオガエルというのがいるんだけど、見分け方は目の色。目の色が赤みがかっていたら、それはモリアオガエルだよ」と教えてもらいました。





ということで、私が見た方はモリアオガエルということになりますネ。







モリアオガエルをしばらく眺めていて、ふと思いついたこと･･･


































「よし！蛍光ホイールは緑色にしよう（笑）」





カエルって、なんかカワイイんですよ（*´∀｀*）

人がなんか凄いことをやっているとき･･･




羨ましいと思いますか？



それとも、負けられへん！と思いますか？






私は、前者であり後者です。

ビートの着地の方が先決なのに、目線がホイールの方に移ってしまったKAZUYAです、こんばんは（笑）



毎度の如く、仕事から帰宅後のわずかな時間を見つけてホイール作業を続行。



シリコンオフで油分を飛ばし、白のプラサフを塗布。



　






最終的に目指す色は、ここまで来たら蛍光色（* ´∀｀）





蛍光色の売り場に、蛍光色が生えるように「白の下地（サフ）を必ず塗ってください」と書いてあった（ような気がした･･･）ので、プラサフだけで下処理終了ではなく、さらに重ねて白の塗装をするつもりです。




白を重ねた方が、蛍光の発色がよくなるのではないかという淡い期待です（＾＾：



ちなみに、先日、コンプレッサーを導入したばかりですが、エアガンの装備はまだないので、当然、勘缶スプレーでの作業です（笑）