お客様のトラブル＆オーダー集

RX-7(FC3S)の水温対策と小変更の依頼です。


エアセパレータータンクを外しました。


クーラントレベルセンサー部のクーラント滲み修理。

取付部に切削バイトの傷がありパッキンとの相性が悪く、しばらくするにしと滲みます。
切削痕を研磨してシリコンパッキンを製作して密着度をあげました。

FC用の社外ラジエターの方は是非、この部分を良く確認してみてください。
切削痕がある場合は、パッキンとのなじみが悪いと必ず滲みます。
その場合は、研磨やパッキン交換が必須になります。

それと今回ソレノイドバルブを一式入れ替えました。


水温が高いという事で導風板やハーネスの位置調整等を行います。


ハーネスははなるべく下に下がらないように調整。


純正を使ったエアガイドの制作を考えていましたが社外のハーフスポイラーが装着されている事もありアンダーパネルを付ける為にサイドを製作。


アンダーパネルとサイド板の調整中


良い感じです。


裏側から。


ハーフバンパーが付いているのですが形状変更した為開口部狭くなってしまいました。

それに伴いバンパーの穴あけ加工。


この部分は他鈑金屋さんで形状変更をうけているのですが、これがまっすぐでは泣くガタガタだったので穴あけ位置はかなり苦労しました。


サイドのエア導風板
アンダーパネルを付けると見えなくなります。


材質はABSなので敢えてさら加工とはせず頭が仮に削れても回せる六角ボルトにしています。


完成

オーナーさんの報告が楽しみです。

RX-7(FD3S)フロントバンパーのカスタマイズです。

他メーカーの中古バンパーに新品アンダースイープの合体ものです。

以前お客様のオーダーでマツダスピード製GTCバンパーに下部をRE雨宮製のアンダースイープを合わせたものを製作しましたが、それと同じ物を製作して欲しいとの依頼です。


持ち込みされたマツダスピード製のバンパーの状態が非常に悪い様です。


一旦取り付けたところでお客様に確認をして頂きました。


段(階段状)のところが気になると言う事で作り変えになり日数はさらにかかる事に。


段が取れました。


スッキリしましたね。


成型途中。


お客様に確認が出来たところでどんどん修正していきます。


つなぎ目だけではなく全体的に加修が必要な部分が多い様です。


サフェーサーを入れました。


サフを入れるとピンホールやヒビが出て来る為、時間をかけてサフが落ち着くのを待ちながらの作業です。


自然乾燥させながらバンパーの破損個所(表面も含め酷ため)を広いながらのサフ入れになりました。


鈑金屋さんの作業場の関係でフィッティングはこちらで行いました。
特にバンパーの修正箇所は無く安堵。


完成しました。
アンダーカバーは冷却考えて細かいチューニング施してています。


下はカーボンチックに見える色で塗ってます。


自然でしょ?
ちなみに最初に作ったものとは製作者が違うので細かいところが違います。
これぞカスタムの醍醐味。
人とは違うものです。


アンダーカバーもしっかり取り付けしてあります。


カウルグリルのプロテクターと、水漏れするスクリューキャップの防水もいたしました。

ワンオフ品は製作元になるベースや色、組み合わせ、デザイン変更など、どうしても時間と費用がすかかりますが、オーナーさんにとって唯一無二のものが手に入る事だけは間違いありません。