お客様のトラブル＆オーダー集

前回ラジエターと一緒に持ちこまれたオイルクーラー。

まさかの本体違いが判明。
(フィッテイングサイズが違う)

ラジエター交換して一旦納車するも、自宅に帰ったら代品のオイルクーラーが届いたという事で翌日に戻って来ました。笑


ここは特に問題ありませんでしたが・・。


一番苦労したのが本体の位置。
折角純正のブレーキダクトが着いているので外したくは無いので、仮組してはやり直し。
純正に比べて段数が増えています。


付属ステーでは取り付けられる様な感じではないので製作・・。


絶妙なポジションに装着出来ました。


ホースも若干たるみを設けて。


ブレーキダクトも生かせて。


サーモスタットも取り付け。


インナーフェンダーも加工してメッシュ取付けして完成。

最初にオーナーさんに持ち来れた時に、純正のオイルクーラーを外してそこにという事でした。

しかし、実際には配管作業をしている時に純正のオイルクーラーを外すけれど、この商品は本来左に設置するものだとフィッテイング形状から判りました。

しかし、ステーは既に製作、オーナーさんの指示通りに作業を遂行する為にフィッテイング形状の違うものを二個取り寄せ装着しました。

海外製の物はこうした事があります。

国産でもチューニング部品は鼻っから純正の様には着かないと思っているので臨機応変に作業しましたが、この辺はDiYでもある程度スキルが無いと難しいと思います。

と言う事で、DIYの方は国産もしくは最初からお店にお願いいたしましょう。

RX-7(FC3S)のアルミ製サーモスタットカバー国内某ショップの製品が全くダメでパイプを溶接しおしたら、漏れまくり。

溶接、削る、漏れる。
漏れる個所も移動していて溶接してもキリが無い事から使用を中止。
巣が多すぎて・・。

海外製の物を見つけベースにしようとオーダーしましたが一か月たっても一向に到着する気配もなくどこかに行ってしまっとしまったとか・・。

これ以上お客様を待たせる訳に行かないので国産のものにしました。

製作等の話を相談していたGCWさんが作っていた過去の商品の部材が見つかったという連絡を頂いていたので、製作を依頼。

海外製の物は鋳物で商品自体は綺麗で良さそうなのだが、なんせ物は届かない、しかも溶接して不具合が出ないか確認も出来ないという事から、国産にシフトしました。

この商品は、アルミ削り出し部品の組み合わせですからアダプター溶接も問題なく修理も溶接でとか出来るのでFCのサーモースタットカバー水温センサーADP着きはご相談ください。

海外製の物は、商品の質が不明の為保留としてします。
興味のある方は個人輸入等で試してみてください。



左側は鋳物製でパーティングラインにズレがあり、バントで閉めても滲みが発生するのでパイプを溶接すると今度は溶接きわから漏れて来たもの。



右側は削り出しの部品なので修理等もしやすく国産なので安心して使えます。

国産でも左の鋳物部品は注意が必要です。