お客様のトラブル＆オーダー集

RX-7(FC3S)継続車検のご依頼です。


右側のキャリパー。
何かおかしいですよね。
そう、スプリングのところのボルトがおかしいのです。
本来はスプリングガイドも兼ねて長い頭のボルトがあるのですが・・。


スプリングを外すとこの様に・・。


左側はスプリングがなくてスプリングを引っ掛けるピンも無い。


ピンはどこ?


部品取りのキャリパー。
中が錆で酷いので部品取りです。


部品はとっても貴重なのでとっておきます。


マフラー破損、今回は溶接で修理しましたが既に修理痕がある事から賞味期限切れです。


ラテラルリンクのダストブーツからグリス滲みとヒビが。
本来単品のダストブーツはなく本体ごとなのですが本体は製造廃止。
FCのタイロッドエンドのブーツを流用しました。


社外もありますがlinkにガタが無ければブーツ交換で済みます。

今回のブレーキの不具合は、どこでこうなたっのか判りませんが少なくとも作業店、作業者共にまともなところではない様に思います。

オーナーさんはこの不具合から当店にご相談に来られ状況話すとやっぱりという事でした。

おかしい?なと言う感覚は大切にしてくださいとお客さんに話すのはこう言う事があるから。

あながち間違ってはいません。

RX-7(FC3S)継続車検のご依頼とビジュアル的にと言う、レースに出るのに見た目も気にするオーナーさんのご要望で、サイドステップと以前装着していたデュフューザーを修理して取り付けいたしました。



こんな感じです。
純正の昭和風サイドに平成風のサイドステップを付けました。


汎用品で元々メカさんが所有していたものをレースに出るからと譲渡して取り付けました。


意外と自然でしょ?


派手さは無いけれどしっかり主張するコショーみたい。


こちらはバッテリーボックス。


海外製のものだけれどベースさえしっかり作れば取り付け出来ます。


汎用デュフューザーの修理品。

本当はサイドにも別パーツがありましたが破損も酷いので敢えて撤去しました。

エンジンオイル交換してアライメントを調整すれば5/11のレースの準備は万端です。