スローイン・コースアウト

先日の雨のＧＣＵＰ時に、新しいレーシングシューズが欲しくなったので、衝動買いしました！







赤と黒のコントラストでカッコイイ、レーシングシューズを♪

今日、ビートのブレーキパッドを交換しました。
　　　






６月２７日（日）のＧＣＵＰへはミラで参戦しましたが、当初ビートでの参加も検討していました。



そのためブレーキパッドをジムカーナ用のプロジェクトμの『COMP-B for GYMKHANA』にしていたのですが、今回はアクレの『フォーミュラアクレ』
　　　





昨年１１月にアクレの「Light sports」からプロジェクトμの『COMP-B for GYMKHANA』に変更したのですが、再びアクレの登場です（笑）


関連記事↓
http://air.ap.teacup.com/k_car_drive/1075.html

６月２７日（日）、スポーツランドTAMADAで開催されたＧＣＵＰに参加したレポートの続きです。


昨日は、午前中、ドライセッティングのままだったことで失敗し、それが尾を引き、結果３位に終わったことを書きました。




昨日の記事はこちら↓
http://air.ap.teacup.com/k_car_drive/1310.html




結果の検証をすると言い訳になると思いますが、午前中の「失策」がなければ午後はまた違った結果になったと思います。



ここでいう結果とは、順位の結果ではなく、最終的に午後のタイムアタックに望む自分の走りのことです。
　　　

今日、スポーツランドTAMADAで開催されたGCUPに参加してきました。




参加車両は、朝の天気を見てミラに最終決定しました。





下界では少雨でも、TAMADAは山中にあるため豪雨になったり、濃霧が発生することがあります。

案の定会場へ着いたときは、前が全く見えない状況でした。
　　　

明日はＧＣＵＰです。



休日出勤もなく、普通通り休むことができたので、心おきなくＧＣＵＰに参加することができます。



ちなみに、参加車両は･･･明日の朝の天気次第（笑）





当初はビートで参加予定でしたが、ビートの１速シンクロに不安を抱えていることと、この酷い雨でミラで参加する案も浮上しました。




ということで、仕事から帰宅後、ミラのオイル交換♪