スローイン・コースアウト

昨日は岡山国際サーキットへＷＴＣＣの観戦に行ったことを書きました。



パドックパスを購入しなかったので、ＷＴＣＣマシンをピットで見ることはできませんでしたが、日曜日（今日）の「YOKOHAMA Driving Event」のドリフトショーで登場する、Ｄ１ドライバーの織戸学選手、内海彰乃選手、松井有紀夫選手、中村直樹の４選手のＤ１マシンはすぐ近くで見ることができました。
　　　







2010.10.30ＷＴＣＣ in 岡山国際サーキット↓
http://air.ap.teacup.com/k_car_drive/1460.html

今日、岡山国際サーキットで開催されたＷＴＣＣを観に行ってきました。
　　　






ＷＴＣＣを観に行くこととなったきっかけは、息子が新聞で見つけたＷＴＣＣの告知。



息子「お父さん、谷口選手が来るよ！」


私「ホンマやなぁ。でもお父さん、その日仕事だから行くのはムリやな。」



１０月上旬では、ＷＴＣＣに行く予定ではありませんでしたが、中旬に入り、嫁さんの方から「土曜日休み、取れん？（息子が）行きたがっとったけぇ〜、連れて行ってあげたいんだけど･･･。」




そういう経緯で休みを取り、ＷＴＣＣを観に行ってきたというわけです。




ＷＴＣＣやＪＴＣＣのビデオは観たことがあっても、生のＷＴＣＣ観戦は初めての経験ですし、岡山国際サーキットへ行くのも初めてでした。

明日、岡山国際サーキットへ行く予定です。




そんなわけで、台風１４号の情報から目が離せないKAZUYAです（笑）




当初の台風コースからすれば、午前中はちょっと怪しい天気ですが、午後からは回復の見込み。




さぁ、明日仕事を予定通り休めるよう残務を頑張ろうっと〜！

本日、Ｋｅｉワークスの総走行距離が80,000ｋｍに達しました。
　　　







我が家で一番の働き者の車なので、家族で移動するときはもちろん、今年度に入ってからは私の通勤車としても活躍しています。





他の車に手がかかる分、この車はチューニングパーツに手を出すことはせず、油脂類やプラグ、ブレーキパッドなどの消耗品を交換するにとどめています。


その分、定期的に油脂類は交換し、エンジンオイルなどは常に100％科学合成油を使い、メシ（燃料）はハイオクを食わせているので、調子は良い車だと思っています。



旅行に出かけて荷物満載だったときなどは「もう少し車内が広い車がいいなぁ〜。」と思うことがあります。


そんなときは「５ナンバーで走行性能と積載能力に長けたホンダのストリームとかもえぇなぁ〜。」と思うこともありますが、殆どのことがこのＫｅｉワークスでまかなえているので、「やっぱり普通車は維持費が高いからムリやな」となっています。




マニュアルの軽ターボ車は絶滅危惧種となっているので、こういう車は大事にした方がいいんでしょうね。

息子宛に何か届いている。



息子「お父さん〜、トミカから来たよ〜♪」



私「ほう、何かえぇもんでも来たか！？」




息子「見たい？見たいんでしょ（笑）？」



私「うん、うん見たい（＾＾；）」



息子「じゃ〜見せてあげる♪」




といって、トミカさんから届いた袋を開けると･･･