お客様のトラブル＆オーダー集

エンジン載せ換えの続きです。


オイルレベルセンサーが・・。
オイル管理が悪いのかオイルが悪いのか・・。


何とも綺麗なカウンターウェイトを止めるボルト・・。
ネジロックが付ける場所に付いていませんでした。


タービン回りのオイルと水の配管


新品エンジンは新品フライホイールも付いて来ます。


今回のオーナーさんの意向で社外フライホイールに変更してしまいますけど・・。


補機類付けて。
オーナーさんの過去履歴から既に交換されている部品はそのまま使います。


タービンはシングル。


エンジンを車両に搭載。

続く

RX-7(FD3S)ECO CPU V導入の相談から装着となりました。

圧縮数値が7kg台なのでオーナーさんの延命と言う要望もあってノーマルクリーナー等に戻す事を前提として導入しましたが・・。

エラーコードが出ておりました。


前置きインタークーラーと熱気を吸うエアクリーナー。


エラーコードはこのO2センサーでした。
交換するとエラーコードは出なくなりました。


O2センサー交換時に発見されたエアクリーナーの枠が折れてました。


インテークパイプが切れていました。

制御関係のセンサーは一般的になりつつありますが、インテークパイプやホースがダメなものが多くあります。

一度点検してみてください。