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2016/7/19
RX-7(FD3S)ブーストトラブルで入庫。
以前、この車両はチェックバルブ破損で入庫しましたが、今回は・・。
入庫時にメカさんが確認すると・・。
預かり決定・・。
外したインテーク側の切り替え弁。
ついでに交換した硬化したバキュームホース。
ブヨブヨになったOリング。
根元からもげてます。
初めてのケースでしたが恐らく、過去に一度落としたか何かしていると思われます。
その時は外れていなかったがストレスかかりついに破損。
こちらが正常な配管の位置。
もちろんこのケースもダイアグには出ません。
この部品は製廃なので中古品を使用して修理しました。
試乗後はしっかりブーストがかかる様になりました。
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以前、この車両はチェックバルブ破損で入庫しましたが、今回は・・。
入庫時にメカさんが確認すると・・。
預かり決定・・。
外したインテーク側の切り替え弁。
ついでに交換した硬化したバキュームホース。
ブヨブヨになったOリング。
根元からもげてます。
初めてのケースでしたが恐らく、過去に一度落としたか何かしていると思われます。
その時は外れていなかったがストレスかかりついに破損。
こちらが正常な配管の位置。
もちろんこのケースもダイアグには出ません。
この部品は製廃なので中古品を使用して修理しました。
試乗後はしっかりブーストがかかる様になりました。
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2016/7/16
RX-7(SA22C)の燃料ホースの交換です。
オーナーさんがひび割れに気づいてご依頼。
結構酷いけど漏れてはいません。
通勤に使われているそうです。
この手の車も事前に予防する事がとても大切です。
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オーナーさんがひび割れに気づいてご依頼。
結構酷いけど漏れてはいません。
通勤に使われているそうです。
この手の車も事前に予防する事がとても大切です。
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