お客様のトラブル＆オーダー集

業者様より車がまっすぐ走らないとご相談を受けました。

早速確認すると・・。

スプリング、ショックが変更されているのにアライメント調整されていない。
また、車高からバンプストップに干渉していると思われるが、それが劣化しダンパーやスプリング等の経年劣化もあり車高が変化してしまっています。


この偏心のカムの位置ですとほぼノーマルです。


サスアームには外傷等無く、ダンパーはコニー製、スプリングもキット物の様です。


かなり摩耗しています。
ここまで減ると次はワイヤーが見えます。


特にオイル漏れ等はありません。


コニのダンパー。


フロントも内べりしていますがリア程極端ではありません。


しかし、調整はしておいた方が低減します。


フロントもオイル漏れはなさそうです。


リアのバンプが・・。


触るとボロボロ崩れます。

ショックの交換、バンプラバーの交換並びにタイヤ交換を推奨いたしました。

RX-7(FD3S)のACVのところのチェックバルブの交換のご依頼でしたが・・。


おや?
ソレノイドが止まってません。


バキュームホースが折れ曲がってます。


止めました。


ホースも緩やかな曲がりに。


ここも止まってない。


チェックバルブを交換してしっかり止めました。

バキュームホースが変形して取り付けられているとブーストトラブルが出ます。

この車両もそうだった様です。

汎用ホースを使用する場合はゆとりに注意が必要です。
特にシリコン系は内径が補足折れ曲がるとエアが通りません。